Erhöhte Kühlwassertemperatur im Stand
Hallo! Wenn ich meinen E36 länger im Stand laufen lasse(ca. 30min) bewegt sich die Nadel der Kühlwassertemperaturanzeige in Richtung roten Bereich! Wenn ich dann wieder 2-3 Minuten Fahre, geht die Temperatur wieder in den Normalbreich. Ist das Normal? Ist doch noch gar nicht so warm, wie soll das erst im Sommer werden! Was kann ich machen, Kühlflüssigkeit mal wechseln vllt?Danke, mfG, Vinner
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Deutschland
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Hallo Vinner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erhöhte Kühlwassertemperatur im Stand"!
Gruß
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Läuft dein Lüfter mit?
Also nicht so "larifari, ich dreh mal eine wenig", sondern mit schmackes!!
Dafür ist der nämlich gedacht, damit im stand die Temp net hochgeht.
Bei fahrt isses ja klar, da kühlt der Fahrtwind!
Also ich nehme stark an das es deine Visko-Kupplung hinter sich hat.
MfG
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Also nicht so "larifari, ich dreh mal eine wenig", sondern mit schmackes!!
Dafür ist der nämlich gedacht, damit im stand die Temp net hochgeht.
Bei fahrt isses ja klar, da kühlt der Fahrtwind!
Also ich nehme stark an das es deine Visko-Kupplung hinter sich hat.
MfG
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Hallo Vinner!
es kann Der Thermostat sein, bei mir ist das auch ein mal passiert( 318i),wir haben alles gesucht uns es war das thermostat weil keine richtig temperatur angezeigt hat...hoffe das Dir nützlich ist! Grusse aguadeiro
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Do U feel the Power??? I DO!
es kann Der Thermostat sein, bei mir ist das auch ein mal passiert( 318i),wir haben alles gesucht uns es war das thermostat weil keine richtig temperatur angezeigt hat...hoffe das Dir nützlich ist! Grusse aguadeiro
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Do U feel the Power??? I DO!
klingt nach einer kaputen viscokupplung.war jedenfalls bei mir so.
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BMW 316i Compact Bj.97 175000km
Imasaf 1x90,H&R Cupkit 35/15 ,Zimmermann gelocht
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BMW 316i Compact Bj.97 175000km
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Der Lüfter dreht, das habe ich schon geguckt. Ich weiss leider nicht wie der sich bei anderen E36 dreht. Wirklich schmackes scheint da allerdings nicht hinter zu sein.
Thermostat? Kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen. Ist ja sonst alles normal, nur halt das der beim längeren stehen heiss wird! Und ich stehe öfters mal mit laufendem Motor wegen CarPC.
Edit: Was kostet so eine Viscokupplung Im Einkauf?
Bearbeitet von - Vinner am 28.05.2006 20:41:04
Thermostat? Kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen. Ist ja sonst alles normal, nur halt das der beim längeren stehen heiss wird! Und ich stehe öfters mal mit laufendem Motor wegen CarPC.
Edit: Was kostet so eine Viscokupplung Im Einkauf?
Bearbeitet von - Vinner am 28.05.2006 20:41:04
Viskolüfter muß sich bei kalten motor schwerer drehen lassen als im warmen-eben leichter.bei ausgeschalteten motor.würde evtl. gleich einen kompletten motor kaufen und das teil abbauen und den rest wieder verkaufen.neu ziemlich teuer denke ich-dafür bekommst einen kompletten motor
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Also auf E-Bay kriegt man da neue Viskos für ca. 100€
Wenn ich für 100€ nen Motor krieg, bin ich dabei, bestell gleich einen für mich mit! ;-)
@Vinner
Im leerlauf dreht sich der Lüfter leicht mit, ab einer gewissen Temperatur sollte die Kupplung aber zumachen und du solltest einen bedeutenden Drehzahlzuwachs des Lüfters feststellen.Ist dies nicht der Fall, neue Kupplung und fertig!
Einbau ist in 10 min gemacht, brauchst nur nen Hammer und nen 32´er Gabelschlüssel.
