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Ich glaub jetzt spinnt der Tüv total oder?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.12.2006 um 08:48:41 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hallo da ich diesen Monat zum Tüv muss bin ich gestern mal zur Vorsorge mal hingefahren, der Typ schaut sich den Wagen an und alles war wunderbar in Ordnung und jetzt kommt der Hammer: Da fragt der Lümmel mich tatsächlich ob ich denn ne ABE für die FK Angeleyez habe, und auch ne ABE für mein M Fahrwerk (der Wagen ist M Technic , also alles vom Werk her schon so) ich sagte ihm das die Angel Eyez doch nen E Prüfzeichen haben und somit eintagunsfrei sind, aber er sagte so nen Scheiss habe er noch nie gehört, und in meinem Fahrzeugschein steht auch nichts über ne Tieferlegung und so wird das nichts mit Tüv. Was sagt ihr dazu muss man für die Angel Eyez ne ABE haben, und ist die Tieferlegung bei M Technic im Fahrzeugschein vermekt? Bitte um Rat aber ich glaub der hat sich einen zuviel gezwitschert oder?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.12.2006 08:48:41
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Germanien,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ich glaub jetzt spinnt der Tüv total oder?"!
Gruß
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Mit sonem Schwachmat würde ich mich gar nicht rumärgern, fahr am besten zu nem anderen TÜV!
Zu den Angel-Eyes kann ich dir nix sagen, M-Fahrwerk ist bei mir nix angegeben...halt dem die Austattungsliste unter die Nase, kannste dir beim :-) mit deiner Fahrgestellnummer ausdrucken lassen.
MfG
Zu den Angel-Eyes kann ich dir nix sagen, M-Fahrwerk ist bei mir nix angegeben...halt dem die Austattungsliste unter die Nase, kannste dir beim :-) mit deiner Fahrgestellnummer ausdrucken lassen.
MfG
Also wenn du zeit gehabt hättest, hättest du ja mal mit dem Prüfer zu seinem Chef gehen können wegen der Fahrwerkssache, das ist ja echt süß was sich der typ da erlaubt.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
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Moin Moin,
das ist ja mal ganz großes Kino !!
Wenn Du ein M-Fahrwerk eingebaut hast (serienmäßig), dann steht in Deinem Brief / Schein eine geänderte Höhe zu 13 !!
Das hätte der TÜV Futzi auch lesen können (wenn es in Deinem Schein steht (auch im NEUEN !!)
Aber der TÜV schaut nur noch auf total beknackte Sachen.
Ich habe mal den TÜV nicht bekommen weil, (und nun festhalten), die dritte Bremsleuchte (obwohl nicht Pflicht bei meinem Baujahr) nicht funktionierte und dann der Scheibenwischer hinten und vorne ein wenig eingerissen war.
Echt wahr und protokolliert.
Antwort vom TÜV Mann auf meine Nachfrage, was der Schwachsinn mit der dritten Bremsleuchte soll:
Was eingebaut ist, muss funktionieren !!
Da war für mich alles klar, Schraubenzieher raus und die dritte Bremsleuchte vor Ort rausgeschraubt. Kabel hing raus.
TÜV Mann sagt: Ja so ist das OK.
Frage meinerseits: Was soll ich mit dem Heckscheibenwischer wenn ich mit 240 auf der Bahn links fahre ??
Antwort: Egal, der muss funktionieren.
OK Der gute Mann kann nichts für diese schwachsinnigen Vorschriften. Deshalb hab ich meinen Mund gehalten und bin vom Hof, neue Wischer gekauft und noch mal vorgeführt, alles OK.
Aber meine abgefahrenen Bremsklötze haben niemanden interessiert.
So etwas ärgert mich dann wieder (ich wußte ja, daß die runter waren, aber dem TÜV Futzi war es scheiß egal, nicht mal eine Bemerkung wert !!).
Alles in Hamburg passiert, TÜV Zentrale Ausschläger Weg.
THX für TÜV !!
P.S. So geht's mit good old Germany bergab.
Fuck diese Scheiß Bürokratie !!
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 03.12.2006 01:50:16
das ist ja mal ganz großes Kino !!
Wenn Du ein M-Fahrwerk eingebaut hast (serienmäßig), dann steht in Deinem Brief / Schein eine geänderte Höhe zu 13 !!
Das hätte der TÜV Futzi auch lesen können (wenn es in Deinem Schein steht (auch im NEUEN !!)
Aber der TÜV schaut nur noch auf total beknackte Sachen.
Ich habe mal den TÜV nicht bekommen weil, (und nun festhalten), die dritte Bremsleuchte (obwohl nicht Pflicht bei meinem Baujahr) nicht funktionierte und dann der Scheibenwischer hinten und vorne ein wenig eingerissen war.
Echt wahr und protokolliert.
Antwort vom TÜV Mann auf meine Nachfrage, was der Schwachsinn mit der dritten Bremsleuchte soll:
Was eingebaut ist, muss funktionieren !!
Da war für mich alles klar, Schraubenzieher raus und die dritte Bremsleuchte vor Ort rausgeschraubt. Kabel hing raus.
TÜV Mann sagt: Ja so ist das OK.
Frage meinerseits: Was soll ich mit dem Heckscheibenwischer wenn ich mit 240 auf der Bahn links fahre ??
Antwort: Egal, der muss funktionieren.
OK Der gute Mann kann nichts für diese schwachsinnigen Vorschriften. Deshalb hab ich meinen Mund gehalten und bin vom Hof, neue Wischer gekauft und noch mal vorgeführt, alles OK.
Aber meine abgefahrenen Bremsklötze haben niemanden interessiert.
So etwas ärgert mich dann wieder (ich wußte ja, daß die runter waren, aber dem TÜV Futzi war es scheiß egal, nicht mal eine Bemerkung wert !!).
Alles in Hamburg passiert, TÜV Zentrale Ausschläger Weg.
THX für TÜV !!
P.S. So geht's mit good old Germany bergab.
Fuck diese Scheiß Bürokratie !!
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 03.12.2006 01:50:16
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Moin
sumo-genau das ist es was mich in diesem land so ankotzt,diese schreiberei und zettelwirtschaft von amt zu amt,bestätigung hier best. da holen und vom mr.x absegnen lassen.alles doppelt und dreifach,kein wunder das wir heute hinterher hängen.
mfg
sumo-genau das ist es was mich in diesem land so ankotzt,diese schreiberei und zettelwirtschaft von amt zu amt,bestätigung hier best. da holen und vom mr.x absegnen lassen.alles doppelt und dreifach,kein wunder das wir heute hinterher hängen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ihr beschwert euch über Deutschland!
Dann zieht nach Österreich! Da ist alles viel besser! :-)
Lest doch mal den Beitrag den Nela erst vor kurzem dazu geschrieben hat.
In Deutschland ist ja alles so schlecht!
Und sorry @ Sumo-Driver
aber des weiß doch fast jeder oder!?
Was dran ist am Wagen muss funktionieren. Ist doch mit Nebellichtern des gleiche! Wennst welche reinmachst müssen die auch gehen. Punkt und Schluss. Tun sie das nicht haste ein Problem
Des mit den schlechten Bremsscheiben versteh ich jetz auch ned so ganz, aber kann vielleicht nachvollziehbar sein.
Wie soll der Prüfer die Beläge anguggen. Soll der vorher die Bremsen zerlegen!
Wenn beim Bremsentest die Wirkung noch da ist warum soll er die dann beanstanden!???
Es heißt ja, zum Zeitpunkt der Untersuchung entspricht das Fahrzeug den geltenden Vorschriften!
Was danach ist großes Fragezeichen??????
Dann zieht nach Österreich! Da ist alles viel besser! :-)
Lest doch mal den Beitrag den Nela erst vor kurzem dazu geschrieben hat.
In Deutschland ist ja alles so schlecht!
Und sorry @ Sumo-Driver
aber des weiß doch fast jeder oder!?
Was dran ist am Wagen muss funktionieren. Ist doch mit Nebellichtern des gleiche! Wennst welche reinmachst müssen die auch gehen. Punkt und Schluss. Tun sie das nicht haste ein Problem
Des mit den schlechten Bremsscheiben versteh ich jetz auch ned so ganz, aber kann vielleicht nachvollziehbar sein.
Wie soll der Prüfer die Beläge anguggen. Soll der vorher die Bremsen zerlegen!
Wenn beim Bremsentest die Wirkung noch da ist warum soll er die dann beanstanden!???
Es heißt ja, zum Zeitpunkt der Untersuchung entspricht das Fahrzeug den geltenden Vorschriften!
Was danach ist großes Fragezeichen??????
Automobiler Individualist
Das bei nem M-Fahrwerk ne geänderte Höhe im Brief steht wusste ich gar nicht...wieder was gelernt ;-)
Die Bremsbeläge kann man bei entsprechenden Felgen entweder mit ner Taschenlampe anleuchten oder man greift von unten mit der Hand in die Bremse rein, da kann man mit dem Finger die Dicke ertasten...sollte eigentlich jeder halbwegs gescheite TÜV-Prüfer hinbekommen.
MfG
Zitat:
Wie soll der Prüfer die Beläge anguggen. Soll der vorher die Bremsen zerlegen!
Wenn beim Bremsentest die Wirkung noch da ist warum soll er die dann beanstanden!???(Zitat von: stargate)
Die Bremsbeläge kann man bei entsprechenden Felgen entweder mit ner Taschenlampe anleuchten oder man greift von unten mit der Hand in die Bremse rein, da kann man mit dem Finger die Dicke ertasten...sollte eigentlich jeder halbwegs gescheite TÜV-Prüfer hinbekommen.
MfG
Zur Fahrzeughöhe!
Ich gugg danach gleich mal in meinen Fahrzeugschein.
Hab ja die Sportliche Fahrwerksabstimmung mit ca. 1 cm tiefer! Das sollte ja dann auch dort vermerkt sein.
Ich gugg danach gleich mal in meinen Fahrzeugschein.
Hab ja die Sportliche Fahrwerksabstimmung mit ca. 1 cm tiefer! Das sollte ja dann auch dort vermerkt sein.
