Eissenmann SS
Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 16.08.2006 um 12:27:25 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Kann mir jemand sagen was dieses "ss" bedeutet bei eisenmann und ob das nur der ESD ist mit tüv ?? und ob der normale was man bekommt auf der seite auch ausreichend ist.
Ich selber will schöenen dumpfen sound aber legal hilt mir danke
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 16.08.2006 12:27:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Karalazo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eissenmann SS"!
Gruß
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Hallo !
Ich kann Dir da nur bedingt weiter helfen.
Der doppel S ESD ist ohne TÜV und ich glaube
für den gibts auch keinen (kann mich auch irren )
Was das doppel S jetzt heißt kann ich nur vermuten :
Super Sound
würde ich sagen.
Ansonsten reicht ein normaler Eisenmann
für einen guten Sound.
Gruß Mark
Bearbeitet von - Mark am 15.08.2006 18:42:25
Ich kann Dir da nur bedingt weiter helfen.
Der doppel S ESD ist ohne TÜV und ich glaube
für den gibts auch keinen (kann mich auch irren )
Was das doppel S jetzt heißt kann ich nur vermuten :
Super Sound
würde ich sagen.
Ansonsten reicht ein normaler Eisenmann
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Gruß Mark
Bearbeitet von - Mark am 15.08.2006 18:42:25
Join the Navy, see the World.....
Es gibt bei Eisemann 2 sound Stufen einmal nur S und einmal SS!
Die Stufe SS ist allerdings ohne Tüv
Aber wie mein vorredner schon sagte Eisemann hat auch so einen geilen Sound.
Bei Interesse an einem Auspuff von Eisemann kannste dich bei mir per PN melden
Die Stufe SS ist allerdings ohne Tüv
Aber wie mein vorredner schon sagte Eisemann hat auch so einen geilen Sound.
Bei Interesse an einem Auspuff von Eisemann kannste dich bei mir per PN melden
hallo leute,
reuter motorsport bietet ja 3 soundstufen an:
80 DB, 85 DB und 90 DB.
welche der drei Typen entspricht dem Eisenmann mit Soundstufe "SS" ?
gruß.
reuter motorsport bietet ja 3 soundstufen an:
80 DB, 85 DB und 90 DB.
welche der drei Typen entspricht dem Eisenmann mit Soundstufe "SS" ?
gruß.
AL BUNDY: "Es ist falsch, Franzose zu sein"
Die 90db Version entspricht der SS, jedoch streuen beide nach oben...
MfG
MfG
Ich habe die SS Version auf einem 323ti Compakt gehört.
Der ist einfach zu laut. Nicht falsch verstehen, ich bin ein Freund des lauten Trompetens :D Aber der ist einfach zu laut. Rennstrecke ja, Alltag nein.
MFG Chris
Der ist einfach zu laut. Nicht falsch verstehen, ich bin ein Freund des lauten Trompetens :D Aber der ist einfach zu laut. Rennstrecke ja, Alltag nein.
MFG Chris
Ich bin stolz drauf einen BMW zu fahren!
www.paintball-bindlach.de
Merke! Ein 323ti Compakt hat keinen Turbo!
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=7167
E46 330i Touring ab dem 25.08.07 ist er mein!
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Merke! Ein 323ti Compakt hat keinen Turbo!
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=7167
E46 330i Touring ab dem 25.08.07 ist er mein!
Der M3 hat hat ja ab Werk schon 90dB eingetragen, oder irre ich mich da, den nach dem M3 3,0 Umbau hab ich in den Papieren 90dB stehen, die wurden vom TÜV-Prüfer eingetragen, also könnte ich die Stufe SS legal fahren oder nicht?
@frank1980
ich fahr reuter und im gutachten steht sound by eisenmann und wo ich meinen damals geholt hab gab es normal medium und super tourenwagen sound (110db)wobei meiner im gutachten 85 db hat und bei cop kontrolle 98 db rausbrachte (kalt) heiß ist er lauter "rofl" gibt aber maximal mängelschein wenn er eingetragen ist und das sollte man schleunigst nach dem kauf tun
mfg ich ;-)
ich fahr reuter und im gutachten steht sound by eisenmann und wo ich meinen damals geholt hab gab es normal medium und super tourenwagen sound (110db)wobei meiner im gutachten 85 db hat und bei cop kontrolle 98 db rausbrachte (kalt) heiß ist er lauter "rofl" gibt aber maximal mängelschein wenn er eingetragen ist und das sollte man schleunigst nach dem kauf tun
mfg ich ;-)
Wenn man eine ABE hat, muss man darauf GUTACHTEN!!!
reuter ss = eisenman ss
reuter nimmt die eisenman endpötte und ändert den innenaufbau!
ich hatte in ner kontrolle 138,0 db... war ein bullenmessgerät mit nem knubbel vorne dran (glaub von extech war der fuck)den er direkt vors endrohr gesteckt hat. musste deswegen vorfahren und extra meinen schnitzer endpot wieder dran machen... is dann für gut befunden worden und etz wart ich auf die nächste kontrolle... dann werdens aber vorne messen ... :-(
sch*** bayrische rennleitung
reuter nimmt die eisenman endpötte und ändert den innenaufbau!
ich hatte in ner kontrolle 138,0 db... war ein bullenmessgerät mit nem knubbel vorne dran (glaub von extech war der fuck)den er direkt vors endrohr gesteckt hat. musste deswegen vorfahren und extra meinen schnitzer endpot wieder dran machen... is dann für gut befunden worden und etz wart ich auf die nächste kontrolle... dann werdens aber vorne messen ... :-(
sch*** bayrische rennleitung
www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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sunshine: die dürfen schonmal garnet direkt am pott messen soviel dazu, da hätt ich ihn gefragt ob er noch ganz knusprig ist, 1. gemessen wird auf einer freien fläche wo keine nebengeräusche entstehen können, 2tens ca 60cm hinterm pott und das in einem winkel von 45° und dann auch nur auf 2/3tel der nenndrehzahl deines fahrzeugs. nur so als kleine eckdaten. mich hat der scherer damals mal aufgehalten unser supercop den kennste sicher auch. er hat mir damals erklärt wie das funktioniert. drum gab es auch damals dtm rohre die hatten den klang nach obenhin heller gemacht weil die fahrzeuge sonst zu laut wurden...
ach ja, laß dich doch mal freitag abends am reifen lorenz in der kilianstraße blicken. da steh ich auch immer ;)
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