Lüfterzarge ausbauen oder zumindest lösen, damit du den später mit raus heben kannst (wegen platz)
Von oben auf das Sechskant der Kupplung aufsetzten (mim Schlüssel) und nach RECHTS, im Uhrzeigersinn (weil Linksgewinde),
mit hilfe des Hammers aufhauen.
Kannste dann das Lüfterrad auf die neue Kupplung umbauen und wieder rein damit, diesmal nach links schlagen.
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Wenn ich für 100€ nen Motor krieg, bin ich dabei, bestell gleich einen für mich mit! ;-)
@Vinner
Im leerlauf dreht sich der Lüfter leicht mit, ab einer gewissen Temperatur sollte die Kupplung aber zumachen und du solltest einen bedeutenden Drehzahlzuwachs des Lüfters feststellen.Ist dies nicht der Fall, neue Kupplung und fertig!
Einbau ist in 10 min gemacht, brauchst nur nen Hammer und nen 32´er Gabelschlüssel.
Lüfterzarge ausbauen oder zumindest lösen, damit du den später mit raus heben kannst (wegen platz)
Von oben auf das Sechskant der Kupplung aufsetzten (mim Schlüssel) und nach RECHTS, im Uhrzeigersinn (weil Linksgewinde),
mit hilfe des Hammers aufhauen.
Kannste dann das Lüfterrad auf die neue Kupplung umbauen und wieder rein damit, diesmal nach links schlagen.
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hab ja nicht gesagt für 100€ und ebay,hab eben mal was anderes gehört was das teil orginal kostet.wenn ich schreib komplett kaufen und das benötigte teil abbauen und den rest wieder verkaufen
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Bearbeitet von - loewe am 28.05.2006 21:51:22
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Bearbeitet von - loewe am 28.05.2006 21:51:22
@loewe
macht ja nix;-)
hoffe bist nich böse.Deshalb war ja der Smilee noch hintendran!
MfG
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Bearbeitet von - Airborne am 28.05.2006 22:02:56
macht ja nix;-)
hoffe bist nich böse.Deshalb war ja der Smilee noch hintendran!
MfG
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Bearbeitet von - Airborne am 28.05.2006 22:02:56
nene paßt schon,endeffekt hast du recht,warum der ganze stress wegen der kupplung mit weiterverkauf ind so
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Wie gesagt versuch den Lüfter mit den finger zu berühren und dabei gucken ob du es zum stehen bringen kannst wenn ja ist die im Ars... Dann ist das Öl in der Viscokupplung ausgelaufen und erzeugt kein wiederstand mehr.
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Ich bat Gott um Gras,
er gab mir eine Wiese.
Ich bat Gott um etwas Wasser,
er gab mir einen See.
Ich bat Gott fürn heissen Wagen,
er gab mirn BMW!
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meiner war damals richtig mit dem silikonöl versifft.wenn man auf das bimetal gedrückt hat kamm auch öl rausgelaufen.eine neue kostet bei ebay ab 45€....super bin gerade beim thermostatwechsel und was sehe ich.die scheiss kupplung ist schon wieder im arsch.alles versifft mit öl.hab damals 30€ für das teil bezahlt.
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BMW 316i Compact Bj.97 175000km
Imasaf 1x90,H&R Cupkit 35/15 ,Zimmermann gelocht
Bearbeitet von - humanerror am 29.05.2006 10:59:18
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BMW 316i Compact Bj.97 175000km
Imasaf 1x90,H&R Cupkit 35/15 ,Zimmermann gelocht
Bearbeitet von - humanerror am 29.05.2006 10:59:18
Ähm, nur mal so angemerkt:
Hast du Klima?
... wenn ja, ist da noch ein Elektrischer Zusatzlüfter vor deinem Klimakühler.
Mein 328 war letzten Sommer im Standbetrieb auch auf rot gegangen(hab net aufgepasst, ärgert mich heute noch),weil der Thermoschalter im Kühler def war. Neuen besorgt und nie wieder rot gesehen...!
