Probleme mit ASC, Lamdasonde und EML
hey leute,hab seit ein paar tagen ein problem mit meiner leistung. wenn ich fahr leuchtet plötzlich die Lamdasonde, EML und ASC auf, wenn ich gas gebe geht die drehzahl nicht hoch, geschwindigkeit geht runter.
erst nachdem ich mein baby ausmache is die leistung wieder da, aber die lamdasonde
leuchtet immer noch. war bei denn "freundlichen" die sagen das kann ab und zu vorkommen..
Fehlerspeicher is leer....
Bitte um hilfe, danke im vorraus....
____________________________
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Deutschland
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Hallo ams328ci,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit ASC, Lamdasonde und EML"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
hey leute,
hab seit ein paar tagen ein problem mit meiner leistung. wenn ich fahr leuchtet plötzlich die Lamdasonde, EML und ASC auf, wenn ich gas gebe geht die drehzahl nicht hoch, geschwindigkeit geht runter.
erst nachdem ich mein baby ausmache is die leistung wieder da, aber die lamdasonde
leuchtet immer noch. war bei denn "freundlichen" die sagen das kann ab und zu vorkommen..
Fehlerspeicher is leer....
Bitte um hilfe, danke im vorraus....
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(Zitat von: ams328ci)
Hi,
also Fehlerspeicher kann eigentlich dann nich leer sein wenn die Warnlampen leuchteten.
Könnte ein Problem mit der Drosselklappe sein. Wäre nicht der Erste. Allerdings wird das nicht billig weil lt. BMW inkl. Motorkabelbaum.
Mfg
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wo ich bei denn freundlichen war hat auch nichts mehr geleuchtet...
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hey.
was ich vermute das eventuell dein drosselklappenverstellmotor schwergängig ist.das müsste er aber als ein fehler abspeichern,diese probleme gab es schon bei den besagten motoren,und wenn der fehler nach dem speicherabfrage nicht mehr leuchtet und du den fehler nicht mehr hast,könnte sein das es ein sporadischer fehler war und es entprellt ist,so das es nicht abgelegen wurde,ich würde es weiterhin beobachten,falls es nochmals vorkommen sollte müsste man es erneut an den tester anschliesen und auslesen lassen.
um eine genauere diagnose zu erstellen ist sehr schwer aus der ferne.
mfg.
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was ich vermute das eventuell dein drosselklappenverstellmotor schwergängig ist.das müsste er aber als ein fehler abspeichern,diese probleme gab es schon bei den besagten motoren,und wenn der fehler nach dem speicherabfrage nicht mehr leuchtet und du den fehler nicht mehr hast,könnte sein das es ein sporadischer fehler war und es entprellt ist,so das es nicht abgelegen wurde,ich würde es weiterhin beobachten,falls es nochmals vorkommen sollte müsste man es erneut an den tester anschliesen und auslesen lassen.
um eine genauere diagnose zu erstellen ist sehr schwer aus der ferne.
mfg.
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Hallo zusammen ,
Leider noch einer mit gleichen Prblem wie ich ,
aber dann kann ich mich jetzt mal mit einklinken .
Meiner macht den selben Mist aber immer nur vor dem Anlassen , dann leuchtet EML und ASC auf .
Zündung aus ,warten wieder versuchen ( das längste waren 15 min ) .
Irgendwann klappts dann wieder .
Am besten klappt es wenn ich den Motor starte und 2min laufen lasse dann ausmache eine min warte dann funktioniert alles wieder.
Fing ganz sporadisch an wurde dann immer schlimmer .
Ich habe jetzt vier Lambdasonden hier liegen die alten alle abgesteckt, die neuen drauf aber der Fehler bleibt.
Meine Drosselklappe ist schon getauscht (780 € )und ich scheue mich ehrlich gesagt wieder zu BMW zu fahren denn da fing alles an .
Ich habe den Fehlerspeicher auslesen lassen , vielleicht kann jemand damit etwas anfangen .
DME - (123)7B Ansteuerung Kennfeldkühlung (OBDII:P1622) ----Kurzschluß nach Minus oder Leitungsunterbrechung -momentan nicht vorhanden - sporadischer Fehler -bei ........
Fehlerhäufigkeit 1
DME - (224)E0 Sprungzeit Lambdasonde nach Katalysator Bank 2 (OBDII:P1181;EUII:P0159)----CARB -Fehler ...... Fehlerhäufigkeit 4
Leider noch einer mit gleichen Prblem wie ich ,
aber dann kann ich mich jetzt mal mit einklinken .
Meiner macht den selben Mist aber immer nur vor dem Anlassen , dann leuchtet EML und ASC auf .
Zündung aus ,warten wieder versuchen ( das längste waren 15 min ) .
Irgendwann klappts dann wieder .
Am besten klappt es wenn ich den Motor starte und 2min laufen lasse dann ausmache eine min warte dann funktioniert alles wieder.
Fing ganz sporadisch an wurde dann immer schlimmer .
