Kaum Sound mit K&N 57i Kit beim 320 (BMW-Talk Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 29.06.2006 um 13:42:35 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo Leute, bin neu hier und hab gleich mal ne Frage. hab mir nen 320 Zugelegt nem offenen K&N Lufti, allerdings vermiss ich den Sound irgendwie... der an meinem alten Escort war sogar lauter. und eigentlich ist doch ein 6 Zylinder mit K&N doch laut... muss die matte raus?

Bearbeitet von - Alex am 29.06.2006 13:42:35

meisnt mit matte die innere haubenverkleidung?
wenn du die raus nimmst, is zwar lauter, aber wenn dich die bullen anhalten, kannste probleme bekommen. versuchs doch mal probehalber mitm anderem luftfilter.

MFG BMW-REMIS

bei meinem 323 ist er laut, viel lauter als bei meiner 318i Limo, die ich mal hatte. Die Matte ist im Gutachten vorgeschrieben.

hab auch nen 320er bj 92. bei mir wars genauso. sound gleich null. das teil flog wieder raus.

aber das kann doch nich sein das es so leise ist? da ist zwar ein leichtes blubbern aber dsa wars?

versaut euch doch nicht alle euro 6 Zylinder mit so nem total billigen offenem Luftfilter -?Sound?-...aufm Polo kann ich es ja noch verstehen =) aber net aufm BMW;hau dir en Bastuck komplett Auspuffanlage drauf...dann kannst du von Sound reden...ich habe einen drunter und der röhrt richtig übelst, zudem offener Luftfilter>>> noch mehr Sprit wie en 6 Zylinder ja sowieso schon brauch und manchmal sogar Leistungsabfall

schau mal Ebay da verkaufen die meisten Leute ihren Bastuck bevor sie ihren kompletten BMW verkaufen weil sie dann wenigstens noch en bissle was dafür bekommen...da bekommst du schon einen für 250 und über Rost am Auspuff brauchst du dir ja selbstverstädlich keine Gedanken zu machen ;-) musst bedenken das ich neu 650 Euro bezahlt habe also sind 250 echt billig

Ich hab bei meinem 328i auch ein 57i Kit drauf. Man hört erst so richtig was ab 5500 U/min, aber dann kreischt die Kiste richtig. Für meinen wagen würde ich mit so etwas nicht noch mal kaufen, wobei sich das Kit auf meinem ex CRX Targa ganz geil angehört hat.

noch ne frage, der motor hat da 2 lufteinlässe. wozu ist der 2te der zur lima geht?

Hatte auch einen K&N auf meinem 328i. Sound nur minimal aub 4000U/min, außerdem lief er 15km/h langsamer auf bestimmten Strecken. Teil flog sofort wieder raus.

Hatte vorher einen auf meinem CRX V-Tec, da hat er einen höllenlärm gemacht.

also ich hab nun nen offene luffi von supersport verbaut, dat ding macht einen höllen lärm ;) und ich hab nur nen 4zylinder, ansprechverhalten wurde besser, und geschwindigkeiten bleiben gleich, manchmal nervt er weil er zu arg in den ohren dröhnt aber vollgas auf dauer fährt ja keiner ;)

Die filter sind anscheinend auf den M52 Motoren nicht sonderlich laut. Bei meinem 325i ist er verdammt laut! Benzin verbraucht er genauso viel wie mit Serienfilter. Mehrverbrauch kommt nur, weil man den Filter die ganze Zeit hören will.

hab den auf meinem m43, schon geil! aber mit der matte, ich hab im tga nix davon gefunden, das die verbaut sein muss.

hab das ding eh so im schein stehen, sogar + bastuck, nun ja!

zu meiner frage bitte nochmal, wozu die 2te luftzufuhr zur lima? und ich hab nen m50 drinne

zur kühlung, wofür solls demm sonst sein?