Klimaanlage undicht
hallo,ich bin neu hier und habe mal eine Frage.
Da meine Klimaanlage nicht mehr kühlte, habe ich diese neun befüllen lassen. Dabei wurde ein Kontrastmittel mit einbefüllt. Nach 2 Wochen war wieder leer. Nach Aussage von der BMW Werkstatt ist diese am Verdampfer undícht. Reparaturkosten 1200- 1500€. Nun sagte mir ein Bekannter, dass es wahrscheinlich aber der Wärmetauscher ist und dazu das Armaturenbrett ausgebaut werden muss und das man das deshalb auch nicht selber machen kann.
Was kann man denn da tun. ich habe keine Lust 1500€ zu inverstieren
Gruß, heiko
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo H.Glohr,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klimaanlage undicht"!
Gruß
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Hi
dein Verdampfer ist der Wärmetauscher und wenn die soviel verlangen such doch mal nach einem Klimaservice Betrieb der es evtl billiger macht. Ich hab auch keine Klima im Auto so warm wirds doch eh nicht bei uns :-)
Vg
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Wer später bremst is länger schnell
dein Verdampfer ist der Wärmetauscher und wenn die soviel verlangen such doch mal nach einem Klimaservice Betrieb der es evtl billiger macht. Ich hab auch keine Klima im Auto so warm wirds doch eh nicht bei uns :-)
Vg
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Wer später bremst is länger schnell
Also um eine Reparatur wirst du nicht herumkommen.
wenn die Klimaanlage undicht ist, läuft ja auch das Öl mit heraus, das für die Schmierung des Kompressors zuständig ist.
Und wenn der auch noch kaputtgeht, haste mit einem Schlag gleich noch mehr kosten.
Wie Schumi schon sagte, such dir einen entsprechenden Spezialbetrieb und lass dort auch gleich die Trocknerflasche mittauschen.
MfG
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wenn die Klimaanlage undicht ist, läuft ja auch das Öl mit heraus, das für die Schmierung des Kompressors zuständig ist.
Und wenn der auch noch kaputtgeht, haste mit einem Schlag gleich noch mehr kosten.
Wie Schumi schon sagte, such dir einen entsprechenden Spezialbetrieb und lass dort auch gleich die Trocknerflasche mittauschen.
MfG
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Hallo,
danke für eure Antworten.
Was mich halt interessieren würde, ob es wirklich so ist, dass man das Armaturenbrett ausbauen muss.
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danke für eure Antworten.
Was mich halt interessieren würde, ob es wirklich so ist, dass man das Armaturenbrett ausbauen muss.
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Wenns der Wärmetauscher ist hast du nasse füße in Richtung tunnel,wenn dann läuft da kühlwasser raus und nicht klimamittel.Schau mal vorne in die Nieren da siehst den Kondensator evtl. machst bei geöffneter Motorhabe die Plastikabdeckung ab die drübergeht zwischen kondensator und wasserkühler und schau da zwischenrein ob so eine farbige(grünlich)herunterläuft vo+hi schauen. schaut eingetrocknet und klebrig aus.wenn dann ist er da undicht schau auch die ventile an wo aufgefüllt wird obs da was siehst,wenn das so ist kauf dir einen neuen kondensator(ebay neu 80-120 €) + die Dichtungen der leitungen und evtl. der ventile(paar cent) und einen neuen trockner kostet 40-50€,laß sie bei ATU befüllen Angebot 60 € und fertig.Falls du es nicht selber machen kannst/möchtest schau trotzdem den dann weißt wo es undicht ist und den meister aufklären kannst.war bei mir auch so haben sie aufgefüllt ohne zu schauen das der Kondensator undicht ist-super service oder.am besten selber machen billiger und besser.vom klimakompresser läuft dabei nichts aus-mußt ja nicht das öl ablassen für was denn.falls ich falsch liegen sollte bin ich um eine berichtigung dankbar.
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Wenn der Klima-Verdampfer undicht ist, tritt sehr wohl Klimafüssigkeit aus.
Was anderes fliest da nicht durch.
Im Grunde sind der Verdampfer und der Kondensator beides Wärmetauscher.
Im Kondensator wird das Kühlmittel durch die Kühlung der Fahrtluft flüssig, es kondensiert.
Im Verdampfer nimmt das Kühlmittel die Wärme aus der Luft auf, verdampft somit also, und kühlt diese somit (Klimaeffekt).
Und wenn die ganze Sache undicht ist und die Flüssigkeit gewechselt wird (währe sehr ratsam, da sie stark hygroskopisch ist->Dampfblasen, schmierfilmabriss), wird das PAG-Öl gleich mitgetauscht, weil das nämlich alles im System gemischt ist!
Beiss in den sauren Apfel und lass es machen, das wird nach einiger Zeit nur noch teurer durch Folgeschäden!
MfG
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Was anderes fliest da nicht durch.
Im Grunde sind der Verdampfer und der Kondensator beides Wärmetauscher.
Im Kondensator wird das Kühlmittel durch die Kühlung der Fahrtluft flüssig, es kondensiert.
Im Verdampfer nimmt das Kühlmittel die Wärme aus der Luft auf, verdampft somit also, und kühlt diese somit (Klimaeffekt).
Und wenn die ganze Sache undicht ist und die Flüssigkeit gewechselt wird (währe sehr ratsam, da sie stark hygroskopisch ist->Dampfblasen, schmierfilmabriss), wird das PAG-Öl gleich mitgetauscht, weil das nämlich alles im System gemischt ist!
Beiss in den sauren Apfel und lass es machen, das wird nach einiger Zeit nur noch teurer durch Folgeschäden!