Ich habe jetzt vier Lambdasonden hier liegen die alten alle abgesteckt, die neuen drauf aber der Fehler bleibt.
Meine Drosselklappe ist schon getauscht (780 € )und ich scheue mich ehrlich gesagt wieder zu BMW zu fahren denn da fing alles an .
Ich habe den Fehlerspeicher auslesen lassen , vielleicht kann jemand damit etwas anfangen .
DME - (123)7B Ansteuerung Kennfeldkühlung (OBDII:P1622) ----Kurzschluß nach Minus oder Leitungsunterbrechung -momentan nicht vorhanden - sporadischer Fehler -bei ........
Fehlerhäufigkeit 1
DME - (224)E0 Sprungzeit Lambdasonde nach Katalysator Bank 2 (OBDII:P1181;EUII:P0159)----CARB -Fehler ...... Fehlerhäufigkeit 4
Hinweis:
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Hallo
Das gleiche problem ist bei mir auch in den letzten zwei wochen schon zwei mal passiert.
Fahr mit dem wagen los auf einmal gehen: eml und asc an der motor nimmt kein gas mehr an. Nach mehrmaliegen probieren sind eml und asc wieder erloschen und alles funst wieder.
War in der werkstatt fehler auslesen:
Anzeige: o2 messung nach kat
Ist das eine von den lamda sonden?
Ich werde dieses teil auf jedenfall mal austauchen und dann weitersehen!
Mfg
Das gleiche problem ist bei mir auch in den letzten zwei wochen schon zwei mal passiert.
Fahr mit dem wagen los auf einmal gehen: eml und asc an der motor nimmt kein gas mehr an. Nach mehrmaliegen probieren sind eml und asc wieder erloschen und alles funst wieder.
War in der werkstatt fehler auslesen:
Anzeige: o2 messung nach kat
Ist das eine von den lamda sonden?
Ich werde dieses teil auf jedenfall mal austauchen und dann weitersehen!
Mfg
Hinweis:
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Hallo Leute! Ich hab das gleiche Problem! Bei mir kommt ein Warnton und 3 Leuchten gehen an! Die ASC EML und die Hanbremsleuchte in gelb gehen an und ich hab keine Leistung mehr! Beim Auslesen schreibt der Boschtester - Canbus Kommunikationsprobleme Kombiinstrument. Ich fahre einen 320I e46 orig. 170 Ps mit Kompressor Umbau von G-Power! Ach und das Leerlaufregelventiel klemmt zeigt der Tester mir auch noch an in Verbindung mit der Motorkontrolleucht( obwohl schon erneuert). Hab den Wagen so übernommen und hab anscheinend noch gut was zu tun am Fahrzeug! Hat jemand eine Idee was ich tun kann?
Hinweis:
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ich habe das gleiche problem: und zwar zeigt mein fehlerspeicher an:1.drosselklappe schwergänig oder hakt
2. lamdasonde 2 ( nach kat) = kein signal
am besten lamda tauschen kostet 103€( das teil)
un die drosselklappe mit drosselklappenreiniger einsprühen
Bearbeitet von: Droste am 26.07.2010 um 12:35:15
2. lamdasonde 2 ( nach kat) = kein signal
am besten lamda tauschen kostet 103€( das teil)
un die drosselklappe mit drosselklappenreiniger einsprühen
Bearbeitet von: Droste am 26.07.2010 um 12:35:15
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder
Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann?
Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 39 Monaten
Hallo zusammen habe das selbe Problem.
Ich Starte den Motor EML ASC und Motorkontrollampe Leuchten. unter 1000 u/min läuft der motor ganz ruhig sobald ich Gas gebe verschluckt sich der Motor und nichts geht.
FS:
Lambdasonden- Heizkreis (Bank1, Sensor 2) Unterbrechung /Masse/Plusschluss
Drosselklappenpoti Unterbrechung /Masse /Plussschluss
Und wie von Geisterhand nach gefühlten 1000mal starten geht er dann auf einmal wieder ?!?
Ach ja was mir aufgefallen ist wenn ich nur die Zündung einschalte und EMl plus ASC Lampe gehen kurz zum Check an und bleiben danach aus Läuft der Wagen, bleiben sie nach den Check an Läuft er nicht.
Ich Starte den Motor EML ASC und Motorkontrollampe Leuchten. unter 1000 u/min läuft der motor ganz ruhig sobald ich Gas gebe verschluckt sich der Motor und nichts geht.
FS:
Lambdasonden- Heizkreis (Bank1, Sensor 2) Unterbrechung /Masse/Plusschluss
Drosselklappenpoti Unterbrechung /Masse /Plussschluss
Und wie von Geisterhand nach gefühlten 1000mal starten geht er dann auf einmal wieder ?!?
Ach ja was mir aufgefallen ist wenn ich nur die Zündung einschalte und EMl plus ASC Lampe gehen kurz zum Check an und bleiben danach aus Läuft der Wagen, bleiben sie nach den Check an Läuft er nicht.
Anzeige:
