Unterschied zwischen M12 und M14 Radbolzen???
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.08.2006 um 19:00:57 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hi,
was ist der Unterschied zwischen M12 und M14 Radbolzen???
mfg
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.08.2006 19:00:57
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo autoaugustin,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied zwischen M12 und M14 Radbolzen???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied zwischen M12 und M14 Radbolzen???"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.(Leonardo da Vinci, 1452-1519)[/center]
Und natürlich der Durchmesser!!!
Gruß
Gruß
Bin beim Stöbern über diesen Thread gestolpert.
Die Antwort mit der Steigung ist nicht zwingend korrekt (der angegebene Link bezieht sich auf Maschinenschrauben im industriellen Einsatz, nicht um Bolzen für Felgen). Schau mal bei M12 dort steht nicht die Steigung 1,5 die du bei deinem BMW hast !!).
M12 und M14 unterscheiden sich zunächst im Durchmesser. So grob gesehen (Toleranzen gib es immer !!) ist die M12 Schraube ca. 12 mm dick und die M14 entsprechend 14 mm. Das Gewindeloch ist natürlich deutlich kleiner, sonst würde die Schraube durchfallen.
In der Regel wird dann bei den Schrauben noch die Steigung angegeben. Bei BMW ist die Steigung 1,5. Es gibt aber auch andere Steigungen bei M12 (z.B. 1,25). Entsprechend verhält sich das bei M14 !!).
Die Steigung gibt wiederum an, wieviel von dem Außendurchmesser der Schraube auf das Gewinde entfällt.
Angenommen du hast eine M12 Schraube mit der Steigung 1,5 dann entfallen ca. 10,5 mm vom Querschnitt auf das "Volle" von der Schraube (also dort wo kein Gewinde vorhanden ist) und 1,5 mm auf das umlaufende Gewinde.
Also nicht nur auf die "M" Zahl gucken, sondern auch auf die Steigung.
Eine M12 1,75 passt auch ein zwei Gänge in das Gewinde einer M12 1,5, aber irgendwann ist das Gewinde dann im Ar... und total verkniddelt.
Die Antwort mit der Steigung ist nicht zwingend korrekt (der angegebene Link bezieht sich auf Maschinenschrauben im industriellen Einsatz, nicht um Bolzen für Felgen). Schau mal bei M12 dort steht nicht die Steigung 1,5 die du bei deinem BMW hast !!).
M12 und M14 unterscheiden sich zunächst im Durchmesser. So grob gesehen (Toleranzen gib es immer !!) ist die M12 Schraube ca. 12 mm dick und die M14 entsprechend 14 mm. Das Gewindeloch ist natürlich deutlich kleiner, sonst würde die Schraube durchfallen.
In der Regel wird dann bei den Schrauben noch die Steigung angegeben. Bei BMW ist die Steigung 1,5. Es gibt aber auch andere Steigungen bei M12 (z.B. 1,25). Entsprechend verhält sich das bei M14 !!).
Die Steigung gibt wiederum an, wieviel von dem Außendurchmesser der Schraube auf das Gewinde entfällt.
Angenommen du hast eine M12 Schraube mit der Steigung 1,5 dann entfallen ca. 10,5 mm vom Querschnitt auf das "Volle" von der Schraube (also dort wo kein Gewinde vorhanden ist) und 1,5 mm auf das umlaufende Gewinde.
Also nicht nur auf die "M" Zahl gucken, sondern auch auf die Steigung.
Eine M12 1,75 passt auch ein zwei Gänge in das Gewinde einer M12 1,5, aber irgendwann ist das Gewinde dann im Ar... und total verkniddelt.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Zitat:
Die Steigung gibt wiederum an, wieviel von dem Außendurchmesser der Schraube auf das Gewinde entfällt.
Angenommen du hast eine M12 Schraube mit der Steigung 1,5 dann entfallen ca. 10,5 mm vom Querschnitt auf das "Volle" von der Schraube (also dort wo kein Gewinde vorhanden ist) und 1,5 mm auf das umlaufende Gewinde.
Also nicht nur auf die "M" Zahl gucken, sondern auch auf die Steigung.
Eine M12 1,75 passt auch ein zwei Gänge in das Gewinde einer M12 1,5, aber irgendwann ist das Gewinde dann im Ar... und total verkniddelt.(Zitat von: SuMo-Driver)
So nicht ganz korrekt ;-))
Hab Stahlbau gelernt.....
//// soll jetzt mal das Gewinde darstellen
Die Steigung eines Gewindes ist das Maß, von einer Bergspitze zur nächsten Bergspitze ;-))
Gewinde gibts in Fein, Normal, Grob, Trapez, Whitworth, usw usf.......und das ganze in Links und Rechts-Gewinde
Gruß Marco
Und jetzt gibt Wikipedia auch noch seinen Senf dazu
http://de.wikipedia.org/wiki/Gewinde
Bearbeitet von - Marco-IS am 20.09.2006 17:39:39
Ein BMW ist nie gebraucht, sondern nur eingefahren ;-)
Die Frage war ein Scherz, oder?????
Burn out ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck off!!
Stimme Marco-is vollkommen zu
Leb Dein Tag so als könnte es dein letzter sein.Schluck du Luder weg mit dem Sprit.
Anzeige:
