Klappern unterm Auto wenn Motor läuft
Hej Leute,hab wieder ein Problem.
Und zwar wenn ich den Motor starte und er im Leerlauf läuft (unter 1000 Umdrehungen) klappert irgendwas unterm Auto.
Sobald ich aber leicht gas gebe bis auf 1000 Umdrehungen oder mehr geht es weg. Während dem fahren hört man es auch nicht.
Nur wenn der Motor im Leerlauf ist.
Das Geräusch kommt nicht aus dem Motorraum.
Man hört es gut wenn man im Auto sitzt und sicht einfach rausbeugt wenn die Tür offen ist.
Sprich unterm Fahrer.
Habt ihr ne Ahnung was das sein könnte??
Danke!
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BMW verbindet...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CrAsHoVeR,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klappern unterm Auto wenn Motor läuft"!
Gruß
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Is wahrscheinlich der Kat. Kann sein, dass sich da im Inneren so ne Art Tonpartikel gelöste haben und nun richtig schön da drin rumscheppern. Wär nicht weiter schlimm, außer dass es halt nervt. Müsstest aber das Geräusch mal etwas genauer beschreiben.
SeZZO
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* Never change a running system! *
SeZZO
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* Never change a running system! *
Na wer ist denn da im Lande?
Bei mir war es auch der Kat, gerade im Stand nervts tierisch. Vielleicht ist aber auch bloss das Hitzeschutzblech welches um die Abgasanlage herum ist das verabschiedet sich gern mal an den Aufnahmepunkten.
Mfg Maik
PS: deine können wir doch mal in der Schule aufbocken:)
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--wer später bremst, gibt länger gas--
Bei mir war es auch der Kat, gerade im Stand nervts tierisch. Vielleicht ist aber auch bloss das Hitzeschutzblech welches um die Abgasanlage herum ist das verabschiedet sich gern mal an den Aufnahmepunkten.
Mfg Maik
PS: deine können wir doch mal in der Schule aufbocken:)
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--wer später bremst, gibt länger gas--
Hi!
Ich tippe auch auf das Wärmeschutzblech.
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Ich tippe auch auf das Wärmeschutzblech.
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Hi..kann nur sagen bei mir war es das Motorböckchen linke seite nähe radkasten
MFG
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MFG
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Hi
1. Wärmeschutzblech vom Kat
Die schrauben sind hin und das blech liegt auf dem Kat.
Bei Leerlaufdrehzahl wo der motor etwas bubbelt klappert es halt auf dem Kat rum.
2. Motorhalterung: Wenn eines oder beide der runden gummipolster auf denen der motor
auf dem träger liegt risig ist und nichtmehr stabil ist lieg der motor schräg und
die Rohre der Auspuffanlage haben kontakt mit der Karosserie bei schwingung und es
dröhnt/klappert. Aber das würde sich auch bei zügigen kurvenfahrten äußern.
3. Wenn im leerlauf (ohne gedretene Kpplung) ein klapperndes/schnarrendes geräusch zu
hören ist dann ist das Ausdrücklager der Kupplung defekt. Das wäre der Fall wenn das
Geräusch verschwindet sobald du auf die Kupplung trittst und der wagen trotz getretener
Kupplung und Schalthebel im 1. gang beim starten ein kleinen ruck nach vorne macht.
Ich tippe aber stark drauf das es das kat hitzeschutzblech ist was kontakt mit dem Kat
hat bei einer "ruppigen" Drehzahl oder die Halterung für die Auspuffrohre die vom Krümmer
zum Kat laufen defekt ist. (direkt hinterm Flunch).
Wenn der wagen Aus ist dann hau mal kräftg mit der faust von unten gegen den Endschalldämper, dann sollte das besagte geräusch auch zu hören sein, wenns irgendwas
mit Halterungen der Abgasanlage zu tun hat.
mfG
Serial-Thriller
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///M Flavoured
1. Wärmeschutzblech vom Kat
Die schrauben sind hin und das blech liegt auf dem Kat.
