325ix auf 335i Umbauen geht das?? (3er BMW - E30 Forum)

Hi,habe einen 325ix touring und einen 335i motor jetzt würd ich den gern da reinhängen nur geht das überhaupt oder muß der ix auf hecktriebler gebaut werden?

thanx for

answers

Hi, ich denke mal dem Motor ist das ziemlich egal ob "hintendran" ein Heckantrieb oder Allrad hängt.
Ob das dann Platzmäßig ab Getriebe etc. paßt ist ja dann die nächste Frage.

dazu gibt es unter www.e30.de einen Beitrag im 335i Forum

für den Straßenbetrieb war der aber nicht umgebaut worden

ich denke mal das wird sehr schwierig... zumal du ja nicht das getriebe vom 325er nimmst bei solchen umbauten.... und selbst wenn wirst du richtig platzprobleme bekommen da der 325iX so schon eng ist aber son M30 motor is nen brocken gegen den M20... ich glaub nicht das das geht....zumindestens nicht das es im finanziellen rahmen bleibt.
Heckantrieb is doch eh viel geiler :-)

ja. gabs schon mal.. war ein österreichischer landskollege, den er nach dem umbau bei ebay versteigerte.. war brutalst arbeit

Also war heute bei BMW und die haben gemeint ,das es schon möglich ist aber die Achsen müssen getauscht werden und und und ..
echt unverhältnismässig viel arbeit werde den"Luxus" kombi wohl verkaufen müssen um eine halbwegs gescheite coupe oder lim karosse für meinen 335i umbau zu finden,.:-(

Sehr riskannter und aufwendiger Umbau. Von den Kosten garnicht zu sprechen kann ich nur sagen.

mein tip.. laß den 335i umbau.. die 211ps gurke geht sowieso nicht, und säuft, als hätte der über 300ps

lol die preisen den motor doch so an auf e30de,

mal schauen vielleicht laß ich tatsächlich die finger weg und fahr weiterhin M 40


gruß

jaja.. auf e30.de wird er angepriesen, als währe der motor brutal.. in wirklichkeit mußt mit dem eisenhaufen schauen, das dir ein 2,7er nicht davon zieht

ist ja der Hammer der 2,7er mit 129/192 PS ist ja nahe dran an der leistung,shit was soll ich nur fahren 2,5 170ps sind mir zu lahm geworden

na einen ordentlichen 2,7er.. säuft nicht soviel, ist kurvenwilliger, und braucht weniger

oder Turbo! Ja Hubsi, ich weiß, bau du erst mal fertig und so........ ;-)

ich bin fertig ^^

nahja. fertig is man eigentlihc nie *g+

ja ja hubsi ich bekomm noch kohlen von dir die du nicht raus rückst finde ich nicht lustig erlich gesagt dachte du wärst ein erlicher. anscheinend hab ich mich getöischt

also ich würde mir die arbeit nicht machen ist wirklich sau viel arbeit und die kosten sind auch zu bedenken

Moin,

was habt ihr alle gegen die 335i Umbauten????
Hatte bis vor kurzem noch nen E34 535i, der ging wirkich gut mit seinen 1,6t. Da kann ich mir kaum vorstellen, das ein 3er mit dem Motor ne Gurke wird. Hatte mir auch schon einen 327i aufgebaut, der wirklich gut lief. Nur das ein 335i langsamer sein soll kann ich mir beim besten wilen nicht vorstellen.
Zudem ist der M30B35 vom Verbrauch her auch nicht soooo schlimm wie alles immerzu sagen. Bin den 5er mit 12,5l gefahren, und das nicht gerade langsam.


MFG Uwe

Zitat:

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Moin,

was habt ihr alle gegen die 335i Umbauten????
Hatte bis vor kurzem noch nen E34 535i, der ging wirkich gut mit seinen 1,6t. Da kann ich mir kaum vorstellen, das ein 3er mit dem Motor ne Gurke wird. Hatte mir auch schon einen 327i aufgebaut, der wirklich gut lief. Nur das ein 335i langsamer sein soll kann ich mir beim besten wilen nicht vorstellen.
Zudem ist der M30B35 vom Verbrauch her auch nicht soooo schlimm wie alles immerzu sagen. Bin den 5er mit 12,5l gefahren, und das nicht gerade langsam.


MFG Uwe

(Zitat von: Uwa)

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des problem is noch netmal so die trägheit von dem 3,5 motor sondern die tatsache, dass der ziemlich schwer auf der VA liegt und der E30 aufgrund seines niedrigen gewichts sehr kopflastig wird. von daher is der 2,7er die bessere wahl weil du fast die gleiche leistung erzielen kannst bei wesentlich niedrigerem gewicht.

Also wenn ich in nen 3,5l die gleiche Arbeit und Kohle reinstecke, wie in meinen 2,7l, dann wüsst ich aber was vorne rein kommt......

des einzig sinnvolle was man mit dem 3,5 liter anstellen kann is aufblasen. also auf der basis vom m106 *zu hubsi schiel*

oder eben die alpina version mit 254PS aber alles andere is käse.

Zitat:

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Also wenn ich in nen 3,5l die gleiche Arbeit und Kohle reinstecke, wie in meinen 2,7l, dann wüsst ich aber was vorne rein kommt......

(Zitat von: Uwa)

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na da hoff ich doch den 2,7er!

mein 3,5er flog nach 8tkm wieder raus. aber in so einem hohen bogen.. das haste nicht gesehen. der ist so träge, über 5500upm tut sich fast gar nix mehr... für jeden sportlichen fahrer treibts einem die tränen in die augen. vom fahrverhalten. in sachen beschleunigung ziemlich gleich. in den kurven gegen einen 2,7er keine chance.. und ich blubbere nicht nur sondern ist paxiserprobt. den 3,5er würd ich nur für cruiser empfehlen.