Hilfe bei Einbau von Alarm LED
Hi Leute!Hab über dir suche nichts passendes gefunden...
Meine Freundin wurde das Auto aufgebrochen und da meins oft gleich daneben steht, will ich mir solche billigen Türpins mit LED als Atrappe zur Abschreckung einbauen.
Echte Alarmanlage lohnt nicht, die ich das Auto bald verkaufen werde.
Nun zur Frage:
Auf der Beschreibung der Türpins steht, dass ich sie an das Zündunterbrechungskabel an meinem Zündschlossschalter anschließen muss.
Kann mir jemand sagen, wie und wo ich das Kabel finde??
Danke im Voraus.
MfG
Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo AliMeBitch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe bei Einbau von Alarm LED"!
Gruß
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Zitat:
Auf der Beschreibung der Türpins steht, dass ich sie an das Zündunterbrechungskabel an meinem Zündschlossschalter anschließen muss.(Zitat von: AliMeBitch)
Ich würde mal tippen, das der Zündschlossschalter am Zündschloss ist ;)
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
hehe ... ja soweit hab ich mir das auch schon überlegt ;)
und dann? welches kabel? wie komm ich da dran?
und dann? welches kabel? wie komm ich da dran?
ich tippe ma dass die damit einfach meinen dass du das ding an "umgekehrte" zündung anschließen sollst.. sodass das während der fahrt halt nich blinkt.. kannste ja auch erstma weglassen (blinkt dann halt immer).. denn wo es das kabel gibt weiss ich net.. oder du bastelst dir das mit relais...
multae causae sunt bibendi
Ich würd es an das Kabel vom ZV-Stellmotor der Fahrertür klemmen. Da wo +12V drauf sind, wenn der Wagen verschlossen ist. Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.
mfg
mfg
würde es auch am stellmotor anschliessen! finde den richtigen kabel der muß 12volt haben wenn der wagen verschlossen ist! kabelbund kannst ja durch-messen .. bei aufschliessen, wird die led wieder ausgehen :)) viel spaß
Aber bitte nur diese läbbische Blink-LED daran anschließen. Weil ich nicht glaube, dass das Kabel bzw. Steuergerät für hohe Ströme ausgelegt ist.
ja das hört sich doch mal gut an, danke für den Tip!
hab die dinger eben mal zum test angeschlossen :(( laut Hersteller sollten sie blinekn, aber leider leuchten Sie nur dauerhaft. Hm...
Hat da auch einer ne flinke Idee??
hab die dinger eben mal zum test angeschlossen :(( laut Hersteller sollten sie blinekn, aber leider leuchten Sie nur dauerhaft. Hm...
Hat da auch einer ne flinke Idee??
also wenn du die leuchten laut anleitung angeschlossen hast dann sinds wohl dauer und nich blink leds... bei zu wenig strom kanns au n dauerleuchten geben.. zumindest bei blinkern.. obs bei leds so is? glaub ich aber net
multae causae sunt bibendi
Hi,
also ich habe in meinem Touring die original BMW-Alarmanlage mit dem Blitzschalter in der Mittelkonsole.
Ein Freund von mir wollte auch diese Blitzleuchte allerdings ohne Alarmanlage einbauen - als Attrappe halt.
Gelöst haben wir das wie folgt:
Eine original BMW-Blitzleuchte und von Conrad Elektronic ein 12Volt Blitzmodul gekauft.
Die BMW-Blitzleuchte ausgeräumt, von oben in die Schalterkonsole gesteckt und dann das Conrad Blitzmodul von unten mit dem Leuchtengehäuse mit Heißklebe verklebt.
Danach Minuskabel an Masse und Plus an das Stromführende Schließerkabel der ZV angeschlossen. Das heist, wenn er den Wagen abschließt, fängt die Diode an zu blitzen.
Ist super geworden und sieht nicht anders aus als bei meiner original DWA.
Das Ganze ist jetzt schon etwa 2 Jahre her und läuft seit dem einwandfrei.
Alles andere mit irgendwo blinkender Leuchtdiode sieht meiner Meinung nach nicht wirklich nach Alarmanlage aus.
Gruss, Ronny
also ich habe in meinem Touring die original BMW-Alarmanlage mit dem Blitzschalter in der Mittelkonsole.
Ein Freund von mir wollte auch diese Blitzleuchte allerdings ohne Alarmanlage einbauen - als Attrappe halt.
Gelöst haben wir das wie folgt:
Eine original BMW-Blitzleuchte und von Conrad Elektronic ein 12Volt Blitzmodul gekauft.
Die BMW-Blitzleuchte ausgeräumt, von oben in die Schalterkonsole gesteckt und dann das Conrad Blitzmodul von unten mit dem Leuchtengehäuse mit Heißklebe verklebt.
Danach Minuskabel an Masse und Plus an das Stromführende Schließerkabel der ZV angeschlossen. Das heist, wenn er den Wagen abschließt, fängt die Diode an zu blitzen.
Ist super geworden und sieht nicht anders aus als bei meiner original DWA.
Das Ganze ist jetzt schon etwa 2 Jahre her und läuft seit dem einwandfrei.
Alles andere mit irgendwo blinkender Leuchtdiode sieht meiner Meinung nach nicht wirklich nach Alarmanlage aus.
Gruss, Ronny
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