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Die kleinen Helfer im Winter
Hab in der Suche noch nicht so einen thread gefunden also wollte ich mal von euch folgendes wissen:Der Zubehörmarkt hat alle möglichen Helferlein parat die einem das (Auto)leben im Winter erleichtern sollen, wie zB. 12 V Heizlüfter, Batterievorwärmer und all son Zeug.
Was haltet ihr davon, gibts sachen die für euch absolut notwendig sind, ihr positive oder negative erfahrungen gemacht habt oder irgend ein skurieles teil das ihr gesehen habt?
Mich würde auf jeden fall mal interesserien ob sich son komischer batterievorwärmer lohnt und wie der funktioniert.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Made Of Steel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Die kleinen Helfer im Winter"!
Gruß
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Ich halte von dem ganzen Zeug nicht sehr viel. Hatte noch nie so Zeug, in keinem meiner Wagen. Und bin immer gut übern Winter gekommen. Eiskratzer ist alles was ich brauche.
Ne Standheizung wäre zwar nicht verkehrt, aber ohne gehts auch.
Und zur Not hab ich das absolut wichtigste Helferlein, die ADAC Clubkarte. Hab ich aber für sowas noch nie gebraucht.
Ne Standheizung wäre zwar nicht verkehrt, aber ohne gehts auch.
Und zur Not hab ich das absolut wichtigste Helferlein, die ADAC Clubkarte. Hab ich aber für sowas noch nie gebraucht.
Mein Klappspaten und ein 1,5 M langer Fußabstreifer hab ich im Winter immer dabei.
Neben einem Eiskratzer ist auch ein Besen im Winter sehr hilfreich, v.a. wenn es geschneit hat :-)
So ein Heizlüfter ist an sich nicht schlecht, aber das dauert halt auch seine Zeit.
Eine Standheitzung ist durch nichts zu ersezten, leider aber sehr teuer im Anschaffungspreis.
Ob so ein Batteriewärmer was bringt, würde mich auch mal interessieren.
So ein Heizlüfter ist an sich nicht schlecht, aber das dauert halt auch seine Zeit.
Eine Standheitzung ist durch nichts zu ersezten, leider aber sehr teuer im Anschaffungspreis.
Ob so ein Batteriewärmer was bringt, würde mich auch mal interessieren.
Vergiss den Mumpitz. Investier lieber in einen Batterietest und eventuell in eine neue Batterie. Bei einem Diesel kann man sich auch die Glühstifte nochmal ansehen.
Einzig wirklich sinnvolles Zubehör ist eine Standheizung, wers braucht.
Einzig wirklich sinnvolles Zubehör ist eine Standheizung, wers braucht.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
meine batt ist grad mal ein jahr alt und hat mich letzten winter nie im stich gelassen.
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standheizung is was feines, bei mir muss auch der eiskratzer und die sitzheizung herhalten^^
was auch nicht zu verachten ist is ne feste garage. in der is es auch immer warm;-)
BMW-Syndikat... Da werden sie geholfen;-)
das ist doch nur geldmacherei
Freude a///M Fahren
Das wird der erste Winter mit meinem Bimmer! Hab doch irgendwie Bammel davor aber hoffe das alles gut gehen wird.
Also ich habe ne Standheizung an Bord, Eiskratzer und nen kleinen Besen.
Also ich habe ne Standheizung an Bord, Eiskratzer und nen kleinen Besen.
mir fällt grad ein: hab ma son wischwasserwärmer (wasn wort) gesehen. war so ne spirale die man in den wischwasserschlauch einstöpselt und die spirale um nen warmen schlauch des motors legt. son quatsch... beheizte düsen;-)
BMW-Syndikat... Da werden sie geholfen;-)
lol das ist mir auch neu.
es gibt ja so ein heizer glaub von Webasto oder wie die sich schreiben "Hot Shot" der das wasser auf ca 60 grad bringt....
es gibt ja so ein heizer glaub von Webasto oder wie die sich schreiben "Hot Shot" der das wasser auf ca 60 grad bringt....
