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Leistungsverlust mit leichtem stottern des Motors

HI Leute,

hoffe mal wieder auf Eure Hilfe :(
(Motor B6 2,5) E36

Hab am Samstag, nachdem ich mir nen schwarzen Dachhimmel eingebaut hab, mal eine Motorwäsche gemacht (ich weiß das das nicht so gut ist, aber der Motor sah echt aus wie sau) :)...

Ee lief auch super weiterhin... den ganzen Samstag noch.

Als ich Sonntag Mittags ins Auto stieg und losfuhr (hatte so 3km hinter mir) kam ich auf eine Ampel zu...

Aufeinmal fing der Motor an, ganz leicht zu blubbern (als ob er auf weniger Zyliner fährt)... bin dann losgefahren und das machte sich dann auch in der leistung bemerkbar!

Ich hielt kurz an und schaute in den Motorraum, ob von außen was sichtbar war.. aber nichts!

Auf einmal lief er auch wieder normal.. ein paar km.. dann kam das blubbern wieder, dann gings wieder, dann kams wieder, dann gings wieder........

Hab Ihn dann zu Hause abgestellt, und bemerkte hinzu noch ein irres, lautes Pfeifgeräusch (ala Maderschreck), während der Motor lief (hörte sich nicht nach einem Riemen an)!!!

Als ich heut morgen losfuhr, war nichts... absolut nichts! Lediglich wieder das irre Pfeifen!!!

Könnt Ihr mir helfen? Wisst Ihr, in welche Richtung man suchen kann?

Ich dachte zuerst an Verteiler, etc... aber sowas hat der Motor doch nicht mehr, oder!?

Ich danke für Eure Hilfe!

Grüße

Hallo,

ich habe das bei meinem, das wenn ich Motorwäsche mache, Wasser in die Zündkerzenschächte läuft. Dann läuft er auch nur noch auf 5 Zylindern und hat keine Leistung.

Gruß

HI Joshy,

danke für deine Rückmeldung....
Dann werd ich danach gleich mal schauen...
MIt Pressluft die Schächte am besten ausblasen, oder!?

Ich habe die betroffene Kerze rausgeschraubt, so das das Wasser in den Brennraum laufen kann.

Zitat:

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HI Joshy,

danke für deine Rückmeldung....
Dann werd ich danach gleich mal schauen...
MIt Pressluft die Schächte am besten ausblasen, oder!?

(Zitat von: TheRealOne23)

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Wenn du Preßluft zur Verfügung hast, dann blaß alle Steckverbindung aus, die du finden/erreichen kasnt, am besten spritzt bei jedem Stecker noch ne kleine Dosis Kontaktspray rein, falls vorhanden.

Auch im DME Steuergerätekasten nachschauen, ob da Wasser drin ist,

HI

Hab alles ausgebaut, ausgeblasen, Zündkerzen gesäubert etc... Ist doch immer wieder praktisch in einem Autohaus zu arbeiten :P

Bisher läuft er wieder Einwandfrei... wollen wir hoffen, das es so bleibt.. aber eins weiß ich.... Keine Motorwäsche mehr :)

Dank euch für die Tips!

Motorwäsche am besten von Hand mit feuchtem Wasser machen. Auch mal den Dichtring um den Ölinfülldeckel kontrollieren(Position/Sitz). Da läuft das Wasser dann zu den Kerzenschächten rein.