HA Bremsscheiben Problem
Ich habe ein kleines Problem mit meinen Bremsscheiben an der HA. Hat angefangen am Mittwoch, wo ich in die Garage gefahren bin und beim bremsen ein lautes Kratzen war, habe dann heute mal die Bremsscheiben angeschaut und habe festgestellt das auf der linken Seite der Belag von der Bremsscheibe abgeplatzt ist, ca. 1cm breit und 3cm lang. Ich hoffe ihr könnt euch ein Bild davon machen. Ist es ratsam das Auto erstmals stehen zulassen oder kann ich da trotzdem weiterfahren? Ich werde übern Winter einen Umbau machen auf 323/328ti kann ich da einfach die Bremsscheiben und Bremssattel vom 323ti nehmen?MfG
EDIT: Habe jetzt ca.69tkm drauf, kann das sein das die Scheiben die Ersten sind und nur am "Ende" sind?
Bearbeitet von - Black_Devil_316 am 09.09.2006 20:53:49
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Black_Devil_316,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HA Bremsscheiben Problem"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Ich werde übern Winter einen Umbau machen auf 323/328ti kann ich da einfach die Bremsscheiben und Bremssattel vom 323ti nehmen?(Zitat von: Black_Devil_316)
Versteh das nicht ganz! Beim Compact mit Scheibenbremsen ist die hintere Bremse IMMER gleich! Der 323ti hat genau die selbe Bremse wie ein 316ér mit Scheibenbremsen an der HA. Brauchst bei einem Umbau also garnichts tauschen!
Zitat:
Ich habe ein kleines Problem mit meinen Bremsscheiben an der HA. Hat angefangen am Mittwoch, wo ich in die Garage gefahren bin und beim bremsen ein lautes Kratzen war, habe dann heute mal die Bremsscheiben angeschaut und habe festgestellt das auf der linken Seite der Belag von der Bremsscheibe abgeplatzt ist, ca. 1cm breit und 3cm lang. Ich hoffe ihr könnt euch ein Bild davon machen. Ist es ratsam das Auto erstmals stehen zulassen oder kann ich da trotzdem weiterfahren?(Zitat von: Black_Devil_316)
Was ist genau abgeplatzt? Ein Teil von der Scheibe oder vom Bremsbelag?
Da ist kein ganzes Stück rausgebrochen nur die oberfläche ist weg, die wo immer glänzt und beim waschen rostet. Auf dem Bild ist es Gelb eingekreist wo es abgeplatzt ist. Muss ich da die komplette Achse tauschen beim Umbau? Ich habe gedacht weil der mehr PS hat muss da nur eine größere Bremsanlage verbaut werden?
MfG
MfG
Zitat:
Da ist kein ganzes Stück rausgebrochen nur die oberfläche ist weg, die wo immer glänzt und beim waschen rostet. Auf dem Bild ist es Gelb eingekreist wo es abgeplatzt ist.(Zitat von: Black_Devil_316)
Dann ist die Scheibe aber richtig fertig! Schnellstens wechseln...
Zitat:
Muss ich da die komplette Achse tauschen beim Umbau? Ich habe gedacht weil der mehr PS hat muss da nur eine größere Bremsanlage verbaut werden?(Zitat von: Black_Devil_316)
An der hinteren Bremse musst du garnichts machen! Auch die Achse kann drinbleiben.
Bei mir (war) eine Hinterachse vom 318ti verbaut...
Dann muss ich hinten nur das Diff tauschen beim Umbau. :-)
Welche Scheiben sind empfehlenswert? Brembo,usw.
Möchte dann gleich welche die gelocht sind.
Sollte ich dann vorne auch gleich die Scheiben tauschen? Könnte ich die Scheiben vom 323 oder 328 gleich ranschrauben? Oder muss da mehr getauscht werden?
Welche Scheiben sind empfehlenswert? Brembo,usw.
Möchte dann gleich welche die gelocht sind.
Sollte ich dann vorne auch gleich die Scheiben tauschen? Könnte ich die Scheiben vom 323 oder 328 gleich ranschrauben? Oder muss da mehr getauscht werden?
Würd mir an deiner stellen sofort neue Scheiben kaufen! Sind ja nicht sehr teuer.
Hatte bei meinem e46 vorne die Zimmermann Scheiben verbaut.
