Welcher Reifen
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 29.04.2006 um 13:38:14 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Ich brauch Reifen in der dimension 225/40/18 kann mir da jemand einen ratschlag geben welche reifen gut sind und welche nicht. Erfahrungsberichte??? Wollte mir wahrscheinlich Hankook Ventus S1 Evo holen fährt den schon jemand von euch?
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Bearbeitet von - speesy am 29.04.2006 12:58:49
Bearbeitet von - Alex am 29.04.2006 13:38:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Speesy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welcher Reifen"!
Gruß
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Hallo
Kann dir die Uniroyal RSP1
empfehlen hab sie seit ein paar Wochen
drauf und bin sehr zufrieden
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Vom ADAC wird z.B. der Bridgestone Potenza RE050A oder der Pirelli Pzero Nero empfohlen. Auch bei anderen Reifentests immer unter den "ersten 3"...
MfG
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MfG
Sascha
MfG
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Sascha
ich kann Michelin PS2 empfehlen, der Conti SC2 soll nach den tests aber noch besser sein.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Hallo,
ich hätte die gleiche dimension von Good Year Eagle F1 und war auch segr zufrieden.Aber Dunlop SP 9090 od. 2000 finde ich besser.
mfg
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ich hätte die gleiche dimension von Good Year Eagle F1 und war auch segr zufrieden.Aber Dunlop SP 9090 od. 2000 finde ich besser.
mfg
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Hab bei mir Dunlop SP Sport 9000 drauf, bin voll zufrieden.
Wenn du mehr grip auf Trockener fahrbahn haben willst hol dir Dunlop oder Conti, wenn du mehr auf Nasser haben willst, Pirelli oder Bridgestone. Kannst aber auch getrost auf billigere alternativen wie z.B. Hankook oder Toyo zurückgreifen. Die sind auch Top und billiger. Sind aber auch etwas lauter und nutzen sich meistens schneller ab als die teureren kontrahenten.
Greetz
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6 Zylinder, Heckantrieb, was will man mehr?
Wenn du mehr grip auf Trockener fahrbahn haben willst hol dir Dunlop oder Conti, wenn du mehr auf Nasser haben willst, Pirelli oder Bridgestone. Kannst aber auch getrost auf billigere alternativen wie z.B. Hankook oder Toyo zurückgreifen. Die sind auch Top und billiger. Sind aber auch etwas lauter und nutzen sich meistens schneller ab als die teureren kontrahenten.
Greetz
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Der GoodYear Eagle F1 bietet sehr gute Haftung und fährt sich sehr neutral in Kurven.
Der Conti Sport Contact2 ist ähnlich gut nur hatte ich den Eindruck dass er lauter ist und in Kurven nicht ganz so souvarän ist. Habe aber die gleichen Kurvengeschwindigkeiten damit erreicht. Und er ist den Spurrillen am stärksten nachgelaufen.
Jetzt habe ich den Michelin Pilot Sport 2 drauf und der fühlt sich am besten an. Läuft leise, sehr Spurtreu und in den Kurven Haftung ohne Ende. Ist im Moment mein absoluter Favourit.
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Fun isn´t a straight line.
Der Conti Sport Contact2 ist ähnlich gut nur hatte ich den Eindruck dass er lauter ist und in Kurven nicht ganz so souvarän ist. Habe aber die gleichen Kurvengeschwindigkeiten damit erreicht. Und er ist den Spurrillen am stärksten nachgelaufen.
Jetzt habe ich den Michelin Pilot Sport 2 drauf und der fühlt sich am besten an. Läuft leise, sehr Spurtreu und in den Kurven Haftung ohne Ende. Ist im Moment mein absoluter Favourit.
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Fun isn´t a straight line.
Ich fahr den hankook Ventus K104
Bin voll zufrieden
Im Nassen wie im Trockenen
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Neue Bilder in der Fotostory KLICK
Bin voll zufrieden
Im Nassen wie im Trockenen
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Neue Bilder in der Fotostory KLICK
Zitat:
Ich fahr den hankook Ventus K104
Bin voll zufrieden
Im Nassen wie im Trockenen
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Neue Bilder in der Fotostory KLICK(Zitat von: Starcrunch)
Muss mich da voll und ganz anschliessen.
Ich finde sie auch in der Haltbarkeit top - habe jetzt ca. 50.000 km auf meinem Satz "runtergeschrubbt" und ich habe noch 4,5 - 5 mm Profil rundum.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Zitat:
...ca. 50.000 km auf meinem Satz "runtergeschrubbt" und ich habe noch 4,5 - 5 mm Profil rundum.
rumpel666(Zitat von: rumpel666)
Dann ist es auf jeden Fall ein toller Langstreckenreifen, kann dann aber wohl sportliche Ansprüche kaum genügen. Genauso wenig bei Nässe.
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Fun isn´t a straight line.
... du scheinst den Reifen sicher noch nicht gefahren zu haben - das Ding klebt wie sau auf Trockener Fahrbahn und auch bei Nässe ist er sau-gut - war grade am Sonntag mit dem Reifen auf ner total nassen (so 1 - 2 cm Wasser waren das stellenweise locker) und leicht verschneiten Autobahn unterwegs gewesen und der Reifen hat sau-gut gegriffen.
Schade das der Reifen wohl dieses Jahr ausläuft und ich erst in 2 Jahren neue brauche.
Der Nachfolger S1 Evo soll auch gut sein - kann aber nichts aus eigener Erfahrung dazu sagen.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Schade das der Reifen wohl dieses Jahr ausläuft und ich erst in 2 Jahren neue brauche.
Der Nachfolger S1 Evo soll auch gut sein - kann aber nichts aus eigener Erfahrung dazu sagen.
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rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Also ich fahre zur Zeit die Good Year Eagle F1 in der Größe und die sind echt top.
Allerdings waren die Dunlop letztes Jahr besser. Hatten eine bessere Haftung bei nasser und trockener Straße.
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Gott schütze mich vor Sturm und Blitzen und vor Rentnern die am Steuer sitzen!!!
Allerdings waren die Dunlop letztes Jahr besser. Hatten eine bessere Haftung bei nasser und trockener Straße.
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