Ölwannenwechsel beim 318 m40
moin ich wollte mal fragen ob es viel arbeit bei dem 318 motor ist die ölwanne zu wechsel. oder sitzt die frei, kommt mann gut ran. ich kann leider im moment nicht nachsehen____________________________
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Hallo mcmc,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwannenwechsel beim 318 m40"!
Gruß
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nahja. ist schon bissl arbeit... am besten fährst über eine grube. motorhalter lösen, und den motor ein bissl nach oben ziehen, so kannst du die ölwane schön rausbauen
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Die Ölwannen beim m40 ist zweiteilig, um welchen gehts denn, oberer Teil, unterer Teil oder beide.
An den unteren teil kommt man so dran (aufbocken oder grube reicht), für den oberen teil muss das Getriebe ab und der Motor muss gehoben werden, weil sie ein Stück weit unter der Getribeglocke verläuft
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** Cabrio fahren ist eine Frage der persönlichen Härte **
An den unteren teil kommt man so dran (aufbocken oder grube reicht), für den oberen teil muss das Getriebe ab und der Motor muss gehoben werden, weil sie ein Stück weit unter der Getribeglocke verläuft
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ich hab mir gestern die ölwanne aufgerissen als ich aufgesetzt habe.ich denke dann muss ich nur denn unteren teil wechseln muss ich dafür auch den motor anheben oder die achse ausbauen
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Der untere Teil geht beim 318i auch ohne motor anheben und getriebe ab, da kommste direkt dran, ist ruck zuck gemacht
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dank euch dann werd ich das morgen mal in angriff nehmen wenn ich eine ölwanne bekomme heist das
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Tachschen,
Also den unteren (kleineren) Teil der Ölwanne bekommste so ab...
Fzg. Aufbocken Böcke drunter und los gehts da brauchste auch keine Bühne oder Grube geht so ganz gut...
@ millo
Seit wann muß man für den obernen (großen) Ölwannen Teil das Getriebe abbauen, Motor nen bissel anheben und das war's die paar Schrauben die von der Ölwanne aus ans Getriebe gehen rausmachen und gut ist...
Macht es euch nicht so schwer ;)
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER
"Wir machen doch nur Spaß"
Also den unteren (kleineren) Teil der Ölwanne bekommste so ab...
Fzg. Aufbocken Böcke drunter und los gehts da brauchste auch keine Bühne oder Grube geht so ganz gut...
@ millo
Seit wann muß man für den obernen (großen) Ölwannen Teil das Getriebe abbauen, Motor nen bissel anheben und das war's die paar Schrauben die von der Ölwanne aus ans Getriebe gehen rausmachen und gut ist...
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dank euch kann mir noch jemand sagen was ich an werzeug brauche, is torx dabei und so
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Zitat:
Tachschen,
Also den unteren (kleineren) Teil der Ölwanne bekommste so ab...
Fzg. Aufbocken Böcke drunter und los gehts da brauchste auch keine Bühne oder Grube geht so ganz gut...
@ millo
Seit wann muß man für den obernen (großen) Ölwannen Teil das Getriebe abbauen, Motor nen bissel anheben und das war's die paar Schrauben die von der Ölwanne aus ans Getriebe gehen rausmachen und gut ist...
Macht es euch nicht so schwer ;)
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER
"Wir machen doch nur Spaß"(Zitat von: scholle-bmw-lecrew)
beim automatik ist es so.. wenn ich mich jetzt nicht ganz täusche
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dank euch. Kann mir noch jemand sagen was ich an Werzeug brauche, is torx dabei und so
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