Gibt unterscheidliche Meinungen darüber. Hab festgestellt dass die Bremse etwas spontaner (vor allem bei Regen) reagiert. Die Rissbildung und den Verzug von dem hier einige schreiben kann ich nicht nachvollziehen. Eins musst aber immer beachten. BREMSSCHEIBEN GEHÖREN EINGEFAHREN. Am anfang paar mal leicht wrmbremsen und wieder abkühlen lassen. Vollbremsungen solltest du wenns geht am anfang auch lassen... usw.
Werd mein Cabrio übern winter mit Zimmermännern rundum bestücken... Schonmal weils geil aussieht...
Hatte bei meinem e46 vorne die Zimmermann Scheiben verbaut.
Gibt unterscheidliche Meinungen darüber. Hab festgestellt dass die Bremse etwas spontaner (vor allem bei Regen) reagiert. Die Rissbildung und den Verzug von dem hier einige schreiben kann ich nicht nachvollziehen. Eins musst aber immer beachten. BREMSSCHEIBEN GEHÖREN EINGEFAHREN. Am anfang paar mal leicht wrmbremsen und wieder abkühlen lassen. Vollbremsungen solltest du wenns geht am anfang auch lassen... usw.
Werd mein Cabrio übern winter mit Zimmermännern rundum bestücken... Schonmal weils geil aussieht...
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
ragtop: Hast du eine Adresse wo ich die Scheiben bestellen kann? Sind da nur die Scheiben dabei oder auch der "Sattel" wo die Bremsbeläge drinstecken? Weil ich baue im Winter um auf 323ti und da brauche ich größere Scheiben.
MfG
EDIT: weiß jemand wo ich Zimmermann Bremsscheiben gelocht herbekommen. Die Vorderen habe ich schon gefunden aber keine für die HA. Kann mir jemand weiterhelfen?
Bearbeitet von - Black_Devil_316 am 10.09.2006 19:33:59
MfG
EDIT: weiß jemand wo ich Zimmermann Bremsscheiben gelocht herbekommen. Die Vorderen habe ich schon gefunden aber keine für die HA. Kann mir jemand weiterhelfen?
Bearbeitet von - Black_Devil_316 am 10.09.2006 19:33:59
Ich glaub für hinten gibts keine gelochten! Und wenn, dann nur ohne Zulassung!
Zu deiner vorderen Bremse: Hast du jetzt massive Scheiben drin oder schon belüftete?
Wenn es belüftete sind, dann musst du garnichts wechseln!
Wenn du volle hast und umbauen willst brauchst du:
- Scheiben
- Bremssättel
- Sattel-Halter
Beläge, Bremsschläuche usw. kannst du weiterhin verwenden, weil die eh die gleichen sind!
Zu deiner Hinterachse:
Musst dann "nur" das Diff. und Antriebswellen usw. (je nach Diff.) tauschen.
Was du aber beachten solltest, wenn du z.B. ein Diff. aus dem 323ti verbaust:
Die Bodengruppe ist beim 6-Zylinder etwas anders! D.h. dass Diff. steht an! Man muss entweder dass Diff. bearbeiten oder mit der "Vorschlaghammer-Methode" etwas Platz schaffen.... Ist aber alles nicht sooo der Riesen-Aufwand.
Zu deiner vorderen Bremse: Hast du jetzt massive Scheiben drin oder schon belüftete?
Wenn es belüftete sind, dann musst du garnichts wechseln!
Wenn du volle hast und umbauen willst brauchst du:
- Scheiben
- Bremssättel
- Sattel-Halter
Beläge, Bremsschläuche usw. kannst du weiterhin verwenden, weil die eh die gleichen sind!
Zu deiner Hinterachse:
Musst dann "nur" das Diff. und Antriebswellen usw. (je nach Diff.) tauschen.
