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Welcher Motorumbau ist am stärksten?
Hallo zusammen!Bin einfach just for fun mal auf der Suche nach dem Stärksten Motor-umbau den es so im www gibt! Habt ihr ein paar nette links für mich und die, die es interessiert?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Morpheus1982,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welcher Motorumbau ist am stärksten?"!
Gruß
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Meinst du jetzt generell oder nur bei BMWs?
Also hab schon ein 2002er mit 1100ps gesehen und ein e34 m5 mit über 1000PS.
Also es gibt ja auch Autos mit mehreren Tausend PS ( wenn ich mal an die Dragster denke)
Glaub nicht dass man ein "stärksten" Motorumbau findet da es sicher immer wieder was stärkeres gibt.
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http://www.pagenstecher.de/v_profile.php?userid=7377
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Also hab schon ein 2002er mit 1100ps gesehen und ein e34 m5 mit über 1000PS.
Also es gibt ja auch Autos mit mehreren Tausend PS ( wenn ich mal an die Dragster denke)
Glaub nicht dass man ein "stärksten" Motorumbau findet da es sicher immer wieder was stärkeres gibt.
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nee meinte jetzt eigentlich nur e30!
mir fällt da der kilander ein. der hat um die 800ps. in der letzten bmw tuning war wieder so ein nordländer mit einem s38 turbo drinnen. der will ihn bald auf über 1200ps drücken
paar interessante e30 turbos
http://www.limmet.se/
http://www.kilander-racing.se/
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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in der letzten BMW-Tuning war ein E30 mit 850PS. Wenn du ohne dieses ganzen Tuning und Optimiren meinst, E30 350i V12
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327i Power!
____________________________
327i Power!
Upps!!
Hab mich im Forum verschaut.
Ja also von den E30 fällt mir spontan auch nur der Kilander ein.
War auch vor kurzem in der BMW-Tuning
Gugst du hier
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Ja also von den E30 fällt mir spontan auch nur der Kilander ein.
War auch vor kurzem in der BMW-Tuning
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Zitat:
in der letzten BMW-Tuning war ein E30 mit 850PS. Wenn du ohne dieses ganzen Tuning und Optimiren meinst, E30 350i V12
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327i Power!(Zitat von: E30-Dean)
350i v12 kannst vergessen.. der hat zwar 299ps. ist aber lahm wie eine ente, und absolut kopfschwer :(
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Was hat denn deiner für ne Leistung Hubsi, bzw was rennt er spitze?
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327i Power!
Zitat:
Was hat denn deiner für ne Leistung Hubsi, bzw was rennt er spitze?
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327i Power!(Zitat von: E30-Dean)
der hatte voriges jahr 417 auf dem prüfstand bei guten 1,2 bar druck. ich fuhr jetzt schon öfters mit 1,3-1,4 aber ich hab mich entschieden dies nur zu fahren wenn ich schnell auf der autobahn unterwegs bin (dampfrad) weil es einfach anstrengend ist, mit zuviel druck zu fahren. spitze weiß ich ehrlich gesagt nicht.. tacho steht bei etwas über den 240 an :( aber wil die nächsten tage mit GPS messen. ich schätze mal das er echte 280rum läuft
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
@pilot warum is es anstrengend mit viel druck zu fahren?
dein auto soll 280 laufen?oh mann ich wäre froh ich hätte meinen mal bei echten 220 da kommt der mir mit 280....:-)
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
dein auto soll 280 laufen?oh mann ich wäre froh ich hätte meinen mal bei echten 220 da kommt der mir mit 280....:-)
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
Zitat:
@pilot warum is es anstrengend mit viel druck zu fahren?
dein auto soll 280 laufen?oh mann ich wäre froh ich hätte meinen mal bei echten 220 da kommt der mir mit 280....:-)
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe(Zitat von: MichlBMWE30)
weil der nachteil beim turbo ist, das er nicht SOFORT aufs gas anspricht.. sondern dauert eine sekunde bis der motor leistung afbaut.. das heist man drückt automatisch bissl mehr aufs gas, das sich der druck schneller aufbaut.. und von einer secunde zur anderen baut er den vollen druck auf, und zieht dir voll weg.. für eine schöne überlandtour ist das echt nervig.. überhaubt man soviel leistung nur sehr selten, und wenn ich die brauch, dreh ich den druck am dampfrad rauf
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 04.05.2006 17:25:28
klingt plausiebel.also denke ich mal für den alltag wäre dein auto OHNE das dampfrad nichts.
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
Zitat:
klingt plausiebel.also denke ich mal für den alltag wäre dein auto OHNE das dampfrad nichts.
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe(Zitat von: MichlBMWE30)
der wagen ist sovieso für den alltag schlecht.. säuft wie sau.. und wenn man da jeden tag unterwegs ist, geht einem mal die sintermetalkuplung auf den keks.. aber das ist schon wieder ganz schön off topic
hier noch so ein wilder:
http://www.ticco.com/
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
naja wenn man sich so dein profilfoto anschaut hat der e30 was mit dem fahrer gemeinsam:-)
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
vieleicht sollte man etwas relativieren und nach dem staerksten in deutschland strassenzugelassenen e30 fragen.
glaube kaum das diese nordischen turboumbauten in deutschland jemals ne chance auf tüv haetten.
gruss sascha
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www.sanituning.de und www.chromparadies.de
glaube kaum das diese nordischen turboumbauten in deutschland jemals ne chance auf tüv haetten.
gruss sascha
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OLA
Wie waer's denn mit einem e36er Motort --> M3 3Liter , mit Kompressor ... ;-)
Das koennte mir persoenlich sehr gut im e30 gefallen .... ;-)))
MFG ;-)
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--> SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG <--
www.M3e30cabrio.hot.lu
Wie waer's denn mit einem e36er Motort --> M3 3Liter , mit Kompressor ... ;-)
Das koennte mir persoenlich sehr gut im e30 gefallen .... ;-)))
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kommt demnaechst,mein kumpel hat gerade nen m3 e30 in der mache der mit nem e36 m3 gt motor und kompressor bestückt wird.
das ganze soll am ende nahe an der 500ps marke kratzen.
vorraussichtlich auf dem koelner treffen wird das auto zu sehen sein wenn alles klappt.
aber e30 mit m3 motor ist nen alter hut,wenn auch vieleicht nicht mit kompressor.
gruss sascha
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das ganze soll am ende nahe an der 500ps marke kratzen.
vorraussichtlich auf dem koelner treffen wird das auto zu sehen sein wenn alles klappt.
aber e30 mit m3 motor ist nen alter hut,wenn auch vieleicht nicht mit kompressor.
gruss sascha
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...sicher en alter Hut ..., aber en geiler alter Hut ... ! ;-))
Werd mir den dann in Koeln mal ankucken ....is bestimmt ein hammer Teil ... ;-)
MFG
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Werd mir den dann in Koeln mal ankucken ....is bestimmt ein hammer Teil ... ;-)
MFG
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davon kannst mal ausgehen das das ne granate wird.
gruss sascha
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Also mit entsprechendem Kleingeld ist fast alles zu machen würd ich sagen
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
ich weiss von zwei schwedischen tunern, die einen e30 mit 764ps haben und noch einen e30 m3 mit 975 ps
http://www.pure-pf.com/Hemsida2007/gallery.htm
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