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116i Verbrauch und Leistung
Um es vorweg zu nehmen:1. Ich habe ihn mir nicht ausgesucht, ist ein Dienstwagen.
2. Ich weiß aus eigener Erfahrung, daß BMW auch richtige Autos baut.
Da Sprit wohl eher nicht mehr billiger wird ärgere ich mich doppelt und dreifach über den Durst meines BMWinzlings. Superplus ist wahrlich nicht billig.
Die Angaben von BMW kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen. Erreicht man die offiziellen Verbrauchswerte bei konstant Tempo 60 im 5. Gang auf der Autobahn mit Rückenwind? Nicht genug, daß der Anzug dieses Wagens nun jede Freude am Fahren ausschließt, er braucht locker 9 Liter wenn ich halbwegs zügig fahre, also so viel wie früher mein 5er.
Was verbrauchen Eure Autos?
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Deutschland
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Hallo cx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "116i Verbrauch und Leistung"!
Gruß
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2. Ich weiß aus eigener Erfahrung, daß BMW auch richtige Autos baut.
Was solln das jetz für ne Aussage sein!?????
Ist in deinen Augen der 1er kein richtiges Auto oder wie darf man das verstehen!????
Sei froh das du nen BMW fahren kannst, andere würden gern und können nicht.
Das der 116er mehr Sprit braucht ist schon seit längerem klar, und das er keine Rennmaschine ist ist wahrscheinlich noch klarer.
Was erwartest du von 115 PS!??
Das ich damit um zügiger fahren zu können mehr Sprit verbrennen muss ist wohl auch eindeutig.
Zudem hat der 116er keine Valvetronic. Macht sich auch im Verbrauch und in der Leistung bemerkbar.
Was nochmal hinzukommt!?
Wenn du die Suche benutzt hättest, hättest zu diesem Thema schon was gefunden. Es gab nämlich schon mind. einen Thread über den Verbrauch der 1er - Baureihe
Also in diesem Sinne
weiterhin viel Spaß mit deinem halben Auto (Attentione: The Secrets of Sarkasmus) :-) *rofl*
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Regionalteam Niederbayern
Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern
Was solln das jetz für ne Aussage sein!?????
Ist in deinen Augen der 1er kein richtiges Auto oder wie darf man das verstehen!????
Sei froh das du nen BMW fahren kannst, andere würden gern und können nicht.
Das der 116er mehr Sprit braucht ist schon seit längerem klar, und das er keine Rennmaschine ist ist wahrscheinlich noch klarer.
Was erwartest du von 115 PS!??
Das ich damit um zügiger fahren zu können mehr Sprit verbrennen muss ist wohl auch eindeutig.
Zudem hat der 116er keine Valvetronic. Macht sich auch im Verbrauch und in der Leistung bemerkbar.
Was nochmal hinzukommt!?
Wenn du die Suche benutzt hättest, hättest zu diesem Thema schon was gefunden. Es gab nämlich schon mind. einen Thread über den Verbrauch der 1er - Baureihe
Also in diesem Sinne
weiterhin viel Spaß mit deinem halben Auto (Attentione: The Secrets of Sarkasmus) :-) *rofl*
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Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern
Als kleine Erläuterung:
Ich hatte zwei 3er.
Ich hatte drei 5er.
Das waren super Autos. Der 1er ist nicht nur im Verbrauch der größte Scheiss, den BMW je zusammengestümpert hat. Sparen ist ja okay, aber da haben die mehrere falsche Stellen erwischt. Und mein BMW 316 war trotz 'nur' 115 PS viel flotter, komfortabler und geräumiger.
Manche wären froh, einen BMW zu fahren, klar, aber diesen Leuten zieht BMW doch mit dem Kleinen das Fell über die Ohren, denn dieser Wagen ist sein Geld nicht wert.
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Ich hatte zwei 3er.
Ich hatte drei 5er.
Das waren super Autos. Der 1er ist nicht nur im Verbrauch der größte Scheiss, den BMW je zusammengestümpert hat. Sparen ist ja okay, aber da haben die mehrere falsche Stellen erwischt. Und mein BMW 316 war trotz 'nur' 115 PS viel flotter, komfortabler und geräumiger.
Manche wären froh, einen BMW zu fahren, klar, aber diesen Leuten zieht BMW doch mit dem Kleinen das Fell über die Ohren, denn dieser Wagen ist sein Geld nicht wert.
