Was meint ihr zu dem Luftfilter -> Meinungen
E-bay: 8069048814Was meint ihr, ist der sein Geld wert?
SeZZO
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Hallo SeZZO,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was meint ihr zu dem Luftfilter -> Meinungen"!
Gruß
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der is ganz gut, hab mich da auch schon auf ner messer mit dem importeur unterhalten. zieht keine warme luft und gibt nen super klang ist aber leider nur für die kleinen maschinen sprich 1,6 1,8 und 2,0 mit tüv.
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Na für meinen Compacten würde das ja passen. Mach mir nur Sorgen, weil ich schon nen Bastuck ab Kat verbaut habe. Da solls ja so eine Regelung geben.....
SeZZO
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SeZZO
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Frage ist nur wie klingt das teil ?!
Es gibt eine Regelung das Sportlufti und Sport ESD zusammen nicht mehr eingetragen werden. Aber einige machen es trotzdem. Hatte bei mir auch geklapt =)
Mfg
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Einigkeit und Recht auf Freizeit !
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten =)
Es gibt eine Regelung das Sportlufti und Sport ESD zusammen nicht mehr eingetragen werden. Aber einige machen es trotzdem. Hatte bei mir auch geklapt =)
Mfg
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die werfen nen ziemlich krassen sound, besser als kn 57 etc. daher bekommste die auch nur für die kleinen maschinen mit gutachten.
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Guter Klang ist schonmal gut. Aber bringt das Teil auch was da versprochen wird? Und das mit der Eintragung: Es gibt also auch aktuell noch die Chance beides (Luffi + Bastuck) eingetragen zu bekommen?! Seh ich das richtig? Oder muss ich dafür Frondienste leisten ;-)
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Bearbeitet von - SeZZO am 26.05.2006 00:18:27
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Bearbeitet von - SeZZO am 26.05.2006 00:18:27
Hallo,
also bei DTS gibbet den MaxFlow für 111 €!!!!
Und da bekommt man den auch für 325/328 mit Gutachten. Werde mir den auf jeden Fall bestellen. Billiger bekommt man den glaube ich nie...
Gruß
also bei DTS gibbet den MaxFlow für 111 €!!!!
Und da bekommt man den auch für 325/328 mit Gutachten. Werde mir den auf jeden Fall bestellen. Billiger bekommt man den glaube ich nie...
Gruß
wow, dann haben sie es wohl endlich auch mit den grösseren maschinen hinbekommen. vor 2 monaten ca gabs den noch nicht für 325/328. wurde mir zumindest gesagt...
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Jetzt bleibt nur noch die Frage, ob der passende Maxflow für meinen Super-Spezial-Sonder-Extra-Compact angeboten wird. Wahrscheinlich bekomm ich da wieder ne negative Antwort (scheiß M43TUB19 => voll der Mist, was Tuning anbetrifft). Hab mal bei Raid angefragt und bin gespannt auf die Antwort.
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ich hab auch den 1,9er compact! wenn du ne antwort hast, meld dich pls mal, bin auch an dem luftfilter interessiert!
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offene filter in verbindung mit sportauspuff werden nichtmehr eingetragen.
filter krach ok einzeln,auspuffkrach auch ok einzeln.
beides zusammen doppelt krach udn nichtmehr ok,so ist die sichtweise des tüv.
moeglichkeit das ganze doch beides zusammen legal hinzubekommen ist beim tüv eien phonmessung machen zu lassen.ists im zugelassenen bereich tragen sie beides zusammen ein.
illegal aber häufig praktiziert:erst filter einbauen und eintragen,dann wieder abbauen.danach auspuff eintragen udn filter wieder dranbauen.
aber vorsicht,die polizei kennt die neue regelung auch.steht im schein nichts drin aehnlich.sportluftfilter auch in verbindung mit sportschalldaempfer zugelassen hat man leider verlohren.
nur am rande,ich verstehe immer noch nicht wo es doch tausende von beitraegen gibt das die ganzen filter immer noch verbaut werden.
bestenfalls bleibt die serienleistung vorhanden nach dem einbau,in den meisten faellen ist es mit leistungsverlusten verbunden.
wozu fuer son mist geld ausgeben der leistung schluckt udn tüv maessig noch aerger macht.lieber das geld in nen ordentliche auspuffsoundstufe udn qualitaet stecken.
reicht es nicht wenn der auspuff ordentlich sound macht?
luftfiltertuning gibts wie schon früher auch gratis einfach loecher in die unterseite des kastens bohren.sieht niemand udn kostet nichts,schluckt auch keien leistung udn beeintraechtig nicht die filterwirkung.
mal abgesehen davon finde ich die offenen filter optisch auch nicht sonderlich schoen entweder direkt auf den lmm geschraubt mit gaehnender leere davor oder nem silbernen heizungsbauer luftschlauch,oder die diversen lochblechhalter die da so unschoen irgendwo rumgeistern.
sorry,ich ahbe alles durch,tauschfilter,offene pilze,green twister,bmc airbox aus kjohlefaser,sandtler airboxsystem etc. dazu alles mit vorher nacher prüfstandsmessungen.mit diversen unschoenen tricks habe ich zumindest die serienleistung bei den offenen filtern erhalten.so verbaut wie sie kamen grundsaetzlich leistungsverlust.
twister hat nichts gebracht udn wenns tüv konform mit schlauch verbaut wird machts auch kaum sound.einzig die bmc box hat etwas mehrleistung gebracht,war aber ohne tüv udn recht aufwändig und schwer im motorraum zu verbauen,dazu recht teuer.
fahre mittlerweile nur noch sport tauschfilter um ein wenig geld gegenüber den papier wegwerffiltern zu sparen.bringen keien leistung und keinen sound aber etwas ersparnis beim filterkauf.
gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
filter krach ok einzeln,auspuffkrach auch ok einzeln.
beides zusammen doppelt krach udn nichtmehr ok,so ist die sichtweise des tüv.
moeglichkeit das ganze doch beides zusammen legal hinzubekommen ist beim tüv eien phonmessung machen zu lassen.ists im zugelassenen bereich tragen sie beides zusammen ein.
illegal aber häufig praktiziert:erst filter einbauen und eintragen,dann wieder abbauen.danach auspuff eintragen udn filter wieder dranbauen.
aber vorsicht,die polizei kennt die neue regelung auch.steht im schein nichts drin aehnlich.sportluftfilter auch in verbindung mit sportschalldaempfer zugelassen hat man leider verlohren.
nur am rande,ich verstehe immer noch nicht wo es doch tausende von beitraegen gibt das die ganzen filter immer noch verbaut werden.
bestenfalls bleibt die serienleistung vorhanden nach dem einbau,in den meisten faellen ist es mit leistungsverlusten verbunden.
wozu fuer son mist geld ausgeben der leistung schluckt udn tüv maessig noch aerger macht.lieber das geld in nen ordentliche auspuffsoundstufe udn qualitaet stecken.
reicht es nicht wenn der auspuff ordentlich sound macht?
luftfiltertuning gibts wie schon früher auch gratis einfach loecher in die unterseite des kastens bohren.sieht niemand udn kostet nichts,schluckt auch keien leistung udn beeintraechtig nicht die filterwirkung.
mal abgesehen davon finde ich die offenen filter optisch auch nicht sonderlich schoen entweder direkt auf den lmm geschraubt mit gaehnender leere davor oder nem silbernen heizungsbauer luftschlauch,oder die diversen lochblechhalter die da so unschoen irgendwo rumgeistern.
sorry,ich ahbe alles durch,tauschfilter,offene pilze,green twister,bmc airbox aus kjohlefaser,sandtler airboxsystem etc. dazu alles mit vorher nacher prüfstandsmessungen.mit diversen unschoenen tricks habe ich zumindest die serienleistung bei den offenen filtern erhalten.so verbaut wie sie kamen grundsaetzlich leistungsverlust.
twister hat nichts gebracht udn wenns tüv konform mit schlauch verbaut wird machts auch kaum sound.einzig die bmc box hat etwas mehrleistung gebracht,war aber ohne tüv udn recht aufwändig und schwer im motorraum zu verbauen,dazu recht teuer.
fahre mittlerweile nur noch sport tauschfilter um ein wenig geld gegenüber den papier wegwerffiltern zu sparen.bringen keien leistung und keinen sound aber etwas ersparnis beim filterkauf.
gruss sascha
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@sanituning: Danke für dein Statement! War sehr überzeugend. Hab auch schon eine Antwort von Raid bekommen, dass ich beides nicht verbauen darf. Also hat sich das wohl erledigt. Tuning sollte nicht illegal sein und zudem irgendeinen "Nutzen" haben. So wie du geschrieben hast, sind Luftfilter Schwachsinn. Hast mich überzeugt.
