Hilfe habe Motorproblemm
Fehlerbeschreibung BMW 318i bj.4/96 Touringschlüsselnr. 0005-575007/2
Nich immer aber sehr oft habe ich
-Drehzahlschwankungen bei Kalten&Warmen Motor
-Drehzahl bleibt im Leerlauf zwischen 1000&2000 U/min stehen
-Beim Anfahren sinkt die Drehzahl so stark ab, das der Motor aus geht und beim wiederstarten gibts anlaßprobleme
-Trotz konstanter leerlauf Drehzahl zuckt der motor
-Rückartiger gangwechsel
Im Fehlerspeicher sind keine Fehler gespeichert.
???Nockenwellensensoren ein- und auslass???
könnte es daran liegen?
MfG Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo *schur1k*,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe habe Motorproblemm"!
Gruß
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Zitat:
Fehlerbeschreibung BMW 318i bj.4/96 Touring
schlüsselnr. 0005-575007/2
Nich immer aber sehr oft habe ich
-Drehzahlschwankungen bei Kalten&Warmen Motor
-Drehzahl bleibt im Leerlauf zwischen 1000&2000 U/min stehen
-Beim Anfahren sinkt die Drehzahl so stark ab, das der Motor aus geht und beim wiederstarten gibts anlaßprobleme
-Trotz konstanter leerlauf Drehzahl zuckt der motor
-Rückartiger gangwechsel
Im Fehlerspeicher sind keine Fehler gespeichert.
???Nockenwellensensoren ein- und auslass???
könnte es daran liegen?
MfG Alex(Zitat von: *schur1k*)
Schon mal an Falschluft gedacht
Leb Dein Tag so als könnte es dein letzter sein.Schluck du Luder weg mit dem Sprit.
@Schon mal an Falschluft gedacht@
Hi! ja,
Ich habe es mit bremsenreiniger methode kontrolliert
Mfg Alex
Hi! ja,
Ich habe es mit bremsenreiniger methode kontrolliert
Mfg Alex
Für mich hört sich das an, als wäre der Temperaturfühler am Zylinderkopf defekt, und somit stimmt dein Gemisch nicht mehr.
Hatte das mal an einem M42, das Fehlerbild war nahezu identisch.
Bei nem defekten Nockenwellensonsor beim M42 hatte ich "sägen" des Motors plus gelegentlichen Fehlzündungen.
Hatte das mal an einem M42, das Fehlerbild war nahezu identisch.
Bei nem defekten Nockenwellensonsor beim M42 hatte ich "sägen" des Motors plus gelegentlichen Fehlzündungen.
Hallo, danke werde das mit Temperaturfühler am montag kontrollieren
Mfg Alex
Mfg Alex
Hallo Weiß-Blau-Fan-Rude
Meinst du jetzt Temperaturfuehler für Kühlmitteltemperatur?
So wie der hier?
Link
MfG Alex
Meinst du jetzt Temperaturfuehler für Kühlmitteltemperatur?
So wie der hier?
Link
MfG Alex
Hi,
Das Wird am Leerlaufregler liegen.
Der Sitzt unterhalb der Drosselklappe und ist mit dieser verbunden.
Weitere Ursache kann sein das sich der Wagen nicht mehr richtig untertourig fahren lässt.
und dabei halb absäuft oda stark ruckelt.
Hatten das problem letztens erst bei nem M20...
Lass den Motor mal laufen und zieh im betrieb den 3-poligen stecker unterhalb der drosselklappe ab. Und schau mal ob sich was verändert... wenn nicht ist er defekt.
mfG
Serial-Thriller
Das Wird am Leerlaufregler liegen.
Der Sitzt unterhalb der Drosselklappe und ist mit dieser verbunden.
Weitere Ursache kann sein das sich der Wagen nicht mehr richtig untertourig fahren lässt.
und dabei halb absäuft oda stark ruckelt.
Hatten das problem letztens erst bei nem M20...
Lass den Motor mal laufen und zieh im betrieb den 3-poligen stecker unterhalb der drosselklappe ab. Und schau mal ob sich was verändert... wenn nicht ist er defekt.
mfG
Serial-Thriller
Zitat:
Hallo Weiß-Blau-Fan-Rude
Meinst du jetzt Temperaturfuehler für Kühlmitteltemperatur?
So wie der hier?
Link
MfG Alex(Zitat von: *schur1k*)
E36 318i CYLINDER HEAD ATTACHED PARTS
Teil Nr. 13 wäre der Temperaturschalter.
ich würde sagen das du entweder falschluft ziehst deine Lambda spinnt oder das du doch mit dem Leerlaufsteller oder Drosselklappe Probleme hast :D
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