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Falsche Angaben Übersetzung oder Denkfehler ?

Hallo,

ich war bischen am rumrechnen wegen anderen Reifen etc. da ist mir folgendes aufgefallen :

Und zwar ist beim 535i die Höchstgeschwindigkeit angegeben mit 250 (abgeregelt) die Übersetzung im 5 Gang ist 1:1 die Übersetzung Hinterachsdifferenzial ist 1:2,93.
(Daten siehe z.b. http://www.treffseiten.de/bmw/info/daten_535i_540i_540ip_limousine.pdf)

Die Serienbereifung ist 225/55 R16 das ergibt einen Umfang von :
Pi * (22,5*0,55) + (16*2,54) = 1,665515 m
(Pi * höhe Gummi + höhe Felge)

Jetzt den Spaß umrechnen auf Umdrehungen pro Minute des hinteren Reifens :
Nebenrechnung : 250 km/h = 4166,666 m/min (Minute nicht Sekunde!)
4166,666 m/min / 1,665515 m = 2501,728269 1/min
(Geschwindigkeit/UmfangReifen = Umdrehung pro min)

Laut Angabe hat das Diff. ne Übersetzung von 1:2,93 also
2501,728269 1/min * 2,93 = 7330 1/min

5. Gang ist direkt also 1:1 ergo müsste der Motor 7330 Umdrehungen pro Minute machen !

Aber der Motor ist schon vor den 7000 abgeregelt oder net ?
Abgesehen von der Tatsache, dass die Maximal Leistung bei ca 5900 Umdrehungen liegt und danach rapide abfällt und somit nicht mehr die Notwendige Leistung hätte dem Luftwiederstand entgegen zu treten.

Noch verwirrender wird das ganze, wenn man es für die Automatik nach rechnet, da ist der 5. Gang nicht 1:1 sonder 1:0,8 also bekäme der Motor eine Drehzahl von :
(alles andere ist gleich bis hier her zu Rechnen)

7330 1/min * 0,8 = 5864 1/min
UmdrehungDiff * Übersetzung

Dass wiederum würde ziemlich exact der maximal Leistung entsprechen und müsste daher noch Luft sein um schneller als 250 zu fahren, die Automatik ist aber mit 247 nicht abgeregelt angegeben *stutz*

Mir scheint da wurden die Übersetzungen fäschlicherweise vertauscht.

Hat da irgend jemand einen Plan was dort falsch läuft ?
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"Yes," returned the cow dung " and I am a layer cake!"

Kennt denn zumindest jemand die Übersetzung vom Getriebe oder hat andere Werte irgendwo gelesen ?
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Hallo LukasR,

habe deine Rechnung gerade mal kurz überflogen und meine du hast einen Fehler direkt am Anfang bei der berechnung des Raddurchmessers:
Umfang =D xPi wobei D = Felgendurchmesser + 2 x Gummihöhe ist! (auf jeder Seite der Felge).
Könnte es das sein?
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rs

Kommt dann hin: 5941 1/min entsprechend der maximalen Leistung bei 5900 1/min!
____________________________
rs

*an kopp hau*

Jap genau, danke!!!
Ich hätte den blöden fehler nimmer gefunden =)

Sobald ich Zeit hab rechne ich dann alles neu durch was ich bisher gemacht habe, bin gespannt ob dann auch alle Werte stimmen =)

Bleibt nur immernoch komisch wieso die Automatik nicht abgeriegelt werden muss, ob die wohl tatsächlich so weit unter der Max. Leistung liegt, dass er den Windwiederstand nicht schafft?
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Zitat:

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*an kopp hau*

Jap genau, danke!!!
Ich hätte den blöden fehler nimmer gefunden =)

Sobald ich Zeit hab rechne ich dann alles neu durch was ich bisher gemacht habe, bin gespannt ob dann auch alle Werte stimmen =)

Bleibt nur immernoch komisch wieso die Automatik nicht abgeriegelt werden muss, ob die Drehzahl wohl tatsächlich so weit unter der Max. Leistung liegt, dass er den Windwiederstand nicht schafft?
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(Zitat von: LukasR)

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Hallo LukasR,

hast du schon die 245PS-Version?
Meine 235PS-Version war nicht abgeregelt. Da kam bei 6200 U/min der Drehzahlbegrenzer und da hatte ich laut Tacho etwa 265 drauf stehen(Sollte ja passen mit der Rechnung).
Leistungseinbruch über 5900 U/min konnte ich aber nicht feststellen. Die Maschine hat selbst bergauf bis an den Begrenzer gezogen.
Mag jedoch daran gelegen haben, dass im Auspuff nix mehr gebrenst hat. ;-)
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Grüße
Mirko

Ne hab auch die 235 PS version, finde nur keine daten zu dieser version.

Hab die werte hier her :
http://www.treffseiten.de/bmw/info/leistung_535i.pdf
und hier her :
http://www.treffseiten.de/bmw/info/daten_535i_540i_540ip_limousine.pdf

Leistungseinbruch ist auch nicht so heftig wie ich es in Erinnerung hatte, jetzt wo ich mir das Diagramm nochmal angeschaut habe ...

Also über 240 laut Tacho wird meiner aber nicht mehr wirklich flott, dann muss es schon Berg ab gehen.
Was allerdings auch an den Reifen liegen kann, das macht doch eine Menge aus!
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