Aber Sascha, wie bekomm ich den aus meinen M43TUB19 denn nun wirklich mehr Leistung raus? Ich meine damit, dass der Motor fast 2l Hubraum hat und mit 105PS rumgurkt. Da muss doch was machbar sein oder?
Was meinst du?
SeZZO
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Aber Sascha, wie bekomm ich den aus meinen M43TUB19 denn nun wirklich mehr Leistung raus? Ich meine damit, dass der Motor fast 2l Hubraum hat und mit 105PS rumgurkt. Da muss doch was machbar sein oder?
Was meinst du?
SeZZO
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moechtest du ne ehrliche antwort?
ich würde garnichts machen da sorry an den schwachbrüstigen 4 zylindern immens viel geld investiert werdne muss um mehrleistung herauszuholen.
kopfbearbeitung,nockenwelle,verdichtung erhöhen,kennfeldoptimiereung auf die ganzen mechanischen sachen etc.
am ende biste einige tausend euro los um mit der serienleistung eines 318ti rumzufahren.
spar das geld fuer leistungstuning udn bau gleich nen m44 ein oder ncoh besser nen 6pack.das lohnt wenigstens den finanziellen aufwand.positiver nebeneffekt ist das die günstigere typklasse deines autos erhalten bleibt trotz wesentlich staerkerer motorisierung.
technisch machbar ist sicher reichlich,aber welchen sinn macht das wenn man fuer weniger geld nen 6pack verbauen kann?
habe damals an meinem touri den 318i m40 durch nen m42 318is ersetzt dun den ein bischen verfeinert.war aber auch zu dem zeitpunkt nur ne loesung weil das auto das ganze jahr über bewegt wurde mit über 40tkm.da musste ein wirtschaftlicher motor mit brauchbarer leistung rein.
zuletzt waren es 155ps im is.
schlussendlich ist dann doch nen 6pack reingekommen da die anforderungen an das auto sich geaendert haben.nur noch sommerbetrieb udn ich wollte mehr spass den ein 6zylinder eindeutig bringt.
gebrauchte 325er motoren gibts im ebay schon zwischen 400 und 800 euro.natürlich sollte man noch etwas geld fuer das überholen,einbauen und nebenteile einplanen.
leistungstechnisch würde ich unter nem is kein geld in nen 4 zylinder stecken da es finaziell nicht lohnt wenn was bei rumkommen soll.
sparen dun dann gelcih was ordentliches.
gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
ich würde garnichts machen da sorry an den schwachbrüstigen 4 zylindern immens viel geld investiert werdne muss um mehrleistung herauszuholen.
kopfbearbeitung,nockenwelle,verdichtung erhöhen,kennfeldoptimiereung auf die ganzen mechanischen sachen etc.
am ende biste einige tausend euro los um mit der serienleistung eines 318ti rumzufahren.
spar das geld fuer leistungstuning udn bau gleich nen m44 ein oder ncoh besser nen 6pack.das lohnt wenigstens den finanziellen aufwand.positiver nebeneffekt ist das die günstigere typklasse deines autos erhalten bleibt trotz wesentlich staerkerer motorisierung.
technisch machbar ist sicher reichlich,aber welchen sinn macht das wenn man fuer weniger geld nen 6pack verbauen kann?
habe damals an meinem touri den 318i m40 durch nen m42 318is ersetzt dun den ein bischen verfeinert.war aber auch zu dem zeitpunkt nur ne loesung weil das auto das ganze jahr über bewegt wurde mit über 40tkm.da musste ein wirtschaftlicher motor mit brauchbarer leistung rein.
