hi
bei einem kumpel von mir funktioniert bei seinem e30 325 i die drehzahl und verbrauchsanzeige nicht mehr. das ist jetzt schon der 2te tacho. woran kann das liegen?
danke für alle antworten.
gruß
bei einem kumpel von mir funktioniert bei seinem e30 325 i die drehzahl und verbrauchsanzeige nicht mehr. das ist jetzt schon der 2te tacho. woran kann das liegen?
danke für alle antworten.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo gte81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige gehen nicht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige gehen nicht"!
Gruß
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Äh.. Ja bei mir is s genau so !?!?
...die Kraft der 6 Kerzen ;O)
SuFu Benutzen xD
Wahrscheinlich die Akkus im Tacho aber wenn es auch beim anderen Tacho nicht geht könnte man das ja eigentlich ausschließen!
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HM hab noch n Alten da. aber ob bei dem di Akkus kö sind ?
Kann man ja beim Freundlichen auch testen lassen ;O)
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...die Kraft der 6 Kerzen ;O)
beide haben funktioniert, und bsind dann irgendwann ausgefallen. wo hocken die akkus?
Dani
Hubraum statt Spoiler
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 192 Monaten
Hallo zusammen,
ich hab mir zu dem Thema einen Wolf gesucht und möchte mal etwas beitragen,
Bei mir war es ein E34 mit dem Analogen Low Tacho (Baugleich E30). Drehzahlmesser und Temperaturanzeige ohne Funktion (kein zucken von den Zeigern)
Ich habe beide Akkus ersetzt und auf die Rückseite vom Tacho gepackt.
Die Akkus sind auf der Platine auf der Minusseite zweimal in die Platine eingelötet!
Beim verlöten der neuen Akkus darauf achten beide Minuspunkte an jedem Akku zu verbinden.
Jetzt läuft der Tacho wieder einwandfrei. Beide Anzeigen funktionieren wieder so wie sie sollen.
Viel Erfolg.
Bearbeitet von: Focusalex am 09.11.2022 um 10:24:41
ich hab mir zu dem Thema einen Wolf gesucht und möchte mal etwas beitragen,
Bei mir war es ein E34 mit dem Analogen Low Tacho (Baugleich E30). Drehzahlmesser und Temperaturanzeige ohne Funktion (kein zucken von den Zeigern)
Ich habe beide Akkus ersetzt und auf die Rückseite vom Tacho gepackt.
Die Akkus sind auf der Platine auf der Minusseite zweimal in die Platine eingelötet!
Beim verlöten der neuen Akkus darauf achten beide Minuspunkte an jedem Akku zu verbinden.
Jetzt läuft der Tacho wieder einwandfrei. Beide Anzeigen funktionieren wieder so wie sie sollen.
Viel Erfolg.
Bearbeitet von: Focusalex am 09.11.2022 um 10:24:41
[font][font]hi [/font][/font]
[font][font]with a buddy of mine, the speed and consumption display no longer works on his e30 325 i. [/font][font]this is already the 2nd speedometer. [/font][font]what can be the reason? [/font][/font]
[font][font]thanks for all replies. [/font][/font]
[font][font]greeting[/font][/font][font][font](quote from: gte81)[/font][/font]
Hi may be issue is : The most common causes of a speedometer that stopped working include are a faulty speed sensor, a broken gear on the speedometer, damaged wiring, or a faulty engine control unit.1
[font][font]hi [/font][/font]
[font][font]with a buddy of mine, the speed and consumption display no longer works on his e30 325 i. [/font][font]this is already the 2nd speedometer. [/font][font]what can be the reason? [/font][/font]
[font][font]thanks for all replies. [/font][/font]
[font][font]greeting[/font][/font][font][font](quote from: gte81)[/font][/font]
Burger King Survey
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
Hallo,
beim Ausfall des DZM und der Verbrauchsanzeige sind es oft die Akkus/Batt.
Leider kommen in letzter Zeit aber immer mehr Fehlerquellen hinzu.
--> Div. Lötstellenbrüche
--> Def. Kondensatoren
--> Teilweise sogar gebrochene Leiterbahnunterbrechnungen auf der Hauptplatine
So einfach ist es leider daher nicht mehr wenn man einen Fehler hat pauschal auf eine Quelle zu schließen.
Gruß
beim Ausfall des DZM und der Verbrauchsanzeige sind es oft die Akkus/Batt.
Leider kommen in letzter Zeit aber immer mehr Fehlerquellen hinzu.
--> Div. Lötstellenbrüche
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--> Teilweise sogar gebrochene Leiterbahnunterbrechnungen auf der Hauptplatine
So einfach ist es leider daher nicht mehr wenn man einen Fehler hat pauschal auf eine Quelle zu schließen.
Gruß
Hinweis:
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[font][font]Good job on this post! It's clear and concise. Very well written! I found it quite useful. [/font][/font]
[font][font]Thank you and good luck. [/font][/font]
[font][font]TellPizzaHut[/font][/font]
[font][font]Thank you and good luck. [/font][/font]
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-Spam-
Bearbeitet von: turbovxr am 26.05.2024 um 14:21:29
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