knacken im lenkrad teil 2 + klappern
hallo,ich habe hier schon mehrere beiträge gelesen über ein knacken im lenkrad ich habe sowas auch und zwar immer an der gleichen stelle. auch im stand wenn ich lenk...mir kommt es die ganze zeit schon so vor als würde irgendwas mit der lenkung nicht stimmen. habe servoölstand überprüft ist i.O.
spur wurde letztens eingestellst. querlenker komplett neu..was kann es noch sein. meint ihr das lenkgetriebe ist hin? also es ist ein merkwürdiges auftreten. wenn das lenkrad gerade ist und ich ein wenig nur nach rechts lenkrad fühl ich nen widerstand egal ob während dem fahren oder im stand.
problem 2:
bei mir klapperts während dem fahren wenn ich über unebenheiten fahre. querlenker neu. stützlager hinten neu. jetz habe ich heute gesehen dass meine federunterlagen (VA) anscheinend kaputt sind oder nicht richtig sitzen. (der runde gummi unter der feder steht ein stück raus). was für welche muss ich mir da rein machen? wie kann ich das rausfinden.
danke für die hilfe
mfg
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Hallo razer666,
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Gruß
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hallo,
ich hatte das auch mal. Ich hab dann nach einigen Schmierversuchen das Auto zu BMW gebracht. bei mir kam damals raus, dass beide Lager im Lenkgestänge kaputt waren. Der Meister meinte aber, dass er das bisher noch nie hatte.
Bei mir hat es beim Lenken immer richtig gekratzt und die lenkung lief nicht mehr sauber zurück nach der Kurve.
War nicht ganz billig die Reparatur
ich hatte das auch mal. Ich hab dann nach einigen Schmierversuchen das Auto zu BMW gebracht. bei mir kam damals raus, dass beide Lager im Lenkgestänge kaputt waren. Der Meister meinte aber, dass er das bisher noch nie hatte.
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lenkgestänge=spurstangen?
die gibts ja bei ebay schon billig sonst würd ich die beiden mal tauschen
die gibts ja bei ebay schon billig sonst würd ich die beiden mal tauschen
nicht Spurstangen waren bei mir defekt sondern in vom lenkrad weg ist ja auch eine Stange und da sitzen 2 Kunststofflager und die waren bei mir total kaputt.
Das ist laut BMW eine langwierige Arbeit weil man da unter die Armaturen liegen muss und den Scheiß zerlegen muss und nach dem tausch der Lager wieder zusammenfriemeln.
Wenn es die Spurstangen sind, dann ist es ja nicht so aufwendig.
Das ist laut BMW eine langwierige Arbeit weil man da unter die Armaturen liegen muss und den Scheiß zerlegen muss und nach dem tausch der Lager wieder zusammenfriemeln.
Wenn es die Spurstangen sind, dann ist es ja nicht so aufwendig.
hatte auch ein knacken im lenkrad! hab servoöl bis maximum aufgefühlt und seit dem ist es weg :)
naja bei mir isses so ca auf dreiviertel voll
geh bis zu den zweiten strich, hab selber bei bmw nachgefragt der meister sagte mir, das es net schlimm ist! wenn man bis maximum auffühlt!vielleicht bringt das bei dir auch was?
könnten auch die domlager sein. wie siehts mit den federtellern aus? sind die original oder tiefere?
die domlager könnten das klappern evtl. verursachen aber das knacken muss was anderes sein. ich merks es halt so deutlich als wär es irgendwie an der lenkstange genau...
bräuchte immer noch hilfe bitte
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