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Meine Güte,
dann geh halt zu deinem Chef und sag ihm das du mind. einen 3er fahren willst weil der 1er unter deiner würde ist.
Manche andere Leute (so wie ich) sind sehr zufrieden mit dem 1er und ich hatte vorher auch nen E46.
Ich kann deine Argumente nicht nachvollziehen, bzw. will es eigentlich auch gar nicht.
Das bei der 1er Baureihe gespart wurde is doch offensichtlich sonst würd er genausoviel kosten wie ein 3er
____________________________
Regionalteam Niederbayern
Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern
Bearbeitet von - stargate am 28.04.2006 18:51:34
dann geh halt zu deinem Chef und sag ihm das du mind. einen 3er fahren willst weil der 1er unter deiner würde ist.
Manche andere Leute (so wie ich) sind sehr zufrieden mit dem 1er und ich hatte vorher auch nen E46.
Ich kann deine Argumente nicht nachvollziehen, bzw. will es eigentlich auch gar nicht.
Das bei der 1er Baureihe gespart wurde is doch offensichtlich sonst würd er genausoviel kosten wie ein 3er
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Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern
Bearbeitet von - stargate am 28.04.2006 18:51:34
Wir haben seit kurzem ebenfalls einen 116 und ich finde, es ist ein toll verarbeitetes Auto, daß einen durchaus hochwertigen Eindruck hinterläßt.
In einem muß ich CX aber recht geben: Die Fahrleistungen bzw der Fahreindruck sind wirklich unter aller würde für einen BMW.
Trotz 6-Gang Getriebe, was meiner Meinung nach auf eine relativ kurze Übersetzung schließen läßt bzw Ganganschlüsse im günstigen Drehzahlbereich garantieren sollte wirkt der Kleine über den gesamten Drehzahlbereich beim beschleunigen lustlos und gequält. Ich hatte den E46 316 mit 105 PS, aber der war rein vom Fahreindruck eine Rakete dagegen.
Also, was den Fahreindruck angeht bin ich schon sehr entäuscht, ansonsten ein gutes Auto, nicht mehr, aber auf keinen Fall nicht weniger.
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Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
In einem muß ich CX aber recht geben: Die Fahrleistungen bzw der Fahreindruck sind wirklich unter aller würde für einen BMW.
Trotz 6-Gang Getriebe, was meiner Meinung nach auf eine relativ kurze Übersetzung schließen läßt bzw Ganganschlüsse im günstigen Drehzahlbereich garantieren sollte wirkt der Kleine über den gesamten Drehzahlbereich beim beschleunigen lustlos und gequält. Ich hatte den E46 316 mit 105 PS, aber der war rein vom Fahreindruck eine Rakete dagegen.
Also, was den Fahreindruck angeht bin ich schon sehr entäuscht, ansonsten ein gutes Auto, nicht mehr, aber auf keinen Fall nicht weniger.
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Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
@Dingolfingerübermir,
liegt vielleicht daran das die autos heute viel besser "verarbeitet" sind und man von beschleunigung und fahrtwind nix mitbekommt! Setzt dich mal in 7er, da denkt man wenn man innerhalb kurzer zeit auf 200 beschleunigt hat das man noch mit 50 rumtuckert...
Weiß ja nicht welchen 316 (baujahr) du hattest!
@CX, da es ein Firmenwagen ist, gehe ich davon aus das die karre viel, oft und weit bewegt wird oder?
1.Warum kauft dein Chef kein Diesel?
2.Er muss doch den schibrit zahlen oder?
3.Steht es schon in der Anleitung drin, das der 116i mehr verbraucht als die besser motorisierten modelle!
4.Fahrweise!!!
Meine Freundin hatte einen 116i vor einem Jahr, diesen hat sie täglich um die 30km bewegt, 15 in die arbeit und 15 wieder zurück! Das auto wurde nie warm, nie! War ein reines kurzstreckenauto und wir hatten einen verbrauch von guten 8L, und sie fährt nicht gerade zimperlich! :)
Der 118d danach war ja sowieso der hammer, auch nur kurzstrecke und hatte einen verbrauch von 6,5L, wenn sowas nicht zufrieden stellt?
Ist nicht sogar irgendwas um die 9L von BMW angegeben als durchschnittsverbrauch beim 116i? Stary schau doch mal in dein Heftl :P
Die 3er und 5er die du vorher hattest, waren das auch alles firmenwagen? Warum jetzt der umstieg auf 1er? Was fährst du privat?
____________________________
RegionalteamNiederbayern
Mitglied des verruchten Regioteam Niederbayern.
LANDSHUT CANNIBALS
liegt vielleicht daran das die autos heute viel besser "verarbeitet" sind und man von beschleunigung und fahrtwind nix mitbekommt! Setzt dich mal in 7er, da denkt man wenn man innerhalb kurzer zeit auf 200 beschleunigt hat das man noch mit 50 rumtuckert...
Weiß ja nicht welchen 316 (baujahr) du hattest!
@CX, da es ein Firmenwagen ist, gehe ich davon aus das die karre viel, oft und weit bewegt wird oder?
1.Warum kauft dein Chef kein Diesel?
2.Er muss doch den schibrit zahlen oder?
3.Steht es schon in der Anleitung drin, das der 116i mehr verbraucht als die besser motorisierten modelle!
4.Fahrweise!!!
Meine Freundin hatte einen 116i vor einem Jahr, diesen hat sie täglich um die 30km bewegt, 15 in die arbeit und 15 wieder zurück! Das auto wurde nie warm, nie! War ein reines kurzstreckenauto und wir hatten einen verbrauch von guten 8L, und sie fährt nicht gerade zimperlich! :)
Der 118d danach war ja sowieso der hammer, auch nur kurzstrecke und hatte einen verbrauch von 6,5L, wenn sowas nicht zufrieden stellt?
Ist nicht sogar irgendwas um die 9L von BMW angegeben als durchschnittsverbrauch beim 116i? Stary schau doch mal in dein Heftl :P
Die 3er und 5er die du vorher hattest, waren das auch alles firmenwagen? Warum jetzt der umstieg auf 1er? Was fährst du privat?
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Mitglied des verruchten Regioteam Niederbayern.
LANDSHUT CANNIBALS
Zitat:
Die Angaben von BMW kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen. Erreicht man die offiziellen Verbrauchswerte bei konstant Tempo 60 im 5. Gang auf der Autobahn mit Rückenwind?(Zitat von: cx)
Hat schon jemals irgendjemand die vom Hersteller angegebenen Verbrauchswerte erreicht? Mein 320i soll laut Prospekt einen Verbrauch von 8,9l/100km haben, in der Praxis sind es bei mir aber 11 Liter plus x bei eher moderater Fahrweise.
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UnimatrixZero
Resistance is futile.
Bearbeitet von - UnimatrixZero am 30.04.2006 12:54:17
BMW gibt laut Prospekt für den 116er mit 5 Gang Schaltung einen Wert an.
Städtisch 10,5
Außerstädtisch 5,9
und Gesamt durchschnittlich 7,5
Da muss ich aber sagen, ich hab mitm 118er bei relativ flotter Fahrweise nen Verbrauch von 8,0 Liter/100 km.
Kommt aber drauf an welche Strecken ich dann bügle.
Aber selbst bei Endgeschw. von 220 komm ich nicht über die magische 10 Liter Marke raus
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Regionalteam Niederbayern
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Städtisch 10,5
Außerstädtisch 5,9
und Gesamt durchschnittlich 7,5
Da muss ich aber sagen, ich hab mitm 118er bei relativ flotter Fahrweise nen Verbrauch von 8,0 Liter/100 km.
Kommt aber drauf an welche Strecken ich dann bügle.
