Bremskraftverstärker aus 325ix Touring
Hallo zusammenWollte in meinen 325ix Limo den Bremskraftverstärker aus dem 325ix Touring (doppelkammer) einbauen.
Nach Einbau muste ich feststellen das meine Lenkstange (b.z.w. Hardyscheibe am Gelenk) gegen den BKV stöst und den ganzen BKV bewegt. So das ich alles wieder zurück bauen muste.
Wo liegt da der Fehler???
Habe gesehen das der Abstandhalter zwischen BKV und Spritzwand kleiner ist als der Serie vom dem der Drin war. Gibt es da eine möglichkeit mit einen Umbau oder einen BKV der den gleichen Abstand hat zwischen BKV und Spritzwand wie der Serie???
Um Rat wäre ich dankbar.
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Langsam quer fahren geht nicht
MfG
FunTigger
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo FunTigger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremskraftverstärker aus 325ix Touring"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremskraftverstärker aus 325ix Touring"!
Gruß
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Zu deinem Problem kann ich dir leider nicht´s sagen,aber ich wollte dir mal nebenbei sagen,das die Hardyscheibe sich im Antriebsstran an der Kardanwelle befindet!!!
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http://www.beatcave-suedwest.de.vu/
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das lenkgestänge verläuft ein wenig anders, deshalb wirds nicht passen, wenn du wirklich einen anderen BKV willst, kannste ja auf servobremse umbauen
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 37 Monaten
ich poste mal hier, weil´s um den tandem-bkv geht...
meine frage ist: lässt sich der tandem bkv mit dem hauptbremszylinder vom e30 m3 kombinieren?
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325ix Touring bkv sollte an dem 325ix Limo passen .Sicher das der vom e30 touring ist ? werden bei ebay auch gerne vom 525ixTouring als 325ix touring verkauft obwohl die anders sind
Bearbeitet von - e30325cab am 03.07.2009 11:16:05
Bearbeitet von - e30325cab am 03.07.2009 11:16:05
de past nicht da anders verschraubt.
aber wens um den HBZ geht.. zb aus dem 750i gibts auch große hbz die gut passen
da gabs mal in e30.de einen thread darüber wo auch die durchmesser der jeweiligen passenden HBZ angegeben wurden..
aber wens um den HBZ geht.. zb aus dem 750i gibts auch große hbz die gut passen
da gabs mal in e30.de einen thread darüber wo auch die durchmesser der jeweiligen passenden HBZ angegeben wurden..
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Moment mal.
Ich denke aber das die Tandem´s gerade bei Umbauten (zb. M50) verbaut werden sollen um den Platz an der Ansaugbrücke zu wahren. Wiso soll der jetzt nicht passen? Ist doch auch in diversen Doku´s vermerkt??
Erläuterung bitte.
Ich denke aber das die Tandem´s gerade bei Umbauten (zb. M50) verbaut werden sollen um den Platz an der Ansaugbrücke zu wahren. Wiso soll der jetzt nicht passen? Ist doch auch in diversen Doku´s vermerkt??
Erläuterung bitte.
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mir geht´s um den pedalweg, da der sich aufgrund der m3-achsen bzw bremsen ja verlängert, hab n m3 bkv und hbz drin, aber wenn ich jetzt n dickeren motor reinmache wird´s zu eng und ich will irgendwas platzsparendes, was aber keine längeren pedalwege hat...
werd mir mal den ausm 750 genauer ansehen... thx
werd mir mal den ausm 750 genauer ansehen... thx
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