Automobiler Individualist
Alles klar schau gleich mal in meinen Schein ob da was steht. Muss man denn für Angel Eyez ne ABE haben?
@Germanien
Nein ist eine Prüfzeichennummer auf dem Scheinwerferglass damit hast du deine Ruhe. War bei meinem E46 von Fk genauso, die grünen schauten drauf und alles war OK.
Nein ist eine Prüfzeichennummer auf dem Scheinwerferglass damit hast du deine Ruhe. War bei meinem E46 von Fk genauso, die grünen schauten drauf und alles war OK.
Denn ohne mich wird deutscher Rap schon wieder nicht hart
Schon wieder ein Tag an dem ich eure Lieder nicht mag salutiert steht stramm
Ich bin der Leader wie A
Also hab jetz nachgeguggt!
Bei mir steht absolut rein gar nix von Tieferlegung im Fahrzeugschein!
Nur die Gesamthöhe vom Fahrzeug unter Ziffer 13.
Aber keine weitere Ergänzung war zu dieser Nummer zu finden!
Bei mir steht absolut rein gar nix von Tieferlegung im Fahrzeugschein!
Nur die Gesamthöhe vom Fahrzeug unter Ziffer 13.
Aber keine weitere Ergänzung war zu dieser Nummer zu finden!
Automobiler Individualist
also sobald da nen e prüfzeichen drauf ist brauchst du keine abe
Ja wunderbar das ist das ja mit den Scheinwerfern geklärt (E Prüfzeichen) aber in meinem Fahrzeugschein steht gar nix über ne Tieferlegung oder so. Ist aber 100 Prozent ein M Fahrwerk drin
Hallo,
schon interessant, daß es unterschiedliche Eintragungen gibt. (Da haben wir wieder die Bürokratie :-))
Was steht bei Euch als eingetragene Höhe ??
Unter 13 steht bei mir (Touring) 1391 und unter 33 1376 mm.
schon interessant, daß es unterschiedliche Eintragungen gibt. (Da haben wir wieder die Bürokratie :-))
Was steht bei Euch als eingetragene Höhe ??
Unter 13 steht bei mir (Touring) 1391 und unter 33 1376 mm.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
also in meinem fahrzeugschein stehen auch ne andere höhe und länge hab aber kein m fahrwerk drinne gehabt.
Bei mir sind es Höhe: 1351mm (E36 Coupe)
bei mir ist die gleiche höhe eingetragen. glaub aber nicht das ich´n M-Fahrwerk hab. wär mir neu
Komisch dann wurde es warscheinlich nachgrüstet muss man das dann noch eintragen lassen ?
Da hier ja schon welche kein TÜV bekommen haben wegen defekter dritter Bremsleuchte, sach ich ma mit welchen defekten Leuchten ich durchgekommen bin:
linke Bremsleuchte defekt
rechte Bremsleuchte defekt
linkes Rückfahrlicht defekt
rechtes Rückfahrlicht defekt
linkes Abblendlicht defekt
rechtes Standlicht defekt
Scheibenwischer vorne so gut wie defekt
Und dann noch solch unwichtiger Kram wie Ölverlust. War nicht mein Wagen. :p
linke Bremsleuchte defekt
rechte Bremsleuchte defekt
linkes Rückfahrlicht defekt
rechtes Rückfahrlicht defekt
linkes Abblendlicht defekt
rechtes Standlicht defekt
Scheibenwischer vorne so gut wie defekt
Und dann noch solch unwichtiger Kram wie Ölverlust. War nicht mein Wagen. :p
Hi,
mal 'ne ganz doofe Frage...
Wie will der TÜV Fuzzi erkannt haben, dass Du ein M-Fahrwerk drin hast?
Kann er doch eigentlich nur an einer anderen Federfarbe sehen.
Die orignalen (auch nicht-M) Federn sind schwarz, wenn ich mich recht erinnere.
Ciao - Carsten
mal 'ne ganz doofe Frage...
Wie will der TÜV Fuzzi erkannt haben, dass Du ein M-Fahrwerk drin hast?
Kann er doch eigentlich nur an einer anderen Federfarbe sehen.
Die orignalen (auch nicht-M) Federn sind schwarz, wenn ich mich recht erinnere.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
auch die m-federn sind schwarz...
man kann das nur an den, wenn noch vorhandenen, farbpunkten erkennen...
wobei ich mal stark bzweifele, dass nen prüfer die jeweiligen farbcodierungen von den unterschiedlichen modellen kennt...
4 oder 6zylinder, bei den 6ern noch alu oder gußblock, und dann die vielen verschiedenen der unterschiedlichen karossen...
*kicher*
man kann das nur an den, wenn noch vorhandenen, farbpunkten erkennen...
wobei ich mal stark bzweifele, dass nen prüfer die jeweiligen farbcodierungen von den unterschiedlichen modellen kennt...
4 oder 6zylinder, bei den 6ern noch alu oder gußblock, und dann die vielen verschiedenen der unterschiedlichen karossen...
*kicher*
der Nilz wars...
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