Aber selbst bei Endgeschw. von 220 komm ich nicht über die magische 10 Liter Marke raus
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Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern
@mengkofenerübermir
Das mag schon stimmen, ich bin aber in letzter Zeit so ziemlich alle Modelle die BMW momentan baut zumindest für kurze Zeit gefahren und die sind auch alle gut gedämmt usw... aber das mein ich nicht. Das kann man auch sehr schlecht beschreiben, ist mehr so ne gefühlssache, das Auto wirkt halt immer leicht gequält und lustlos beim beschleunigen. Ich kann hier keine tatsächlichen Fahrleistungen vergleichen, weil ich nicht nachgemessen habe, aber wie im obigen Beitrag schon geschrieben, im Vergleich zu meinem 3er (E46 316 BJ 3/99 105 PS) wirkt er richtiggehend lahm, was meinen Ansprüchen an die Marke BMW nach total inakzeptabel ist, trotz oder gerade wegen 116. Dieser Wagen ist der Einstieg in die Marke BMW für viele junge Leute. Wenn aber dies mein erster BMW wäre, welchen ich mit dem Anspruch der sportlichen Fahrfreude gekauft hätte, wäre ich doch enttäuscht und würde vielleicht bei einer anderen Marke landen was nicht im Sinne von BMW sein kann. Ich mach mir das hier nicht leicht, schließlich kritisiere ich hier meinen Arbeitgeber, aber es ist halt so, ich erwarte einfach mehr von einem BMW, 116 hin oder her.
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Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
Das mag schon stimmen, ich bin aber in letzter Zeit so ziemlich alle Modelle die BMW momentan baut zumindest für kurze Zeit gefahren und die sind auch alle gut gedämmt usw... aber das mein ich nicht. Das kann man auch sehr schlecht beschreiben, ist mehr so ne gefühlssache, das Auto wirkt halt immer leicht gequält und lustlos beim beschleunigen. Ich kann hier keine tatsächlichen Fahrleistungen vergleichen, weil ich nicht nachgemessen habe, aber wie im obigen Beitrag schon geschrieben, im Vergleich zu meinem 3er (E46 316 BJ 3/99 105 PS) wirkt er richtiggehend lahm, was meinen Ansprüchen an die Marke BMW nach total inakzeptabel ist, trotz oder gerade wegen 116. Dieser Wagen ist der Einstieg in die Marke BMW für viele junge Leute. Wenn aber dies mein erster BMW wäre, welchen ich mit dem Anspruch der sportlichen Fahrfreude gekauft hätte, wäre ich doch enttäuscht und würde vielleicht bei einer anderen Marke landen was nicht im Sinne von BMW sein kann. Ich mach mir das hier nicht leicht, schließlich kritisiere ich hier meinen Arbeitgeber, aber es ist halt so, ich erwarte einfach mehr von einem BMW, 116 hin oder her.
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Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
Für die sprichwörtliche "Freude am Fahren" braucht's halt schon etwas mehr als nur 115PS auf immerhin 1320kg Leergewicht. Der 116i ist nunmal das BMW-Einstiegsmodell und man kann daher schwerlich die Fahrleistungen eines 130i erwarten. Aber im Prinzip hat ja jeder Hersteller solche Einstiegsmotorisierungen in seiner Modellpalette, d.h. es ist definitiv kein Problem, welches nur BMW betrifft. Es soll ja durchaus Leute geben, denen diese Fahrleistungen ausreichen (ich zähle mich definitiv nicht dazu).
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UnimatrixZero
Resistance is futile.
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UnimatrixZero
Resistance is futile.
naja,
wennst von nem 60 PS Geschoss aufn 116er umsteigst denk ich mal kannst auch damit die Freude am Fahren erleben.
Nur man gewöhnt sich so verdammt schnell dran.
Mir wär auch der 130 lieber anstatt der 118er aber das steht noch in keinem Kosten/Nutzenverhältniss.
Die lieben Versicherungen halt
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wennst von nem 60 PS Geschoss aufn 116er umsteigst denk ich mal kannst auch damit die Freude am Fahren erleben.
Nur man gewöhnt sich so verdammt schnell dran.
Mir wär auch der 130 lieber anstatt der 118er aber das steht noch in keinem Kosten/Nutzenverhältniss.
Die lieben Versicherungen halt
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Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern
Es kommt halt immer darauf an, welche Leistungsklasse man vorher schon gefahren ist. An mehr Leistung hat man sich im Gegensatz zu weniger Leistung leider ganz schnell gewöhnt und will sie auch nicht mehr missen.
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UnimatrixZero
Resistance is futile.
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UnimatrixZero
Resistance is futile.
Naja in vielen "50 oder 60PS Geschossen" fühlt man sich schneller unterwegs als in manch anderen, ich sag da nur Corsa.......
Ja kann sein das die karre lahmt, aber wie schon gesagt es ist das einsteigermodell von dem man nicht viel mehr erwarten kann, wenn schon der 116 abgeht wie schmitz katze, wer zahlt dann noch aufpreis für 118 oder gar 130?
