e36 320 motor wechsel
Hallo ich habe ein e36 320 coupe bj 93 mit m50 motor und will einen 328 motor einbaun.ich würde einen unfaller hollen mit m52 motor , meine fragen sind
1.ob alles zusammen passt vom platzt her???
2.was alles geändert werden muss und soll???
3.wie lange und wie viel arbeit es ist???
Mfg mario danke im voraus
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Hallo E36 320,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 320 motor wechsel"!
Gruß
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Vom Platz her passt es 100%ig, ist von der Größe her gleich an sich.
Naja was alles gewchselt werden muss kann ich nicht sagen aber eventuell Getriebe (weiß nicht ob das vom 320er mit dem 328er Motor geht), Steuerteil, Krümmer, stärkere Bremsen usw...
Weiß jetzt nicht genau was alles, habe bis jetzt nur Texte gelesen in denen z. B. auf M3 umgebaut wurde bzw. wird und da muss mehr gemacht werden. Beim 328er Motor dürfte nicht "soo viel" zu tun sein. Aber Arbeit ist das trotzdem. Solltest auf jeden Fall jemanden haben der sich mit Motorenumbau auskenn bzw. du kennst dich selber aus ist noch besser ;).
Bearbeitet von - pedro23 am 22.10.2006 23:40:31
Naja was alles gewchselt werden muss kann ich nicht sagen aber eventuell Getriebe (weiß nicht ob das vom 320er mit dem 328er Motor geht), Steuerteil, Krümmer, stärkere Bremsen usw...
Weiß jetzt nicht genau was alles, habe bis jetzt nur Texte gelesen in denen z. B. auf M3 umgebaut wurde bzw. wird und da muss mehr gemacht werden. Beim 328er Motor dürfte nicht "soo viel" zu tun sein. Aber Arbeit ist das trotzdem. Solltest auf jeden Fall jemanden haben der sich mit Motorenumbau auskenn bzw. du kennst dich selber aus ist noch besser ;).
Bearbeitet von - pedro23 am 22.10.2006 23:40:31
Lass es lieber mit dem Umbau. Lohnt nicht. Mein Kumpel hat 2 mal das spektakel durchgeführt und jedesmal Motor platt gefahren... Kauf lieber gleich was richtiges spart ein haufen ärger und der Preis ist auch gleich.
Bzw. geh mal in das Forum Motoren: Umbau & Tuning und gib dort oben bei der Suche einfach 320 328 ein, kommt genug.
danke für die schnellen antworten aber ich will mein 3er behalten da ist alles io also kein rost oder sonst was darum will ich nur den motor bzw motor + getriebe
wie hat er das geschaft 2 motoren platt zu machen ???? und welche motoren waren es ???
ach ja passt der kabelbaum eigentlich von m50 zu m52 ????
mfg mario
wie hat er das geschaft 2 motoren platt zu machen ???? und welche motoren waren es ???
ach ja passt der kabelbaum eigentlich von m50 zu m52 ????
mfg mario
Bremsen brauchst du nicht umbauen, sind die gleichen.
Hinterachsgetriebe (Differential) brauchst du aber ein anders, der 328 ist nämlich anderst übersetzt.
Neue Auspuffanlage.(320 ist 1 flutig der 328 ist 2 flutig)
Getriebe und Kardanwelle.
Steuergerät.
Es könnte vielleicht Probleme mit der EWS geben.(Elektrische Wegfahr Sperre)
usw.
Gruss Marek
Bearbeitet von - xxxBMWxxx am 23.10.2006 00:26:07
Hinterachsgetriebe (Differential) brauchst du aber ein anders, der 328 ist nämlich anderst übersetzt.
Neue Auspuffanlage.(320 ist 1 flutig der 328 ist 2 flutig)
Getriebe und Kardanwelle.
Steuergerät.
Es könnte vielleicht Probleme mit der EWS geben.(Elektrische Wegfahr Sperre)
usw.
Gruss Marek
Bearbeitet von - xxxBMWxxx am 23.10.2006 00:26:07
Also wenn ich mir ein unfaller holle und die ganzen komponenten bzw motor+ getribe , komplette auspufanlage und den karbelbaum + steuergerät ein baue wo könnte es noch probleme geben ???
mfg mario
mfg mario
@ecdllehrg: das ist doch Quatsch! Wenn der Umbau ordentlich gemacht wird und der neue Motor völlig in Ordnung ist, dann geht der auch nicht kaputt. Einen Motorumbau haben ja wohl schon etliche Leute gemacht und ich denke nicht, dass da jedem gleich der Motor um die Ohren geflogen ist.
Zum Diff: es stimmt, dass der 328er ein anderes Diff hat, theoretisch kannst aber auch Deins behalten, dann geht er unten raus besser als mit dm 328er Diff, hat halt keine so hohe Endgeschwindigkeit. Die Frage ist nur, ob das Diff auf Dauer der höheren Leistung gewachsen ist...
Zum Diff: es stimmt, dass der 328er ein anderes Diff hat, theoretisch kannst aber auch Deins behalten, dann geht er unten raus besser als mit dm 328er Diff, hat halt keine so hohe Endgeschwindigkeit. Die Frage ist nur, ob das Diff auf Dauer der höheren Leistung gewachsen ist...
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