MfG
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Hallo,
ich werde jetzt morgen mal bei ATU fragen was die dazu sagen. Mich verwirrt einfach immer nur, dass ein Bekannter der mal bei BMW gearbeitet hat sagt, dass er das nicht reparieren kann, weil dazu das Armaturenbrett ausgebaut werden muss. Ich würde halt die teile sehr günstig kriegen, weil ich die bei jemand kaufen kann, der die Klimateile direkt auch an BMW liefert. Da wäre es halt besser, wir könnten das selbst reparieren. ich möchte jetzt aber auch nicht den Kondensator tauschen und nachher ist er das nicht gewesen.
Die Aussage von der BMW Werkstatt war, dass die Klima am Verdampfer undicht ist und dass ich mit 1200-1500 Euronen rechnen muss.
naja vielleicht ist es ja bei ATU günstiger
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ich werde jetzt morgen mal bei ATU fragen was die dazu sagen. Mich verwirrt einfach immer nur, dass ein Bekannter der mal bei BMW gearbeitet hat sagt, dass er das nicht reparieren kann, weil dazu das Armaturenbrett ausgebaut werden muss. Ich würde halt die teile sehr günstig kriegen, weil ich die bei jemand kaufen kann, der die Klimateile direkt auch an BMW liefert. Da wäre es halt besser, wir könnten das selbst reparieren. ich möchte jetzt aber auch nicht den Kondensator tauschen und nachher ist er das nicht gewesen.
Die Aussage von der BMW Werkstatt war, dass die Klima am Verdampfer undicht ist und dass ich mit 1200-1500 Euronen rechnen muss.
naja vielleicht ist es ja bei ATU günstiger
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Hallo,
Wenn man diesen Kontrast Mittel im Motorraum sieht wird auf den Verdampfer getippt.
Was anderes ist ja auch nicht mehr da.
Dafür muß der Komplette Armaturenbrett
und alles was im Weg ist abgebaut.
Der Verdampfer sitzt dann im Klimakasten.
Allein der Verdampfer kostet 320€
der Einbau aber sollte nicht mehr als 300-400€ Kosten. Hatte für meinen ca.6-8 Std gebraucht.
Den Kostenvoranschlag finde ich sehr übertrieben..Nehme eher an das sie sich von der Arbeit drücken wollen.
Ciao
____________________________
Ist nicht alles so einfach,wenn man's doppelt nimmt..
Verkaufe Einschweißblech.Bilder und Info HIER !!!
Mein Beamer
Wenn man diesen Kontrast Mittel im Motorraum sieht wird auf den Verdampfer getippt.
Was anderes ist ja auch nicht mehr da.
Dafür muß der Komplette Armaturenbrett
und alles was im Weg ist abgebaut.
Der Verdampfer sitzt dann im Klimakasten.
Allein der Verdampfer kostet 320€
der Einbau aber sollte nicht mehr als 300-400€ Kosten. Hatte für meinen ca.6-8 Std gebraucht.
Den Kostenvoranschlag finde ich sehr übertrieben..Nehme eher an das sie sich von der Arbeit drücken wollen.
Ciao
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Ist nicht alles so einfach,wenn man's doppelt nimmt..
Verkaufe Einschweißblech.Bilder und Info HIER !!!
Mein Beamer
Hallo,
ich war jetzt mal bei ATU. Die wollen da nicht ran an die Reparatur, da es zu zeitintensiv ist. Da bleibt mir dann wahrscheinlich nichts anderes übrig als das doch von BMW reparieren zu lassen. Vielleicht lassen die mit sich handeln und machen das zu einem Fixpreis den man vorher vereinbart
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ich war jetzt mal bei ATU. Die wollen da nicht ran an die Reparatur, da es zu zeitintensiv ist. Da bleibt mir dann wahrscheinlich nichts anderes übrig als das doch von BMW reparieren zu lassen. Vielleicht lassen die mit sich handeln und machen das zu einem Fixpreis den man vorher vereinbart
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 37 Monaten
Hey Leute,
meine Klima ist auch irgendwo undicht. Über den Winter ist sie immer leer. Da jetzt sich der Klimakompressor verarbschiedet (macht schleifgeräusche) hat, wird gleich noch mehr getauscht. Folgendes werde ich tauschen:
Klimakompressor
Klimakondensator
Trocknerflasche
Dichtungen der Leitungen
So jetzt ist nur das Problem, es ist nicht zu sehen wo die undicht ist. Es haben 4 Leute von BMW geguckt, ich stand daneben, es ist NICHTS zu sehen! Jetzt habe ich vom Verdampfer gelesen. Wo sitzt der? Sieht man das mit Hilfe der Brille? Kontrastmittel wurde natürlich eingefüllt :)
Kann es auch an einer alten Trocknerflasche liegen, dass sie nach etwa 4-5 monaten wieder leer ist?
meine Klima ist auch irgendwo undicht. Über den Winter ist sie immer leer. Da jetzt sich der Klimakompressor verarbschiedet (macht schleifgeräusche) hat, wird gleich noch mehr getauscht. Folgendes werde ich tauschen:
Klimakompressor
Klimakondensator
Trocknerflasche
Dichtungen der Leitungen
So jetzt ist nur das Problem, es ist nicht zu sehen wo die undicht ist. Es haben 4 Leute von BMW geguckt, ich stand daneben, es ist NICHTS zu sehen! Jetzt habe ich vom Verdampfer gelesen. Wo sitzt der? Sieht man das mit Hilfe der Brille? Kontrastmittel wurde natürlich eingefüllt :)
Kann es auch an einer alten Trocknerflasche liegen, dass sie nach etwa 4-5 monaten wieder leer ist?
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