Felgenschrauben von den Alu´s auch für Stahl ?
Da ich in der Suche nix passendes gefunden frage ich euch:Kann man von den originalen Alufelgen von BMW (Mehrspeichen)225/60 16 die Schrauben auch für Wintereifen 185/60? 15 (auf Stahl) verwenden?
Habe vor auf Winterreifen aufzurüsten.
Wollte mir nicht unnötige Arbeit machen, falls es nicht passt.
MFG
Sasa
Bearbeitet von - sasayu am 03.11.2006 10:27:58
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.11.2006 19:47:36
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SasaYU,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgenschrauben von den Alu´s auch für Stahl ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgenschrauben von den Alu´s auch für Stahl ?"!
Gruß
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Also ich benutze immer die Schrauben von meinen original BMW Alus 15" für die Winterreifen.
Bei meinen jetzigen Sommeralus nehm ich natürlich andere.
Gruß
Bei meinen jetzigen Sommeralus nehm ich natürlich andere.
Gruß
5000 rpm - where diesel stops and real engines start to work!
Ähm das kannst du so dirket nicht sagen.
Normalerweise (!!!) haben Alufelfen einen konischen Ansatz und Stahlfelgen einen kugligen. Die Reifen spielen dabei absolut keine Rolle.
Sicher passen die Radschrauben vom druchmesser ;-) ist ja auch die gleiche aufnahme, aber viel viel wichtiger ist die länge der Radbolzen. Du musst unbedingt vorher die Länge überprüfen. Wenn die zu lang sind, machst du dir alles kaputt. Hab ch schon gesehen ;-) Sind sie zu kurz, fällt das Rad ab. Ne Faustregel sagt, mindestens 3 volle Umdrehungen. Erst dann kann die Schraube ist Fassleisung ausüben...
Normalerweise (!!!) haben Alufelfen einen konischen Ansatz und Stahlfelgen einen kugligen. Die Reifen spielen dabei absolut keine Rolle.
Sicher passen die Radschrauben vom druchmesser ;-) ist ja auch die gleiche aufnahme, aber viel viel wichtiger ist die länge der Radbolzen. Du musst unbedingt vorher die Länge überprüfen. Wenn die zu lang sind, machst du dir alles kaputt. Hab ch schon gesehen ;-) Sind sie zu kurz, fällt das Rad ab. Ne Faustregel sagt, mindestens 3 volle Umdrehungen. Erst dann kann die Schraube ist Fassleisung ausüben...
Suche Kabelbaum für FK Klarglasrückleuchten.
Ob das bei anderen funktioniert, weiß ich natürlich nicht. Bei mir klappts.
5000 rpm - where diesel stops and real engines start to work!
Und woher weiss ich ob die Schraube zu lang oder zu kurz ist?
Doch nicht erst dann wenn mir ein oder mehrere Reifen fliegen gehen oder ich die beim reindrehen bemerke wenn erst was kaputt geht:-)
Kann mir einer die max. Länge der Felgenschraube für Stahlfelgen verraten?
Doch nicht erst dann wenn mir ein oder mehrere Reifen fliegen gehen oder ich die beim reindrehen bemerke wenn erst was kaputt geht:-)
Kann mir einer die max. Länge der Felgenschraube für Stahlfelgen verraten?
Hm, naja du könntest die Schrauben (eine reicht ja) vorsichtig reinschrauben. Und wenn sie hakt, bevor sie richtig drin ist, ist sie zu lang. Wenn das erst rad fest ist, kannst du ja mal vorsichtig am Rad drehen und wenn es nicht schabt oder blockiert hast du die richtige länge.
Aber denk auch an die 3 Umdrehungen, die du mindestens brauchst ;-)
Aber denk auch an die 3 Umdrehungen, die du mindestens brauchst ;-)
Suche Kabelbaum für FK Klarglasrückleuchten.
@Heiler,
ich versteh das net so ganz, was du mit den 3 Umdrehungen meinst.
Meinst du vielleicht mit den 3 Umdrehungen, wenn die Schraube mit dem Kopf (Halsstück) an der Felge anliegt oder wie soll ich das verstehen?
ich versteh das net so ganz, was du mit den 3 Umdrehungen meinst.
Meinst du vielleicht mit den 3 Umdrehungen, wenn die Schraube mit dem Kopf (Halsstück) an der Felge anliegt oder wie soll ich das verstehen?
Bei BMW wird NUR zwischen 2 Radschrauben unterschieden, Vernickelt(goldfarben) oder Brüniert (schwarz)
Also ergo die Schrauben passen bei Original Alu-Felgen genauso gut wie bei Original Stahl-Felgen
Wers nicht glaubt, kann gern mal im Online ETK nachschauen ;-))
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=36131095390&showeur=on
für die schwarze Schraube
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=36131126191&showus=on&showeur=&series=E36
für die "goldene" Schraube
Bearbeitet von - Marco-IS am 03.11.2006 15:25:56
Also ergo die Schrauben passen bei Original Alu-Felgen genauso gut wie bei Original Stahl-Felgen
Wers nicht glaubt, kann gern mal im Online ETK nachschauen ;-))
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=36131095390&showeur=on
für die schwarze Schraube
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=36131126191&showus=on&showeur=&series=E36
für die "goldene" Schraube
Bearbeitet von - Marco-IS am 03.11.2006 15:25:56
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
@SasaYu
ich denke er meint; wenn du die Schraube
an das Loch ansetzt, dann dreimal drehen das sie sich reinschraubt und nach der dritten Drehung sollte sie dann schon angezogen(handfest:das heisst das du sie nicht mehr mit der Hand weiterdrehen kannst) sein.Hab die selben Felgen und ich hab auch die Schrauben fuer die Winterfelgen benutzt also solltest keine Probleme haben.