Was du aber beachten solltest, wenn du z.B. ein Diff. aus dem 323ti verbaust:
Die Bodengruppe ist beim 6-Zylinder etwas anders! D.h. dass Diff. steht an! Man muss entweder dass Diff. bearbeiten oder mit der "Vorschlaghammer-Methode" etwas Platz schaffen.... Ist aber alles nicht sooo der Riesen-Aufwand.
hab die scheiben damals bei ebay bestellt. kann dir aber leider nimmer sagen wie der händler heißt!
sättel bekommst da nicht, da würd ich aber auch nur neuteile vom freundlichen verbauen!
für hinten gibts auf jeden fall scheiben mit abe von zimmermann für den 325i... der hat ja aber ne andere hinterachse als der comp. obs für den welche gibt musst selbst schauen...
achso hab glaub für scheiben und beläge (vorne) damals so 130€ inkl. versand bezahlt.
sättel bekommst da nicht, da würd ich aber auch nur neuteile vom freundlichen verbauen!
für hinten gibts auf jeden fall scheiben mit abe von zimmermann für den 325i... der hat ja aber ne andere hinterachse als der comp. obs für den welche gibt musst selbst schauen...
achso hab glaub für scheiben und beläge (vorne) damals so 130€ inkl. versand bezahlt.
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
Zitat:
Ich glaub für hinten gibts keine gelochten! Und wenn, dann nur ohne Zulassung!
Zu deiner vorderen Bremse: Hast du jetzt massive Scheiben drin oder schon belüftete?
Wenn es belüftete sind, dann musst du garnichts wechseln!
Wenn du volle hast und umbauen willst brauchst du:
- Scheiben
- Bremssättel
- Sattel-Halter
Beläge, Bremsschläuche usw. kannst du weiterhin verwenden, weil die eh die gleichen sind!
Zu deiner Hinterachse:
Musst dann "nur" das Diff. und Antriebswellen usw. (je nach Diff.) tauschen.
Was du aber beachten solltest, wenn du z.B. ein Diff. aus dem 323ti verbaust:
Die Bodengruppe ist beim 6-Zylinder etwas anders! D.h. dass Diff. steht an! Man muss entweder dass Diff. bearbeiten oder mit der "Vorschlaghammer-Methode" etwas Platz schaffen.... Ist aber alles nicht sooo der Riesen-Aufwand.(Zitat von: ThaFreak)
Für mein gibts hinten Gelochte mit ABE!!!
Hab meine Zimmermann + EBC Greenstuff von hier.
http://www.kfzdonner.de/
gruß
Bearbeitet von - Limo320 am 11.09.2006 08:58:11
Zitat:
Für mein gibts hinten Gelochte mit ABE!!!(Zitat von: Limo320)
Freut mich ja für dich, aber hier geht es um einen COMPACT! Der hat hinten eine andere Bremsanlage...
ThaFreak: Muss ich das eintragen lassen wenn ich vorne auf innenbelüftete Umbaue? Weißt du was die Teile bei BMW kosten? (Sattelhalter,Sattel)
Da es für hinten keine gelochten gibt, kommen wieder orginale rein und vorne gelochte von Zimmermann.
MfG
Da es für hinten keine gelochten gibt, kommen wieder orginale rein und vorne gelochte von Zimmermann.
MfG
Zitat:
ThaFreak: Muss ich das eintragen lassen wenn ich vorne auf innenbelüftete Umbaue? Weißt du was die Teile bei BMW kosten? (Sattelhalter,Sattel)(Zitat von: Black_Devil_316)
Bei mir wurde es zusammen mit dem Motorumbau eingetragen! Halte ich auch für sehr ratsam... Sättel würde ich ganz bestimmt NICHT von BMW neu kaufen!
Wenn die Sättel neu sein sollen: Bosch, ATE oder sonst ein renomierter Hersteller.
Die Halter gibt es aber im Normalfall nur bei BMW neu, sollten bei 100€ pro Stück liegen. Gebraucht z.B. beim Teileverwerter...
Wenn du eh alles umbauen willst, dann kannst du auch gleich auf eine größere Bremse (300mm z.B.) umbauen!
Komplette Sätze gibt es hier: www.300mm.de
Danke erstmal für die ganzen Antworten.
Habe jetzt noch eine letzte Frage. Brauch ich irgendein Spezial-Werkzeug zum Scheiben tausch?
MfG
Habe jetzt noch eine letzte Frage. Brauch ich irgendein Spezial-Werkzeug zum Scheiben tausch?
MfG
Spezial-Werkzeug nicht unbedingt, aber einen 7ér-Imbus!
6 und 8 ist Standard-Werkzeug, aber der 7ér nicht!
Ansonsten kommt man mit einem normalen Rätschen-Kasten zurecht.
6 und 8 ist Standard-Werkzeug, aber der 7ér nicht!
Ansonsten kommt man mit einem normalen Rätschen-Kasten zurecht.
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