Temperaturanzeiger steigt beim E46 318i
Hallo,Ich habe eine frage? Kann mir jemand ungefähr sagen, was es sein kann, mein Temperaturanzeiger steigt wenn ich das Tempo 120-140km/h habe, es ist sogar paar mal auf Rot gegangen, das das Rote Lämpchen aufgeleuchten ist, bin dan sofort runter vom Gaspedal, ist dan besser geworden.Aber das komische ist, das passiert nur wen ich längere Strecken Fahre so über 100km, so in der Stadt ist alles super. Aber wen ich 180-200km/h Fahre dan steht der Temperaturanzeiger wie ein Lot. Und in der letzten Zeit merke ich das mein BMW
weng länger braucht bis er warm wird, ich muss locker 5-7km Fahren bei einem gut Sonigen Tag bis er auf 90 Grad ist.
[url=http://img7.picsplace.to/img.php?file=img7/26/Mein_Temperaturanzeiger_BMW_E46.JPG]
[/url]Bearbeitet von - kostik am 10.09.2006 01:37:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kostik,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Temperaturanzeiger steigt beim E46 318i"!
Gruß
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Gruß
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hmmm, thermostat könnte defekt sein...
Wer das liest ist doof! xD
Text
Nehmen wir mal an das wie du es sagst Thermostat sei defekt, weißt du wie teuer es werden kann einen neuen reinzubauen. Muss man bestimt bei BMW Werkstat machen lassen
Nehmen wir mal an das wie du es sagst Thermostat sei defekt, weißt du wie teuer es werden kann einen neuen reinzubauen. Muss man bestimt bei BMW Werkstat machen lassen
Wieviel KM hat dein Motor drauf ?
Wenn deine Temperatur ansteigt, hast definetiv ein Problem im Kühlsystem.
Eine defekte Wasserpumpe, die die nötige Fördermenge nicht mehr produziert, könnte der Auslöser für dein Problem sein.
Das Thermostat wie "Born_to_Drive" schreibt, könnte es auch sein.
Wenn es z.B. nicht mehr komplett öffnet, weil es gebrochen ist.
Das würde den großen Kühlkreislauf blockieren, und somit würde der Motor heiß werden.
Wie sieht eigentlich dein Kühlmittelstand aus ?
Ist genug Kühlwasser im System ?
Wenn du den Wagen in der BMW-Werkstatt instandsetzen läßt, dann wirst mit etwa 250€ rechnen müssen.
Ich würde auf jedenfall Wasserpumpe und das Thermostat gleichzeitig wechseln lassen, dann hast etwa die nächsten 100tkm wieder deine Ruhe.
Das Problem solltest aber schleunigst erledigen, den wenn du den Motor dauernd "heißfährst" werden sich bald Folgeschäden einstellen, wie z.B. das "schießen" der Kopfdichtung.
Das würde dann etwa 1000€ verschlingen.
Probleme mit dem Kühlsystem nie auf die "lange Bank" schieben, den das kann dir den ganzen Motor kosten.
Wenn deine Temperatur ansteigt, hast definetiv ein Problem im Kühlsystem.
Eine defekte Wasserpumpe, die die nötige Fördermenge nicht mehr produziert, könnte der Auslöser für dein Problem sein.
Das Thermostat wie "Born_to_Drive" schreibt, könnte es auch sein.
Wenn es z.B. nicht mehr komplett öffnet, weil es gebrochen ist.
Das würde den großen Kühlkreislauf blockieren, und somit würde der Motor heiß werden.
Wie sieht eigentlich dein Kühlmittelstand aus ?
Ist genug Kühlwasser im System ?
Wenn du den Wagen in der BMW-Werkstatt instandsetzen läßt, dann wirst mit etwa 250€ rechnen müssen.
Ich würde auf jedenfall Wasserpumpe und das Thermostat gleichzeitig wechseln lassen, dann hast etwa die nächsten 100tkm wieder deine Ruhe.
Das Problem solltest aber schleunigst erledigen, den wenn du den Motor dauernd "heißfährst" werden sich bald Folgeschäden einstellen, wie z.B. das "schießen" der Kopfdichtung.
Das würde dann etwa 1000€ verschlingen.
Probleme mit dem Kühlsystem nie auf die "lange Bank" schieben, den das kann dir den ganzen Motor kosten.
Ich habe bald 116tkm drauf das auto ist vom Bau Jahr 10/99.
Also das mit dem Temperaturanzeiger merkte ich vor ca. 1 Monat da bin ich nach München gefahren, ist ne weite Strecke von mir, ab da fing das ganze an, das der Temperaturanzeiger sich zur rote Anzeiger seite bewegte so wie auf dem bild "oben" und sogar noch schlimer. Ich bin dan nächsten Tag gleich zur BMW Werkstatt und tatsächlich hat bei mir Kühlflüssigkeit gefehlt, der hat dan gleich etwas nachfühlen müssen. Aber ich schaue heute nochmals nach dem Stand der Flüssigkeit.
Und das blöde ist der Anzeiger steigt nur wen ich längere Strecken fahre.
Und mir ist aufgefahlen das mein BMW weng länger braucht bis er warm bzw. 90Grad wird. Also bei einer BMW Werkstatt muss ich so mit 300€ rechnen?
Also das mit dem Temperaturanzeiger merkte ich vor ca. 1 Monat da bin ich nach München gefahren, ist ne weite Strecke von mir, ab da fing das ganze an, das der Temperaturanzeiger sich zur rote Anzeiger seite bewegte so wie auf dem bild "oben" und sogar noch schlimer. Ich bin dan nächsten Tag gleich zur BMW Werkstatt und tatsächlich hat bei mir Kühlflüssigkeit gefehlt, der hat dan gleich etwas nachfühlen müssen. Aber ich schaue heute nochmals nach dem Stand der Flüssigkeit.
Und das blöde ist der Anzeiger steigt nur wen ich längere Strecken fahre.
Und mir ist aufgefahlen das mein BMW weng länger braucht bis er warm bzw. 90Grad wird. Also bei einer BMW Werkstatt muss ich so mit 300€ rechnen?
Zitat:
Und mir ist aufgefahlen das mein BMW weng länger braucht bis er warm bzw. 90Grad wird. Also bei einer BMW Werkstatt muss ich so mit 300€ rechnen?
Um die 300€ mußt schon rechen in einer Fachwerkstatt, da die Arbeitszeit ziemlich teuer ist.
Die Pumpe selbst kostet etwa 70€, und für das Thermostat werden etwa 25€ fällig.
Kannst du mir sagen wo ich die Teile günstig herbekommen kann, zb.im Net. Kennst du paar Seiten oder Links? Danke!
Da würde ich mal die Suche nutzen.
Der Weiss-Blau-Fan-Rude hat Super- Link´s hier reingestellt.
Hier was von mir:http://www.realoem.com/bmw/select.do
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Gruß
Danke! Ich werde rumsuchen ma schauen was ich finde.
ja gut die seite ist vieleicht gut aber die Englisch und die Preise in $$$
Die Seite ist wohl dafür gedacht das man nur die Wahren BMW-teile Preise anschaut?
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