Bei Leerlaufdrehzahl wo der motor etwas bubbelt klappert es halt auf dem Kat rum.
2. Motorhalterung: Wenn eines oder beide der runden gummipolster auf denen der motor
auf dem träger liegt risig ist und nichtmehr stabil ist lieg der motor schräg und
die Rohre der Auspuffanlage haben kontakt mit der Karosserie bei schwingung und es
dröhnt/klappert. Aber das würde sich auch bei zügigen kurvenfahrten äußern.
3. Wenn im leerlauf (ohne gedretene Kpplung) ein klapperndes/schnarrendes geräusch zu
hören ist dann ist das Ausdrücklager der Kupplung defekt. Das wäre der Fall wenn das
Geräusch verschwindet sobald du auf die Kupplung trittst und der wagen trotz getretener
Kupplung und Schalthebel im 1. gang beim starten ein kleinen ruck nach vorne macht.
Ich tippe aber stark drauf das es das kat hitzeschutzblech ist was kontakt mit dem Kat
hat bei einer "ruppigen" Drehzahl oder die Halterung für die Auspuffrohre die vom Krümmer
zum Kat laufen defekt ist. (direkt hinterm Flunch).
Wenn der wagen Aus ist dann hau mal kräftg mit der faust von unten gegen den Endschalldämper, dann sollte das besagte geräusch auch zu hören sein, wenns irgendwas
mit Halterungen der Abgasanlage zu tun hat.
mfG
Serial-Thriller
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///M Flavoured
Hallo
Ich würde auch sagen das es entweder das Hitzeschutzblech oder der Kat ist.
Bei meinem ist es der Kat. Ich hoffe nur das ich damit durch den TÜV komme. Nicht das der Kat schon total kaputt ist.
____________________________
www.frauentypen.de
Lieber stehend sterben als kniend leben!
PS gehören an den Stammtisch, Hubraum auf die Autobahn!
Ich würde auch sagen das es entweder das Hitzeschutzblech oder der Kat ist.
Bei meinem ist es der Kat. Ich hoffe nur das ich damit durch den TÜV komme. Nicht das der Kat schon total kaputt ist.
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www.frauentypen.de
Lieber stehend sterben als kniend leben!
PS gehören an den Stammtisch, Hubraum auf die Autobahn!
Hejsen Leute!
also @ Serial-Thriller
zu Punkt 1: könnte zutreffen
zu Punkt 2: trifft glaub ich nicht zu, da das Geräusch NUR im leerlaufzu hören ist.
zu Punkt 3: trifft auch nicht zu.
ich schliesse auch darauf da mir das viele hier bestätigen.
Alles klar! Werde dann heut mal meinen Boxhandschuh anziehen und den Endschalldämpfer mal so richtig eine verpassen.. :)
Danke für eure schnellen Antworten!
P.S.
Mike, Montag hab ich Termin beim weiß/blauen wegen dem Lager an Am Längslenker hinten. Kostenpunkt ca. 100-150 tuto completo.
Vermessen lass ich das bei NABHOLZ, da BMW zu teuer! :)
Wie schauts eigentlich mit RaceWars aus? Fährst du hin? Bei mir schauts so aus als würde ich mit n paar Kumpeln hinfahren.
Bis dann! Gruss, Daniel
____________________________
BMW verbindet...
also @ Serial-Thriller
zu Punkt 1: könnte zutreffen
zu Punkt 2: trifft glaub ich nicht zu, da das Geräusch NUR im leerlaufzu hören ist.
zu Punkt 3: trifft auch nicht zu.
Zitat:
Ich tippe aber stark drauf das es das kat hitzeschutzblech ist was kontakt mit dem Kat
ich schliesse auch darauf da mir das viele hier bestätigen.
Zitat:
Wenn der wagen Aus ist dann hau mal kräftg mit der faust von unten gegen den Endschalldämper, dann sollte das besagte geräusch auch zu hören sein, wenns irgendwas
Alles klar! Werde dann heut mal meinen Boxhandschuh anziehen und den Endschalldämpfer mal so richtig eine verpassen.. :)
Danke für eure schnellen Antworten!
P.S.
Mike, Montag hab ich Termin beim weiß/blauen wegen dem Lager an Am Längslenker hinten. Kostenpunkt ca. 100-150 tuto completo.
Vermessen lass ich das bei NABHOLZ, da BMW zu teuer! :)
Wie schauts eigentlich mit RaceWars aus? Fährst du hin? Bei mir schauts so aus als würde ich mit n paar Kumpeln hinfahren.
Bis dann! Gruss, Daniel
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BMW verbindet...
befestige mal das Hitzeschutzblech, schaden kanns nicht, war bei mir genauso.
Ich hab das Schutzblech an 3 Stellen durchgebohrt (Achtung ausserhalb vom Kat!) und dann mit Schrauben ordentlich verspannt, seitdem ist Ruhe!
Gruss
____________________________
TD
Ich hab das Schutzblech an 3 Stellen durchgebohrt (Achtung ausserhalb vom Kat!) und dann mit Schrauben ordentlich verspannt, seitdem ist Ruhe!
Gruss
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TD
Hej Leute,
war heute beim Achsvermessen, hab dann auch gleich als der Wagen auf der Bühne war das Hitzeschutzblech überm Kat mit Beilagscheiben befestigt.
Es hatte sich tatsächlich durchgebrochen an den Stellen wo es befestigt war.
Jetzt hab ich (wieder) Ruhe!
Danke nochmal für den Tip!
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BMW verbindet...
war heute beim Achsvermessen, hab dann auch gleich als der Wagen auf der Bühne war das Hitzeschutzblech überm Kat mit Beilagscheiben befestigt.
Es hatte sich tatsächlich durchgebrochen an den Stellen wo es befestigt war.
Jetzt hab ich (wieder) Ruhe!
Danke nochmal für den Tip!
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BMW verbindet...
dann biste ja noch günstig davon gekommen ;)
Bearbeitet von - Masterpiece am 26.05.2006 13:30:19
Bearbeitet von - Masterpiece am 26.05.2006 13:30:19
Ich glaubs nicht...
bin vorhin wieder ins Auto gestiegen hab extra nochmal Tür aufgelassen beim starten.
Und was hör ich??
Dieses verdammte Klappern unter mir...
war doch nciht das schutzblech... so ein dreck.. ich weiss nimma weiter...
Werde evtl. den Sound die Tage aufnehmen und hier reinsetzen.
bis dann...
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BMW verbindet...
bin vorhin wieder ins Auto gestiegen hab extra nochmal Tür aufgelassen beim starten.
Und was hör ich??
Dieses verdammte Klappern unter mir...
war doch nciht das schutzblech... so ein dreck.. ich weiss nimma weiter...
Werde evtl. den Sound die Tage aufnehmen und hier reinsetzen.
bis dann...
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BMW verbindet...
Schau mal ob alle schrauben vom Auspuff fest sind ! bei mir hatte sich ein bolzen gelöst und ist dann immer im leerlauf hin und her getänzelt... hat auch böse geklappert
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Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
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Ich mag den GOLF..........
.....weil er so leicht zu überholen ist !
Hatte das Problem auch mal. Am besten auf die Hebebühne und nen zweiten Mann dabei haben. Einer haut gegen die Auspuffanlage, der andere horcht wo GENAU das Geräusch herkommt. Vorsicht! Oft ist es garnicht so leicht zu hören wo die Geräuschquelle sitzt, also ganz in ruhe überall mal mit dem Ohr ran...
MfG Obi
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hier gehts lang zur Fotostory
Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
MfG Obi
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hier gehts lang zur Fotostory
Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
Alles klar! Thx für die Tips.
Werde es dann die Tage versuchen...
halte euch auf dem laufenden..
Gruss
____________________________
BMW verbindet...
Werde es dann die Tage versuchen...
halte euch auf dem laufenden..
Gruss
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BMW verbindet...
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