Gruss j.p
ich denke er meint; wenn du die Schraube
an das Loch ansetzt, dann dreimal drehen das sie sich reinschraubt und nach der dritten Drehung sollte sie dann schon angezogen(handfest:das heisst das du sie nicht mehr mit der Hand weiterdrehen kannst) sein.Hab die selben Felgen und ich hab auch die Schrauben fuer die Winterfelgen benutzt also solltest keine Probleme haben.
Gruss j.p
hallo,
also bei mir ist letzten winter das gleiche problem aufgetreten- wollte die (langen) bolzen von alus nehmen und auf die winterräder (stahl) draufmachen- als ich losfahren wollte ging nichts !! - aber hallo, habe mich wieder erinnert, dass die bolzen für die stahlfelgen nur eine gewisse länge haben dürfen- nach augenmass würd ich sagen rund 2cm (gewindelänge)- und wie schon oben beschrieben- dreh halt mal für eim rad und zwar HINTEN ! ( weil es da klemmen kann) rein und versuch das rad zu drehen, wenn es frei ist oder ganz sanft anzufahren- wenn du nichts hörst ist alles o.k., aber sobald geräusche auftreten, dann anhalten - übrigens haben ALLE BMW radbolzen einen KEGELSITZ ( MERCEDES u.a. haben KUGELsitz).
So, ich hoffe du kannst jetzt weiterfahren
also bei mir ist letzten winter das gleiche problem aufgetreten- wollte die (langen) bolzen von alus nehmen und auf die winterräder (stahl) draufmachen- als ich losfahren wollte ging nichts !! - aber hallo, habe mich wieder erinnert, dass die bolzen für die stahlfelgen nur eine gewisse länge haben dürfen- nach augenmass würd ich sagen rund 2cm (gewindelänge)- und wie schon oben beschrieben- dreh halt mal für eim rad und zwar HINTEN ! ( weil es da klemmen kann) rein und versuch das rad zu drehen, wenn es frei ist oder ganz sanft anzufahren- wenn du nichts hörst ist alles o.k., aber sobald geräusche auftreten, dann anhalten - übrigens haben ALLE BMW radbolzen einen KEGELSITZ ( MERCEDES u.a. haben KUGELsitz).
So, ich hoffe du kannst jetzt weiterfahren
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Genau musst halt gucken ob die Bolzen einen Kegel oder ne Kugel haben. Wenn mich nicht alles täuscht sind beide konisch.
Was es am Ende ist kommt auf die Felge an.
Original, Zubehör...
Kann man auch an der Felge erkennen.
Glaube du musst MINDESTENS 6 Gewindegänge haben, kürzer dürfen sie nicht sein.
Also Schraube ansetzen, markieren und dann sechs volle Umdrehungen.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 04.11.2006 09:59:38
Was es am Ende ist kommt auf die Felge an.
Original, Zubehör...
Kann man auch an der Felge erkennen.
Glaube du musst MINDESTENS 6 Gewindegänge haben, kürzer dürfen sie nicht sein.
Also Schraube ansetzen, markieren und dann sechs volle Umdrehungen.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 04.11.2006 09:59:38
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Sagt mal.... was mir hier im Forum schon öfters aufgefallen ist.
Da stellt jemand eine Frage... und ein, zwei Antworten später,
schreibt ein User was Sache ist.
Das wird dann aber irgendwie ignoriert. Da wird dann weiter drauf
los gepostet und spekuliert. Lesen die Leute, die hier Threads schreiben
eigentlich VOR der Antwort den Thread durch?!? Oder wird einfach nur
der Text des Threaderöffners gelesen und drauf los gpostet?!?
Fällt mir eben so auf.
Denn Marco-IS hat die LÖSUNG doch schon geschrieben.
BMW unterscheidet nur zwischen BMW Konzern Felgen und Felgen anderer
Hersteller. Hast Du AZEV & Co. drauf, brauchst Du die entsprechenden
Radschrauben.
BMW selbst nimmt für BMW Alufelgen UND Stahlfelgen eine EINZIGE Größe.
Fazit - die Schrauben für Stahlfelgen und (BMW) Alufelgen sind GLEICH.
Punkt!
Bearbeitet von - impcaligula am 04.11.2006 14:18:20
"Der Herr sagt; mich kriegt er hier schon wieder heraus, aber er ist sich ziemlich sicher, du bist im Arsch."
Zitat:
Sagt mal.... was mir hier im Forum schon öfters aufgefallen ist.
Da stellt jemand eine Frage... und ein, zwei Antworten später,
schreibt ein User was Sache ist.
Das wird dann aber irgendwie ignoriert. Da wird dann weiter drauf
los gepostet und spekuliert. Lesen die Leute, die hier Threads schreiben
eigentlich VOR der Antwort den Thread durch?!? Oder wird einfach nur
der Text des Threaderöffners gelesen und drauf los gpostet?!?
Fällt mir eben so auf.
Denn Marco-IS hat die LÖSUNG doch schon geschrieben.
BMW unterscheidet nur zwischen BMW Konzern Felgen und Felgen anderer
Hersteller. Hast Du AZEV & Co. drauf, brauchst Du die entsprechenden
Radschrauben.
BMW selbst nimmt für BMW Alufelgen UND Stahlfelgen eine EINZIGE Größe.
Fazit - die Schrauben für Stahlfelgen und (BMW) Alufelgen sind GLEICH.
Punkt!
Bearbeitet von - impcaligula am 04.11.2006 14:18:20(Zitat von: ImpCaligula)
kann dem nur zustimmen!
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