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Schaltwegsverkürzung Pro / Kontra
Tag zusammen,hätte gern mal eure Meinung über eine Schaltwegsverkürzung gehört. Ich habe geplant in meinem die vom SMG rein zu machen, wie sie z. B. bei eBay angeboten werden. Ein Freund von mir hatte mal eine verbaut die nicht von BMW war und sein Getriebe begann nach ca. 1500km Probleme zu machen und er bekam die Gänge nicht mehr rein. Zufall oder war das ab zu sehen? Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?
MfG
Speedy
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Speed_Junkie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltwegsverkürzung Pro / Kontra"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltwegsverkürzung Pro / Kontra"!
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wie soll das denn gehen? das SMG hat keinen schaltknüppel.
zu dem thema schau mal HIER
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
zu dem thema schau mal HIER
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Hier hast mal nen Link zum schauen:
Link
Will ja auch ne allgemeine Meinung zur Schaltwegsverkürzung haben. Pro und Kontra halt.
MfG
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Link
Will ja auch ne allgemeine Meinung zur Schaltwegsverkürzung haben. Pro und Kontra halt.
MfG
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Ich hab vor kurzem bei mir den Hebel vom Z4 2,5 verbaut.
Bin vollstens zufrieden, günstiger Preis mit original BMW Teilen.
Die Wege sind nicht zu lang und nicht zu kurz.
Bis jetzt sind keine Probleme aufgetreten.
Man kann allerdings, so wie ich das gelesen hab, nicht pauschal sagen, dass er auch
passt.
MfG
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Bin vollstens zufrieden, günstiger Preis mit original BMW Teilen.
Die Wege sind nicht zu lang und nicht zu kurz.
Bis jetzt sind keine Probleme aufgetreten.
Man kann allerdings, so wie ich das gelesen hab, nicht pauschal sagen, dass er auch
passt.
MfG
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wer es braucht......wenn du einen hast der es dir verbaut, klar warum nicht!
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Zitat:
wer es braucht......wenn du einen hast der es dir verbaut, klar warum nicht!
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(Zitat von: Sgt Bilko)
Bist Du schon mal einen mit verkürztem Schaltweg gefahren?
Wenn man nicht grad 2linke Hände hat,kann man das selber einbauen :-)) *lol*
Guckst Du! http://www.e34.de/tips_tricks/schaltweg_orig/schaltweg_orig.htm
@ Pungent Stench! Finde die vom Z4 2.5 ein bissel ungeeignet fürn 6Zylinder,weil die eigendlich fürn 4Zylinder ist!
http://www.motor-talk.de/attachment.php/s.jpg?s=&postid=2249693
Es kommt Dir küzer vor,weil der Knauf tiefer sitzt als normal,das wars aber auch schon! Wichtiger ist immer,das daß Gestänger rechts von der Kugel länger sein muß,als original!
Was ja auch logisch ist,wenn man sich das Hebelgesetzt mal vor Augen führt :-))
Gibt genug freds drüber.Aber so lange Du zufrieden bist.
Ich hab in meinem 320 die vom Z3 3.0 drinn!
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<<<--- Fotos & Bastuck Video!!!
Bearbeitet von - Limo320 am 08.05.2006 08:16:32
Bearbeitet von - Limo320 am 08.05.2006 08:17:50
Ich hab den Hebel vom M Roadster drin.
Mit ca 60% ist das die kürzeste die du mit original Teilen verbauen kannst.
Allerdings mit SMG hat das nix zu tun.
Das is doch n ganz anderes Getriebe.
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Neue Bilder in der Fotostory KLICK
Mit ca 60% ist das die kürzeste die du mit original Teilen verbauen kannst.
Allerdings mit SMG hat das nix zu tun.
Das is doch n ganz anderes Getriebe.
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@Limo320
Ja, stimmt, der Hebel ist kürzer, das macht
schon nen Großteil aus, bringt aber auch
kürzere Hebelwege.
Das Stück unterhalb der Kugel ist bei mir
ungefähr einen halben Zentimeter länger als
der Original-Hebel. Ist nicht viel, aber vom Gesammten her gefällt es mir eigentlich ganz gut.
Der vom Z3 3.0 würde da wohl viel mehr
bringen, da hast du recht. Der Abstand zur
Kardanwelle kam mir nur etwas kurz vor,
deswegen hab ich lieber nicht so nen langen
genommen. Vielleicht hol ich mir den noch
mal, kostet ja nicht die Welt, und probiere durch was mir besser gefällt.
Das Füllmaterial macht auch was aus, finde ich.
Im Original Hebel ist Gummi drin und im Z4
Hebel siehts aus wie Kunststoff.
Das schaltet sich jedenfalls viel knackiger.
mfG
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Ja, stimmt, der Hebel ist kürzer, das macht
schon nen Großteil aus, bringt aber auch
kürzere Hebelwege.
Das Stück unterhalb der Kugel ist bei mir
ungefähr einen halben Zentimeter länger als
der Original-Hebel. Ist nicht viel, aber vom Gesammten her gefällt es mir eigentlich ganz gut.
Der vom Z3 3.0 würde da wohl viel mehr
bringen, da hast du recht. Der Abstand zur
Kardanwelle kam mir nur etwas kurz vor,
deswegen hab ich lieber nicht so nen langen
genommen. Vielleicht hol ich mir den noch
mal, kostet ja nicht die Welt, und probiere durch was mir besser gefällt.
Das Füllmaterial macht auch was aus, finde ich.
Im Original Hebel ist Gummi drin und im Z4
Hebel siehts aus wie Kunststoff.
Das schaltet sich jedenfalls viel knackiger.
mfG
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Hallo,
das Thema mit der Schaltwegverkürzung wurde hier schon sehr oft diskutiert.
Das kann man nicht generell sagen.
Hab bei mir ebenfalls den Schalthebel vom Z3M eingebaut. Alles Andere wäre bei mir eine Schaltwegverlängerung gewesen.
Da muß man halt den alten Schalthebel ausmessen.
Jetzt noch mal zur Verkürzung allgemein.
Ich würd den Schalthebel jederzeit wieder umbauen. Ist fast wie ein anderes Auto.
Gruß Thomas
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das Thema mit der Schaltwegverkürzung wurde hier schon sehr oft diskutiert.
Das kann man nicht generell sagen.
Hab bei mir ebenfalls den Schalthebel vom Z3M eingebaut. Alles Andere wäre bei mir eine Schaltwegverlängerung gewesen.
Da muß man halt den alten Schalthebel ausmessen.
Jetzt noch mal zur Verkürzung allgemein.
Ich würd den Schalthebel jederzeit wieder umbauen. Ist fast wie ein anderes Auto.
Gruß Thomas
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Hallo, ich hatte mal eine in meiner Limo drin.War absolut nicht zu frieden da das Teil beim Schalten an der Antriebswelle geschliffen hat!Auserdem gingen die Gänge sehr schwer rein, das einzige positive an der ganzen Sache war das der Schaltweg um einiges kürzer war.Vielleicht probier ich es auch mal mit original BMW Teilen.
MfG.
bmwm202
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MfG.
bmwm202
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@bmwm202
Das Problem ist bekannt.
Hab bei mir die Schaltstange etwas gebogen.
Meiner schaltet sich sehr exakt und leichtgängig. Bei Interesse schick ich Dir mal ein Bild von der gebogenen Schaltstange neben einer Originalen.
Gruß Thomas
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Das Problem ist bekannt.
Hab bei mir die Schaltstange etwas gebogen.
Meiner schaltet sich sehr exakt und leichtgängig. Bei Interesse schick ich Dir mal ein Bild von der gebogenen Schaltstange neben einer Originalen.
Gruß Thomas
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Ich glaub was die bei eBay mit dieser SMG Verkürzung meinen ist, das die einfach ne originale Stange so weit runtergekürzt haben, das der SMG Knauf genauso weit unten ist wie beim richtigen SMG Getriebe.
Zum Thema Schaltwegsverkürzung gibts schon ne Sehr langen Thread wo alles darüber drinsteht, inkl. Einbauanleitung und welche Schaltwege welcher Schalthebel hat.
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Zum Thema Schaltwegsverkürzung gibts schon ne Sehr langen Thread wo alles darüber drinsteht, inkl. Einbauanleitung und welche Schaltwege welcher Schalthebel hat.
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Hi,
ich habe die Schaltstange vom Z4 3,0 drin und kann diese nur weiterempfehlen. Aber ich würde diese Sachen nie bei Ebay kaufen, denn die kostet neu nur ca. 30 - 40 € bei BMW. Und eine "SMG-Schaltwegverkürzung" gibt es nicht, da es wie bereits beschrieben ist ein ganz anderes Getriebe ist. da tippt man nur hoch und runter :-).
Es gibt darüber aber sehr viele unterschiedliche Meinungen, da jeder das Schalten bzw. die Schaltwege individuell beurteilt.
Mein Tipp les dir das Nice2Know, bzw. den link (in einem Beitrag oben angegeben) von E34.de durch, dann solltest du etwas "schlauer" sein.
MfG
Christoph
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ich habe die Schaltstange vom Z4 3,0 drin und kann diese nur weiterempfehlen. Aber ich würde diese Sachen nie bei Ebay kaufen, denn die kostet neu nur ca. 30 - 40 € bei BMW. Und eine "SMG-Schaltwegverkürzung" gibt es nicht, da es wie bereits beschrieben ist ein ganz anderes Getriebe ist. da tippt man nur hoch und runter :-).
Es gibt darüber aber sehr viele unterschiedliche Meinungen, da jeder das Schalten bzw. die Schaltwege individuell beurteilt.
Mein Tipp les dir das Nice2Know, bzw. den link (in einem Beitrag oben angegeben) von E34.de durch, dann solltest du etwas "schlauer" sein.
MfG
Christoph
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Hi ich wollte mal wissen was ihr von der schaltwegverkürzung von sani-tuning haltet hatte vor mir die bald zu kaufen Gruß moritz
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Wer nicht bremst kann verlieren wer bremst hat schon verloren
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Wer nicht bremst kann verlieren wer bremst hat schon verloren
Sani verkauft meines Wissens den vom Z3 1.9.
Der passt auf alle Fälle, hat aber keine allzugroße Verkürzung.
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Neue Bilder in der Fotostory KLICK
Der passt auf alle Fälle, hat aber keine allzugroße Verkürzung.
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Wenn ich Sani richtig verstanden habe, dann verkauft er eine ganz spezielle aus dem Motorsportprogramm, die im offizielen BMW Programm gar nicht auftaucht. Kann aber auch sein, dass ich irgend was durch einander bringe.
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--> SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG <--
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--> SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG <--
Zitat:
Wenn ich Sani richtig verstanden habe, dann verkauft er eine ganz spezielle aus dem Motorsportprogramm, die im offizielen BMW Programm gar nicht auftaucht. Kann aber auch sein, dass ich irgend was durch einander bringe.
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--> SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG <--(Zitat von: bastian)
So hatte ich das auch verstanden.
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Aus dem grund frag ich auch wollt wissen ob die jamand drin hat und wie die verkürzung is Gruß moritz
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Wer nicht bremst kann verlieren wer bremst hat schon verloren
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Wer nicht bremst kann verlieren wer bremst hat schon verloren
Hey Leute,ich will auch soeine haben, welche is t denn die kürzeste schaltwegestange,für meinen 323i 6zylinder? ich habe dies links alle gelesen, nur hab ich mit der hebelwirkungsgesetz echt ein problem, lol.
mfg
____________________________
Freude am Fahren
mfg
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Freude am Fahren
Die kürzeste ist die vom Z3 M Roadster
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Neue Bilder in der Fotostory KLICK
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Hey,
hat einer von euch die Trakshift von G-Power verbaut ?
Gibt es Unterschiede zwischen einer Trakshift und einer normalen Schaltwegverkürzung ?
Mfg Terry
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Einigkeit und Recht auf Freizeit !
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten =)
hat einer von euch die Trakshift von G-Power verbaut ?
Gibt es Unterschiede zwischen einer Trakshift und einer normalen Schaltwegverkürzung ?
Mfg Terry
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