Motorumbau von 318is auf 325i
Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 23.04.2007 um 21:54:54 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hallo Tuing - Freunde.
Habe nun endgültig die "mieße" Leistung meines 318is satt.
Habe mir also einen schönen 325i mit allem drum und dran geholt.
Motor 325i BJ 93 mit Getriebe, allen Kabelbäumen, Wellen usw.
WICHTIG:
-Kann ich dieses Motor ohne größere Komplikationen verbaun?
-Wie gestaltet sich die EWS Angelegenheit( Ich habe EWS 1 und der Typ von dem ich den Motor habe sgat, dass seiner auch kein EWS hatte)
-Wie sieht es mit der Eintragung aus?
-Was muss dann ncoh geändert werden?
-Was muss man bei den Bremsen beachten?
Vielen Dank für eure Hilfe.
Greets
Axl
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 23.04.2007 21:54:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Axl Rose,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau von 318is auf 325i"!
Gruß
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Gruß
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Hi
Jep hab alle sdurchgesucht.
Leider nicht explizit für 318is auf 325i.
Und nciht BJ 93 und Bj94.
brauch ej anur ein paar grobe Angaben*g*
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Leider nicht explizit für 318is auf 325i.
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Hey...
HAbe einen 318ti Compact und jetzt einen Motor angeboten bekommen...
Es ist ein 325i mit 136000 auf der Uhr..
Er sagt er würde alles machen mit Eintragung und Bremsanlage...
Eben alles...
Will dafür 1500 Euro und den alten Motor haben...
Ist das ein gutes Angebot?
MFG Jens
HAbe einen 318ti Compact und jetzt einen Motor angeboten bekommen...
Es ist ein 325i mit 136000 auf der Uhr..
Er sagt er würde alles machen mit Eintragung und Bremsanlage...
Eben alles...
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Ist das ein gutes Angebot?
MFG Jens
Einfach mal schauen was noch so kommt.
Freut euch drauf.. Das schrauben wir nie enden...
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Wo gibts das, das will ich auch
hört sich aber irgendwie komisch an, normal kostet so ein 2,5l etwas mehr, dazu der Umbaustress. Bei ner richtigen Werkstatt kostet das bestimmt an die 5000€!!!
Also wenn du dem Kollege trauen kannst und die Kohle übrig hast, ich würds gleich machen!
Gruß
hört sich aber irgendwie komisch an, normal kostet so ein 2,5l etwas mehr, dazu der Umbaustress. Bei ner richtigen Werkstatt kostet das bestimmt an die 5000€!!!
Also wenn du dem Kollege trauen kannst und die Kohle übrig hast, ich würds gleich machen!
Gruß
Ich hoffe dir ist klar dass du andere Bremsen brauchst, anderes Diff usw. und es mit dem Motor alleine nicht getan ist.
Kann ich dieses Motor ohne größere Komplikationen verbaun?
Naja kommt drauf an wie geschickt du bist, normal dürfte es aber gehen wenn man in der Hinsicht Ahnung hat.
Wie gestaltet sich die EWS Angelegenheit( Ich habe EWS 1 und der Typ von dem ich den Motor habe sgat, dass seiner auch kein EWS hatte)
Also wenn der kein EWS hatte, würde ich sagen EWS ganz raus, weiß aber nicht ob das so einfach ohne weiteres geht.
Wie sieht es mit der Eintragung aus?
Für die Eintragung brauchst du erstmal von BMW eine Bestätigung dass die Karosserie für den Motor ausgelegt ist und somit kein Problem besteht. Glaube kriegst nur von BMW München, einfach mal da anrufen.
BMW Kundenbetreuung
Tel: 01802 - 32 42 52
(6 Cent/Festnetz der DTAG)
Mo - So von 8:00 - 22:00 Uhr
Fax: 01802 - 12 34 84
E-Mail: kundenbetreuung@bmw.de
Was muss dann ncoh geändert werden?
- Bremsen
- Diff.
- Getriebe
- Motorsteuergerät (wenn nicht schon dabei)
usw. weiß jetzt nicht was alles da das ein Umbau von einem 4 Zyl. auf 6 Zyl. ist, da muss auf jeden Fall mehr gemacht werden.
Was muss man bei den Bremsen beachten?
Müssen stärkere sein als die die du jetzt hast, genaueres kann ich dir leider auch nicht sagen.
@ Excalibur,
ja wenn da alles mit dem Motor stimmt und er den Umbau auch richtig macht ist das ein guter Preis an sich.
Kann ich dieses Motor ohne größere Komplikationen verbaun?
Naja kommt drauf an wie geschickt du bist, normal dürfte es aber gehen wenn man in der Hinsicht Ahnung hat.
Wie gestaltet sich die EWS Angelegenheit( Ich habe EWS 1 und der Typ von dem ich den Motor habe sgat, dass seiner auch kein EWS hatte)
Also wenn der kein EWS hatte, würde ich sagen EWS ganz raus, weiß aber nicht ob das so einfach ohne weiteres geht.
Wie sieht es mit der Eintragung aus?
Für die Eintragung brauchst du erstmal von BMW eine Bestätigung dass die Karosserie für den Motor ausgelegt ist und somit kein Problem besteht. Glaube kriegst nur von BMW München, einfach mal da anrufen.
BMW Kundenbetreuung
Tel: 01802 - 32 42 52
(6 Cent/Festnetz der DTAG)
Mo - So von 8:00 - 22:00 Uhr
Fax: 01802 - 12 34 84
E-Mail: kundenbetreuung@bmw.de
Was muss dann ncoh geändert werden?
- Bremsen
- Diff.
- Getriebe
- Motorsteuergerät (wenn nicht schon dabei)
usw. weiß jetzt nicht was alles da das ein Umbau von einem 4 Zyl. auf 6 Zyl. ist, da muss auf jeden Fall mehr gemacht werden.
Was muss man bei den Bremsen beachten?
Müssen stärkere sein als die die du jetzt hast, genaueres kann ich dir leider auch nicht sagen.
@ Excalibur,
ja wenn da alles mit dem Motor stimmt und er den Umbau auch richtig macht ist das ein guter Preis an sich.
Was die Bremsen angeht muss ich wiedersprechen. Der 318is hat die selbe Bremsanlage wie der 325. Nur der 328 hat hinten ebenfalls innenbelüftete scheiben.
Ansonsten sollte gewechselt werden:
Motor, Getriebe, Kabelbaum, Diff., Antriebswellen, Auspuffanlage, evtl. die Batterie in den Kofferraum verlegen muss aber nicht sein, ist bei mir auch nicht.
Wie es mit den Eintragungen aussieht weiss ich nicht genau weil der Vorbesitzer meinen Wagen umgebaut hatte aber ich würde von Anfang an der TÜV mit in das Projekt mit einbeziehen, denke das ist am besten.
Gruss,
Marc
Ansonsten sollte gewechselt werden:
Motor, Getriebe, Kabelbaum, Diff., Antriebswellen, Auspuffanlage, evtl. die Batterie in den Kofferraum verlegen muss aber nicht sein, ist bei mir auch nicht.
Wie es mit den Eintragungen aussieht weiss ich nicht genau weil der Vorbesitzer meinen Wagen umgebaut hatte aber ich würde von Anfang an der TÜV mit in das Projekt mit einbeziehen, denke das ist am besten.
Gruss,
Marc
Achso das mit den Bremsen beim 318is wusste ich nicht, dachte die wären ähnlich wie beim 318i. mfg
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