zuletzt waren es 155ps im is.
schlussendlich ist dann doch nen 6pack reingekommen da die anforderungen an das auto sich geaendert haben.nur noch sommerbetrieb udn ich wollte mehr spass den ein 6zylinder eindeutig bringt.
gebrauchte 325er motoren gibts im ebay schon zwischen 400 und 800 euro.natürlich sollte man noch etwas geld fuer das überholen,einbauen und nebenteile einplanen.
leistungstechnisch würde ich unter nem is kein geld in nen 4 zylinder stecken da es finaziell nicht lohnt wenn was bei rumkommen soll.
sparen dun dann gelcih was ordentliches.
gruss sascha
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Du hast natürlich recht. Ich kann mir aber weder nen Umbau auf sixpack leisten noch ne Komplettüberarbeitung meines Motors. Wollte ich drauf sparen, müsste ich Jahre von der Hand in den Mund leben. Daher such ich nach finanziell machbaren Optionen, um etwas mehr aus den 1895ccm rauszuholen. Und da ausnahmslos alle Luftfilter-Anbieter mehr Leistung etc. versprechen, hab ich schon gedacht, dass da was dran ist. Sonst würden es ja nicht alle propagieren.
SeZZO
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* Never change a running system! *
Bearbeitet von - SeZZO am 27.05.2006 22:36:57
SeZZO
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Bearbeitet von - SeZZO am 27.05.2006 22:36:57
naja,hast du jemals geglaubt das die visir ultra kugel allein durch blosse nebenhalten an schmutzwaesche den dreck rauszieht?
werbung ist nicht immer ehrlich.,anche wollen einfach beschwindelt werden udn nach dem einbau des filter tritt dann der plazebo effekt auf das deutliche mehrleistung spürbar ist die man sich eingeredet hat udn die durch die staerkere geräuschkulisse noch untermauert wird.
ich vertraue da lieber nem messergebnis vorher nacher was bei den meisten aus kostengründen wohl ausfallen dürfte.
also die günstigen wundermittel die mehrleistung bewirken dun dazu noch preiswert sidn sucht wohl jeder egal ob 4 oder 6 zylinder fahrer.
wenn sie einer findet würde ich auch gerne darüber informiert.
leistung machen am 6 zylinder kostet schon geld.leistung am 4 zylinder machen kostet nochmehr geld da man einen noch höheren aufwand betreiben muss.
wenn das geld eh ein wenig knapp ist würde ich von der sache lieber abstand nehmen.
glaub bloss nicht an wunder chips die 20ps bringen usw.
halt lieber ausschau nach nem preiswerten verunfallten 318is den du rupfen kannst.
nockenwelle udn angepasster chip aufm prüfstand koennte schon 10-20 ps locker machen.serioes dürfte da aber unter 1000 doppelmark nichts zu machen sein.
gruss sascha
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werbung ist nicht immer ehrlich.,anche wollen einfach beschwindelt werden udn nach dem einbau des filter tritt dann der plazebo effekt auf das deutliche mehrleistung spürbar ist die man sich eingeredet hat udn die durch die staerkere geräuschkulisse noch untermauert wird.
ich vertraue da lieber nem messergebnis vorher nacher was bei den meisten aus kostengründen wohl ausfallen dürfte.
also die günstigen wundermittel die mehrleistung bewirken dun dazu noch preiswert sidn sucht wohl jeder egal ob 4 oder 6 zylinder fahrer.
wenn sie einer findet würde ich auch gerne darüber informiert.
leistung machen am 6 zylinder kostet schon geld.leistung am 4 zylinder machen kostet nochmehr geld da man einen noch höheren aufwand betreiben muss.
wenn das geld eh ein wenig knapp ist würde ich von der sache lieber abstand nehmen.
glaub bloss nicht an wunder chips die 20ps bringen usw.
halt lieber ausschau nach nem preiswerten verunfallten 318is den du rupfen kannst.
nockenwelle udn angepasster chip aufm prüfstand koennte schon 10-20 ps locker machen.serioes dürfte da aber unter 1000 doppelmark nichts zu machen sein.
gruss sascha
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