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RegionalteamNiederbayern
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LANDSHUT CANNIBALS
Ja kann sein das die karre lahmt, aber wie schon gesagt es ist das einsteigermodell von dem man nicht viel mehr erwarten kann, wenn schon der 116 abgeht wie schmitz katze, wer zahlt dann noch aufpreis für 118 oder gar 130?
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LANDSHUT CANNIBALS
Eben.
zuerst hatte ich nen Opel Astra F GLS 90 Ps
Der Sprung aufn E46 Compact mit 116 PS war schon gewaltig. Hat aber höchstens 2 Monate gedauert dann warens schon zu wenig PS.
Dann nochmal der Sprung vom Compact aufn 1er mit 129 PS war nicht so sehr gewaltig. Hab mich sofort dran gewöhnt! ;-)
Aber des is immer so.
Als mich mein Pa in Urlaub fahren lies mit seinem 330 hab ich mich auch innerhalb einer Woche dran gewöhnt.
Dann wieder zu Hause mit meinem gefahren. Erster Gedankengang, Man was für eine lahme Krücke.
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zuerst hatte ich nen Opel Astra F GLS 90 Ps
Der Sprung aufn E46 Compact mit 116 PS war schon gewaltig. Hat aber höchstens 2 Monate gedauert dann warens schon zu wenig PS.
Dann nochmal der Sprung vom Compact aufn 1er mit 129 PS war nicht so sehr gewaltig. Hab mich sofort dran gewöhnt! ;-)
Aber des is immer so.
Als mich mein Pa in Urlaub fahren lies mit seinem 330 hab ich mich auch innerhalb einer Woche dran gewöhnt.
Dann wieder zu Hause mit meinem gefahren. Erster Gedankengang, Man was für eine lahme Krücke.
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Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern
Zitat:
Als mich mein Pa in Urlaub fahren lies mit seinem 330 hab ich mich auch innerhalb einer Woche dran gewöhnt.(Zitat von: stargate)
Was, so lange hat das bei dir gedauert? ;-))
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UnimatrixZero
Resistance is futile.
*lol*
ich sagte doch
"innerhalb einer Woche"
Aber war schon ganz nett mit dem Teil
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ich sagte doch
"innerhalb einer Woche"
Aber war schon ganz nett mit dem Teil
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Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern
naja der 116 ist zum 316 wirklich langsamer, gefühlsmäßig jedenfalls, da ich schon mit beiden wagen gefahren bin.
Das der 1er etwas teuer ist zu dem was man dafür bekommt ist auch richtig, aber alle Fahrzeugpreise steigen. Früher hat man Sportwagen noch für 90 Tausend Mark bekommen und heute kosten sie 90 Tausend Euro, das ist leider so. Aber wie schon mal gesagt, als Dienstwagen kann man ihn schon akzeptieren. Wenn man sich Privat einen E87 zulegen möchte, sollte man lieber ein paar Euro mehr ausgeben und den 118 nehmen. Leistung kann man nie genug haben. das stimmt, aber irgendwo muss man sich grenzen setzen....
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Das der 1er etwas teuer ist zu dem was man dafür bekommt ist auch richtig, aber alle Fahrzeugpreise steigen. Früher hat man Sportwagen noch für 90 Tausend Mark bekommen und heute kosten sie 90 Tausend Euro, das ist leider so. Aber wie schon mal gesagt, als Dienstwagen kann man ihn schon akzeptieren. Wenn man sich Privat einen E87 zulegen möchte, sollte man lieber ein paar Euro mehr ausgeben und den 118 nehmen. Leistung kann man nie genug haben. das stimmt, aber irgendwo muss man sich grenzen setzen....
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Zitat:
*lol*
ich sagte doch
"innerhalb einer Woche"
Aber war schon ganz nett mit dem Teil(Zitat von: stargate)
Ich hatte das so verstanden, daß du dich erst am Ende der Woche dran gewöhnt hattest ... ;-))
Bei mir hat schon ein halber Tag, an dem ich einen 330i probegefahren bin, vollkommen ausgereicht, um mich in das Auto zu verlieben.
Zitat:
Leistung kann man nie genug haben. das stimmt, aber irgendwo muss man sich grenzen setzen....(Zitat von: 3er-Driver)
Die Grenzen setzt ja meist das eigene Budget. ;-(( Wenn es nicht so wäre, hätte ich schon lange einen M5 (E60) oder alternativ einen Porsche 911.
