E39 530i Motor in 520i !!!??? (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

hi hab ma ne frage passt der motor vom 530i oder auch höhr in meinen 520i ?

wenn es geht was brauch ich noch ... neue bremsen etc ?

wer hat das schon gemacht was ist mit Tüv etc .. ?


danke

wenn du einen 520i mit 2,2 liter hubraum und 170PS hast, dann gehts, ansonsten wirds schwer.

mfg FRY

hab nur en 2,0 L !!!

also räumlich passen tut der 3,0i aber anschließen so das er läuft ist komplizierter. ein umbau auf 2,8i wäre einfacher. aber vorsicht, da gibt es auch noch 2 unterschiedliche motoren, M52 und M52Tu.

mfg FRY

hmm wenn das so propleme macht ...
dann überleg ich mir lieber in 1 jahr en 540 zu holen !!

das wäre auf alle fälle die sinnvollste alternative.

achte aber darauf, das es keiner mit automatik ist.

mfg FRY

nee nee wenn en 540 schalter :)

weißt du was der mich so im schnitt im jahr koste insgesamt ? so ca

woher soll ich das wissen?
ich weis weder wieviel du im jahr fährst noch in welcher versicherungsklasse du bist. und wie der wagen eingestuft ist weis ich auch nicht. dazu kommt noch wie du fährst und wo du fährst.

ich persönlich würde einen 530i kaufen, da kann man immer noch nen kompressor nachrüsten falls es nicht reichen sollte.

mfg FRY

Wieso sollte man den Schalter dem Automaten vorziehen?

die automatik-version ist langsamer und der verbrauch höher. zudem ist sie nicht so haltbar wie das schaltgetriebe. sportliches feeling will da nicht so recht aufkommen.

bin auch schon stärkere BMWs mit automatik gefahren. irre schnell, keine frage aber die gedenksekunde des getriebes nervt schon ein wenig.

mfg FRY

Wie?
Wollt ja zuerst den M5 Motor in den e39 2.2 bauen. Aber die meisten meinten das man da alles stark umbauen muss...und nen 530i Motor in ein 520i (2.2) einzubauen is nich so das Problem? was müsste den gewechselt werden??

da müsste natürlich auch einiges gewechselt werden, immerhin sind aber die karosserien bei 520i und 530i ab werk gleich. die elektronikprobleme dürften aber nicht auftauchen.
ich denke mal du wirst das übliche umbauen müssen, also motor mit allen teilen, antriebsstrang und bremsen.

mfg FRY

Uii das hört sich ja gut an..:-)...

also ob 530 oder 540 ich fahr als 1 wagen auf mama mit 30 %

Täusch dich mal nicht.
Die Versicherung ist nicht das einzigste was bei dem 8 Zylinder teurer ist.