;-)
____________________________
Für die,die es besser wissen:
-----------BMW-----------
... ich möchte einmal sterben wie mein Opa!
Friedlich und im Schlaf!
...und nicht schreiend wie sein Beifahrer!!!
www.NLNF.de
Hast du Klima?
... wenn ja, ist da noch ein Elektrischer Zusatzlüfter vor deinem Klimakühler.
Mein 328 war letzten Sommer im Standbetrieb auch auf rot gegangen(hab net aufgepasst, ärgert mich heute noch),weil der Thermoschalter im Kühler def war. Neuen besorgt und nie wieder rot gesehen...!
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Für die,die es besser wissen:
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Friedlich und im Schlaf!
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Bin gerade in der City im Stau stecken geblieben. Nach wenigen Minuten war der Zeiger im roten Bereich. Bin dann gleich mal ausgestiegen und habe geguckt ob ich den Lüfter anhalten kann. Er dreht zwar langsam, lässt sich aber leicht mit den Fingern anhalten.
Also Viscokupplung, ja?
Klima habe ich keine.
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Also Viscokupplung, ja?
Klima habe ich keine.
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Sag bloss, du bist die ganze Zeit noch mit der kaputten Kupplung rumgefahren :-O ??
Bei dem Wetter!!
Ich hoffe jetzt für dich, das du den Motor net zu stark überhitzt hast!
Manchmal versteh ich den "Geiz-ist-Geil" Trend nicht mehr...wenn was an der Kühlung ist, kuck ich doch, das das schnellstmöglich gemacht wird, ist auf jeden Fall billiger wie den Motor auf-/ oder rauszureissen!!
MfG
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Bei dem Wetter!!
Ich hoffe jetzt für dich, das du den Motor net zu stark überhitzt hast!
Manchmal versteh ich den "Geiz-ist-Geil" Trend nicht mehr...wenn was an der Kühlung ist, kuck ich doch, das das schnellstmöglich gemacht wird, ist auf jeden Fall billiger wie den Motor auf-/ oder rauszureissen!!
MfG
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Ich bin zwar dankbar für jede Antwort jedoch lasse diese Sorgen mal meine lassen. Habe ihn rechtzeitig abgestellt und ein weilchen gewartet bis ich weiter gefahren bin. Ist auch noch alles Trocken vorn.
Ich finde nur Kupplungen ab BJ 09.91. In der Zulassung steht aber 08.91. Passts trotzdem? Wo komme ich die her die ich brauche?
Wenn nicht lasse ich mir die bei BMW raussuchen
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Ich finde nur Kupplungen ab BJ 09.91. In der Zulassung steht aber 08.91. Passts trotzdem? Wo komme ich die her die ich brauche?
Wenn nicht lasse ich mir die bei BMW raussuchen
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Kannste als guten Rat von einem Fachmann verstehen! ;-) (siehe Profil)
Kupplung für 9/91 kannste nehmen.
MfG
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Bearbeitet von - Airborne am 11.06.2006 22:06:08
Kupplung für 9/91 kannste nehmen.
MfG
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Bearbeitet von - Airborne am 11.06.2006 22:06:08
besser gesagt bis 99 sind alle gleich;-)
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Ich bat Gott um Gras,
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Ich bat Gott um etwas Wasser,
er gab mir einen See.
Ich bat Gott fürn heissen Wagen,
er gab mirn BMW!
Zitat:
Kannste als guten Rat von einem Fachmann verstehen! ;-) (siehe Profil)
Kupplung für 9/91 kannste nehmen.
MfG
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Bearbeitet von - Airborne am 11.06.2006 22:06:08(Zitat von: Airborne)
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Ich bat Gott um Gras,
er gab mir eine Wiese.
Ich bat Gott um etwas Wasser,
er gab mir einen See.
Ich bat Gott fürn heissen Wagen,
er gab mirn BMW!
Oder so :-D
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Supi, danke für die Antworten! Dann werd ich mir mal gleich eine Bestellen!
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