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UnimatrixZero
Resistance is futile.
Normalerweiße sollte doch bekannt sein dass ein Auto erst richtig läuft wenn er eingefahren ist.
Ich hab meinen 116 mit 3.000km übernommen, da ging wirklich nicht viel vorwärts aber als er sich dem 10.000er näherte wurde es viel besser.
Der Verbrauch ist wirklich sehr hoch, verbrauch jetzt mit dem 120i bei gleicher Fahrweise 0,5 bis 1 Liter weniger.
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Ich hab meinen 116 mit 3.000km übernommen, da ging wirklich nicht viel vorwärts aber als er sich dem 10.000er näherte wurde es viel besser.
Der Verbrauch ist wirklich sehr hoch, verbrauch jetzt mit dem 120i bei gleicher Fahrweise 0,5 bis 1 Liter weniger.
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jepp da kann ich zustimmen.
Je besser man das Auto eingefahren hat (vor allem bei den neuen Modellen)
deste besser geht er auch von der Leistung, Verbrauch usw.
Wenn man das schön brav gemacht hat wird es das Auto einem zurückgeben. :-)
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Regionalteam Niederbayern
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Je besser man das Auto eingefahren hat (vor allem bei den neuen Modellen)
deste besser geht er auch von der Leistung, Verbrauch usw.
Wenn man das schön brav gemacht hat wird es das Auto einem zurückgeben. :-)
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Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern
So, habe jetzt einfach mal folgndes gemacht:
1. Werkstatt aufgesucht, war Zeit für die Inspektion.
2. Dort Riesenradau gemacht.
3. Wagen wurde inspiziert, was genau die am Motor gemacht haben weiß ich nicht
4. Am langen Wochenende habe ich voll getankt und den Reifendruck um 0,2 über normal eingestellt, dann viel gefahren mit moderater Fahrweise.
Ergebnis:
- er zieht ein bisschen besser
- er ruckelt nur noch wenn er kalt ist (gibt den nächsten Radau in der Werkstatt)
- durch den hohen Druck auf den Reifen mit moderater Beladung noch etwas brutaler gefedert
- Verbrauch = Punktladung auf BMW-Angaben!
Ich könnte mir vorstellen, daß ein erheblicher Teil des Problems in schlechter Qualitätskontrole beim Motor und speziell bei Einstellungen beruht.
Kleiner Nachtrag: wenn Ihr mal in die Werkstatt müßt ist die BMW-Bude in Karlsruhe KEINE Reise wert. Von dort habe ich den Wagen und hatte zuerst reklamiert. Die haben nur Mist gebaut, Termine vergeigt und sich nicht mal entschuldigt.
Nachtrag 2: habe heute ein Bewerbungsgespräch bei einer anderen Firma, vielleicht gibt's bei denen ja eine höhere Nummer als "116". :-)
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1. Werkstatt aufgesucht, war Zeit für die Inspektion.
2. Dort Riesenradau gemacht.
3. Wagen wurde inspiziert, was genau die am Motor gemacht haben weiß ich nicht
4. Am langen Wochenende habe ich voll getankt und den Reifendruck um 0,2 über normal eingestellt, dann viel gefahren mit moderater Fahrweise.
Ergebnis:
- er zieht ein bisschen besser
- er ruckelt nur noch wenn er kalt ist (gibt den nächsten Radau in der Werkstatt)
- durch den hohen Druck auf den Reifen mit moderater Beladung noch etwas brutaler gefedert
- Verbrauch = Punktladung auf BMW-Angaben!
Ich könnte mir vorstellen, daß ein erheblicher Teil des Problems in schlechter Qualitätskontrole beim Motor und speziell bei Einstellungen beruht.
Kleiner Nachtrag: wenn Ihr mal in die Werkstatt müßt ist die BMW-Bude in Karlsruhe KEINE Reise wert. Von dort habe ich den Wagen und hatte zuerst reklamiert. Die haben nur Mist gebaut, Termine vergeigt und sich nicht mal entschuldigt.
Nachtrag 2: habe heute ein Bewerbungsgespräch bei einer anderen Firma, vielleicht gibt's bei denen ja eine höhere Nummer als "116". :-)
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