AC Schnitzer 17" ET 13 welche Reifen?
Hallo,bin im moment auf der Suche nach neuen Alu-Felgen da ja auch bald die Motorshow in Essen auf der ich mir dann Felgen kaufen möchte.
Habe von AC Schnitzer Felgen im Auge, die folgende Maße haben:
2x 8,5x17 ET13 und 2x 9,5x17 ET13
Nun meine Frage, welche Reifen passen drauf? 235vorne und 255 hinten ? das wäre meine Traumkombination ! dann müsste ich aufjedenfall die Kotflügel breiter machen, richtig ?
hoffe ihr könnt mir helfen
mfg
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Deutschland
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Hallo coOperBird,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "AC Schnitzer 17" ET 13 welche Reifen?"!
Gruß
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ich würde vorne 215/40 (zieht sich richtig schön) und hinten halt 225er oder 235er draufmachen
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/11/1281311/1280_6461666664613636.jpg
hi würde vorne 215/40 und hinten 245/35 drauf machen sieht am besten aus.
mfg bmwfan85
mfg bmwfan85
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!!!!
was ist an 215/40 so toll ?
wie meinste das mit (zieht sich richtig schön? @ Evolution
wie finde ich den raus welche kombinationen überhaupt möglich sind ?
würden den 235 vorne, 255 hinten gehen oder ist das komplett unmöglich ?
wie sieht es den mit den 215/40 und 245/35 aus, muss ich da großartig ziehen/bördeln ?
thx für die infos schonmal
mfg
wie meinste das mit (zieht sich richtig schön? @ Evolution
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mfg
Also ich rate auch zu 215/40 und 245/35. Was daran so toll ist sag ich dir.
Die Reifenflanken der oben genannten Reifen sind ne Nummer schmaler als die Flanken eines 235/40 oder 255/40. Sieht mit solchen Felgen sehr bescheiden aus...und die ziehen sich nicht so toll auf den Felgen.
Und was ziehen bedeutet sag ich dir...Reifen ist sozusagen zu schmal für die Felge und wird bei der Montage so weit gezogen bis er richtig auf der Felge sitzt. Von hinten gesehen hast du nicht die gerade Reifenoptik sondern schräge Reifenflanken die in Richtung Reifenmitte gehen.
An Karosseriearbeiten kommt folgendes auf dich zu. Hinten müssten es 2,5 cm sein die du ziehen musst und vorne müsste es schon schon mit bördeln gemacht sein.
TÜV wird auch ne Einzelabnahme da diese Felgen nicht für den E36 vorgesehen sind oder waren.
Das oben genannte Beispiel ist natürlich für Leute die auf sportliche Reifenoptik setzen. Wenn die auf Understatement setzt dann biste falsch mit den Reifen. Dann empfiehlt sich VA 225/45 und HA 245/40 aber ist alles geschmackssache.
Noch Fragen???
MfG
Die Reifenflanken der oben genannten Reifen sind ne Nummer schmaler als die Flanken eines 235/40 oder 255/40. Sieht mit solchen Felgen sehr bescheiden aus...und die ziehen sich nicht so toll auf den Felgen.
Und was ziehen bedeutet sag ich dir...Reifen ist sozusagen zu schmal für die Felge und wird bei der Montage so weit gezogen bis er richtig auf der Felge sitzt. Von hinten gesehen hast du nicht die gerade Reifenoptik sondern schräge Reifenflanken die in Richtung Reifenmitte gehen.
An Karosseriearbeiten kommt folgendes auf dich zu. Hinten müssten es 2,5 cm sein die du ziehen musst und vorne müsste es schon schon mit bördeln gemacht sein.
TÜV wird auch ne Einzelabnahme da diese Felgen nicht für den E36 vorgesehen sind oder waren.
Das oben genannte Beispiel ist natürlich für Leute die auf sportliche Reifenoptik setzen. Wenn die auf Understatement setzt dann biste falsch mit den Reifen. Dann empfiehlt sich VA 225/45 und HA 245/40 aber ist alles geschmackssache.
Noch Fragen???
MfG
danke für die detaillierte antwort !
meinste den der TÜV trägt mir die aufjedenfall ein ?
was genau verstehst du unter "Understatement" ??
hab hinten jeweils 20mm spurplatten drinne, also muss ich dann 4,5cm pro seite ziehen, richtig ?
kann ich die arbeiten, ziehen/bördeln zum teil selbst machen? weiß nicht genau wo der unterscheid ist, daher frag ich !
danke im vorraus
mfg
meinste den der TÜV trägt mir die aufjedenfall ein ?
was genau verstehst du unter "Understatement" ??
hab hinten jeweils 20mm spurplatten drinne, also muss ich dann 4,5cm pro seite ziehen, richtig ?
kann ich die arbeiten, ziehen/bördeln zum teil selbst machen? weiß nicht genau wo der unterscheid ist, daher frag ich !
danke im vorraus
mfg
Also bei der Einpresstiefe der hinteren Felgen würd ich auf alle Fälle die distanzscheiben hinten rausschmeißen.
Der TÜV trägt dir das problemlos ein. Du rufst bei Schnitzer an und besorgst dir bei denen ein Festigkeitsgutachten der Felgen. Danach besorgst du dir die Reifen die du haben willst mit entsprechender Reifenfreigabe für die Felgenmaße. Du musst also mit den Festigkeitsgutachten und der Reifenfreigabe zum TÜV antanzen und der macht dir ne Einzelabnahme und dabei wird auf die Freigängigkeit der Räder geachtet. Räder müssen frei arbeiten können.
Wie soll ich dir Understatement erklären...das heißt eher schlicht und dezent und mit 215/40 und 245/35 auf den Felgenmaßen sieht nichts dezent und schlicht aus.
Die Arbeiten kannste selber machen wenn du nen Bördelgerät hast wenn nicht dann lass es machen.
MfG
Der TÜV trägt dir das problemlos ein. Du rufst bei Schnitzer an und besorgst dir bei denen ein Festigkeitsgutachten der Felgen. Danach besorgst du dir die Reifen die du haben willst mit entsprechender Reifenfreigabe für die Felgenmaße. Du musst also mit den Festigkeitsgutachten und der Reifenfreigabe zum TÜV antanzen und der macht dir ne Einzelabnahme und dabei wird auf die Freigängigkeit der Räder geachtet. Räder müssen frei arbeiten können.
Wie soll ich dir Understatement erklären...das heißt eher schlicht und dezent und mit 215/40 und 245/35 auf den Felgenmaßen sieht nichts dezent und schlicht aus.
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MfG
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