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Die Heizung des Scheibenwassers (wie himbääääär beschrieben hat) kann man auch einfach selber machen, indem man den Schlauch vom Wasserbehälter verlängert und selber spiralmäßig um einen Kühlwasserschlauch rumfwickelt. Natürlich sind die beheitzten Düsen unersetzlich, aber so ein vorgewärmtes Wasser kann auch hilfreich sein. :-)
Bei dem Scheibenwasser-Wärmedings... na ich weiß nicht. Wenn das Wasser wirklich heiß wird und auf die gefrorene Scheibe trifft...
bislang brauchte ich das nicht.
Bin prima gefahren mit Enteiser (im Pflanzensprüher, einfach auf die Scheiben damit, ne Weile warten und Wischer an). Bei dickem Eis ggf. vor dem Wischen eiskratzen.
Dann nen Handfeger für neuen Schnee, nen guten Eiskratzer und Gummimatten für n Fußraum, das reicht schon aus.
Zu schätzen im Winter weiß ich mittlerweile Klimaanlage (läuft permanent, ->kaum beschlagene Scheiben) und Sitzheizung. Standheizung wäre noch das Nonplusultra (neben einer Garage, die hier kaum zu bezahlen ist.. :-)
Winterbereifte Grüße...
bislang brauchte ich das nicht.
Bin prima gefahren mit Enteiser (im Pflanzensprüher, einfach auf die Scheiben damit, ne Weile warten und Wischer an). Bei dickem Eis ggf. vor dem Wischen eiskratzen.
Dann nen Handfeger für neuen Schnee, nen guten Eiskratzer und Gummimatten für n Fußraum, das reicht schon aus.
Zu schätzen im Winter weiß ich mittlerweile Klimaanlage (läuft permanent, ->kaum beschlagene Scheiben) und Sitzheizung. Standheizung wäre noch das Nonplusultra (neben einer Garage, die hier kaum zu bezahlen ist.. :-)
Winterbereifte Grüße...
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
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ne also so ein müll kommt bei mir auch nicht ins auto! gut wenn du in moskau unterwegs wärst ok aber wofür braucht man hier einen batterie wärmer, spaten oder sonst einen mumpits! garage ist das einzig sinnvolle hab ich auch so brauch ich auch kein eiskratzer
330i touring
ich hätte auch gern ne garage.
Kann nur sagen das ich letzten winter sehr gute erfahrungen mit dem scheibenenteiser von sonax gemacht hatte.
Kann nur sagen das ich letzten winter sehr gute erfahrungen mit dem scheibenenteiser von sonax gemacht hatte.
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wie teuer issn der?
Freude a///M Fahren
Zitat:
meine batt ist grad mal ein jahr alt und hat mich letzten winter nie im stich gelassen.(Zitat von: Made Of Steel)
Lass mich raten: Deine Batterie haste im Baumarkt gekauft ;-) !?
Fehlende PS werden durch fahrerisches Können ersetzt!
Zitat:
Bei einem Diesel kann man sich auch die Glühstifte nochmal ansehen.
nach was schaust du da?
ich hab sie bisher nur ausgebaut, wenn sie defekt waren.
die liegen meistens auch nicht gerade so, dass man sie mal eben rausschrauben kann wie die meisten zündkerzen.
ich hab schon welche ausgebaut, die sahen aus wie neu, halt nur in "dunkel"
beim durchmessen konnte man sie aber als defekt entlarven.
Nu mal los....
Zitat:Zitat:
Bei einem Diesel kann man sich auch die Glühstifte nochmal ansehen.
nach was schaust du da?
ich hab sie bisher nur ausgebaut, wenn sie defekt waren.
die liegen meistens auch nicht gerade so, dass man sie mal eben rausschrauben kann wie die meisten zündkerzen.
ich hab schon welche ausgebaut, die sahen aus wie neu, halt nur in "dunkel"
beim durchmessen konnte man sie aber als defekt entlarven.(Zitat von: Pug)
Ob sie angesengt sind oder ob sie gar verkrustet sind. Nutz nix wenn die Dinger einen korrekten Regelstrom haben; sie jedoch unter einer Kruste sitzen und diese Aufheizen, was wie ein Isolator wirkt.
Vor allem beim tds kam das dann doch öffters vor, das sie regelrecht verbrannt waren, aber dennoch fast normale Regelströme hatten und auch im FSP nicht auftauchten.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Hab im Winter immer einen Handfeger und einen Eiskratzer im Auto und Türschlossenteiser in der Jacke (hab ich aber noch nicht gebraucht). Aber hier in Düsseldorf wirds auch nur selten richtig kalt:)
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