Tachoscheiben
Hallo,also die suche hab ich schon gequält aber leider ix passendes gefunden. Ich würd mir gerne andere Tachoscheiben einbauen und hab bei E**y folgendes gefunden
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meine frage nun hat die schon mal jemand verbaut? Mir gehts eigentlich darum das auf alle Fälle die orginale Durchleuchtung erhalten bleibt. Oder kann mir jemand eine Seite empfehlen wo ich was gutes bekomme? Qulität und Durchleuchtung stehen im Vordergrund, Preis ist wurscht.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bombi2805,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachoscheiben"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachoscheiben"!
Gruß
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Die Dinger sehen echt klasse aus.Aber der Einbau ist ne tierische Frickelei.Und nachher ist auch nicht gesagt,dass der Tacho wieder funktioniert.Also da muss man wirklich super sorgfältig und vorsichtig arbeiten.Ich habe es selbst erlebt.Und ein neuer Tacho (komplette Armatur) ist teuer.:-)
Hoffe,ich konnte helfen.
Hoffe,ich konnte helfen.
Lou
-so stark,dass er hinter Gitter muss:mein 318ti-:-)
-so stark,dass er hinter Gitter muss:mein 318ti-:-)
m3-Grau? das is doch nicht m3-grau... dafür is das viel zu hell! wollt ich nur ma so sagen ;-)
Wer das liest ist doof! xD
Lass es von einen Profi machen das kommt dir unter Umständen billiger.
Ich werde es auch von einem machen lassen.
Ich werde es auch von einem machen lassen.
Hole Dir welche von Sani
Klickst Du hier!
Um diese einzubauen brauchst Du nur die Zeiger abdrehen!Ist nicht gesteckt wie beim E36. Du bewegst die Tachnadel sowie alle anderen Nadeln nach rechts bis zum Anschlag und dann kannst Du sie abdrehen wie eine Schraube.Hat ein Freund bei mir gemacht und der Tacho funzt einwandfrei.Du schraubst sie dann einfach wieder rauf. Mache die Zeiger, sofern gewünscht, mit nem roten Edding rot, weil weiße Zeiger auf weißem Grund sieht man ja logischerweise net.
Bearbeitet von - der_strolch am 04.09.2006 21:45:22
Klickst Du hier!
Um diese einzubauen brauchst Du nur die Zeiger abdrehen!Ist nicht gesteckt wie beim E36. Du bewegst die Tachnadel sowie alle anderen Nadeln nach rechts bis zum Anschlag und dann kannst Du sie abdrehen wie eine Schraube.Hat ein Freund bei mir gemacht und der Tacho funzt einwandfrei.Du schraubst sie dann einfach wieder rauf. Mache die Zeiger, sofern gewünscht, mit nem roten Edding rot, weil weiße Zeiger auf weißem Grund sieht man ja logischerweise net.
Bearbeitet von - der_strolch am 04.09.2006 21:45:22
BMW ///M
Mal ehrlich: Mit den hässlichen Dingern von Ebay lacht Dich jeder aus, der nur ein bissl Tau hat.
Der 280er unten im abgeflachten Teil der Anzeige ist einfach nur reingemurkst und der gelbe Bereich im DZM setzt dem ganzen die Krone auf. Ich find's peinlich...
Der 280er unten im abgeflachten Teil der Anzeige ist einfach nur reingemurkst und der gelbe Bereich im DZM setzt dem ganzen die Krone auf. Ich find's peinlich...
Zitat:
Mal ehrlich: Mit den hässlichen Dingern von Ebay lacht Dich jeder aus, der nur ein bissl Tau hat.
Der 280er unten im abgeflachten Teil der Anzeige ist einfach nur reingemurkst und der gelbe Bereich im DZM setzt dem ganzen die Krone auf. Ich find's peinlich...(Zitat von: Armin328)
mein reden...
Wer das liest ist doof! xD
Jaaa genau! Wie gesagt, der gelbe bzw. rote Bereich in der Drehzahlmesseranzeige stimmt nicht mit dem vom M3 überein! Man sieht einfach dass es nicht die orginal Teile sind, ich würde dir von dem Teil abraten...=)
LG HM3.0
LG HM3.0
@der_Strolch
Die sind geschraubt??? Wie soll das denn funktionieren? Nach rechts drehen zum Vollanschlag und dann abdrehen? Dann dreht mach doch nach links, also wieder zurück oder ned!?!?
Sind die bei allen E46 geschraubt; also auch bei den VFL?
Die sind geschraubt??? Wie soll das denn funktionieren? Nach rechts drehen zum Vollanschlag und dann abdrehen? Dann dreht mach doch nach links, also wieder zurück oder ned!?!?
Sind die bei allen E46 geschraubt; also auch bei den VFL?
Habt ihr ja recht. Das war eigentlich nur nen Beispiel. 280 oder gar 300 unten ins feld gemurckst find ich auch schwachsin.
Die find ich net schlecht Link
wie siehts den mit der Durchleuchtung aus?
find wenn du die Plasma nimmst dann dann muß der rest auch auf blau.
Die find ich net schlecht Link
wie siehts den mit der Durchleuchtung aus?
find wenn du die Plasma nimmst dann dann muß der rest auch auf blau.
Zitat:
@der_Strolch
Die sind geschraubt??? Wie soll das denn funktionieren? Nach rechts drehen zum Vollanschlag und dann abdrehen? Dann dreht mach doch nach links, also wieder zurück oder ned!?!?
Sind die bei allen E46 geschraubt; also auch bei den VFL?(Zitat von: carlsson)
Habe meine nicht abbekommen.........wirklich drehen ???
Gruß buffda
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Jepp wirklich drehen, als wenn Du eine Flasche aufmachst. Fertig ist bei allen E46 so auch VFL
BMW ///M
noch mal für mich...schnalle das nicht.
Den Zeiger nach rechts drehen aber bei uns geht ne Flasche links rum auf......da bringt es doch nix erst andersrum zu drehen ...oder doch:
edit.....schon dumm wenn man rechts und links nicht auseinander halten kann.....schäm
Gruß buffda
Bearbeitet von - buffda am 04.09.2006 22:41:36
Den Zeiger nach rechts drehen aber bei uns geht ne Flasche links rum auf......da bringt es doch nix erst andersrum zu drehen ...oder doch:
edit.....schon dumm wenn man rechts und links nicht auseinander halten kann.....schäm
Gruß buffda
Bearbeitet von - buffda am 04.09.2006 22:41:36
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
ja das raff ich jetzt auch nich so ganz, wenn man sie nach recht bis zum anschlag dreht und ann links rum abdrehen will, dann dreht man die zeiger doch wieder zum o punkt zurück... wie soll das gehen?
Wer das liest ist doof! xD
Zitat:
ja das raff ich jetzt auch nich so ganz, wenn man sie nach recht bis zum anschlag dreht und ann links rum abdrehen will, dann dreht man die zeiger doch wieder zum o punkt zurück... wie soll das gehen?(Zitat von: Born_to_Drive)
Boaaaaa und ich dachte schon das es an mir liegt :-)
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Zitat:Zitat:
ja das raff ich jetzt auch nich so ganz, wenn man sie nach recht bis zum anschlag dreht und ann links rum abdrehen will, dann dreht man die zeiger doch wieder zum o punkt zurück... wie soll das gehen?(Zitat von: Born_to_Drive)
Boaaaaa und ich dachte schon das es an mir liegt :-)(Zitat von: buffda)
ne ne, keine bange.. es gibt mehr leute, für die das irgendwie unlogisch klingt... wäre gut wenn sich der strolch sich dazu noch ma außern könnte...
Wer das liest ist doof! xD
Hallo, ich hab bis jetzt immer nur gehört, dass man die Zeiger mit ne Gabel oder so raus bekommt!! Da kommt mir das mit dem Drehen auch komisch vor!!
MfG Blackthunder323
MfG Blackthunder323
Gruß Blackthunder323
ja genau das habe ich versucht.....habe aber die Zeiger absolut nicht abbekommen,die sch.... Dinger haben sich nicht bewegt,irgendwann hat mich dann der Mut verlassen.
Gruß buffda
Gruß buffda
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
hi zusammen - habe meine zeiger abhebeln müssen - mit drehen ging da nix - wenn man weiss wie´s geht ist es einfach - aber der weg zum wissen ist ja bekanntlich manchmal schwer - wegen den tachoscheiben : ich hab da was ganz interessantes was super ausschaut - vieleicht einfach mal via mail melden - gruss Rainer
www.unfreiwillig120.de
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
Hey Rainer....
sag doch mal bidde bidde wo da der Trick ist.....ich bekomme die Dinger nicht ab.
Gruß buffda
sag doch mal bidde bidde wo da der Trick ist.....ich bekomme die Dinger nicht ab.
Gruß buffda
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
@Strolch: Das mit dem Abdrehen ist totaler Unsinn! Da machst eher was kaputt, als dass die Zeiger abgehen.
Seit es E46 gibt, wird hier gepostet, dass die Zeiger abgehebelt werden müssen!
Geht am besten mit einer Kuchengabel, aus der man die mittlere Zacke entfernt.
Dann ein Tuch zwischen Gabel und Tachofolie und vorsichtig abhebeln.
Hätte nur einer die Suche benutzt, wäre hier alles klar gewesen...
Seit es E46 gibt, wird hier gepostet, dass die Zeiger abgehebelt werden müssen!
Geht am besten mit einer Kuchengabel, aus der man die mittlere Zacke entfernt.
Dann ein Tuch zwischen Gabel und Tachofolie und vorsichtig abhebeln.
Hätte nur einer die Suche benutzt, wäre hier alles klar gewesen...
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