328 Cabrio 145tkm --->ja oder nein
Hallo,so nun ist es fast soweit und suche derzeit aktiv nach einem 328 Cabrio. Habe auch was gefunden. Allerdings mit oben genannten km. Die Forumsuche hat mir nicht wirklich was gebracht da die meisten nur über die Haltbarkeit ihrer 316/318 berichtet hatten. Teilweise waren die Beiträge auch von 2002 sodas die km dabei auch relativ gering waren.
Zu dem Cabbi muß ich sagen das die Wartungen durchgehend in einer BMW Werkstatt durchgeführt wurden.Gut gepflegt mit guter Ausstattung und Bj96. Preis ist ziemlich interesant vor allem da ich auf LPG umrüsten werde und zum Kaufpreis diese Anlage zurechnen muß. Ich fahre viel und bin überzeugt das wir Ende des Jahres bei 1.60 den Liter sein werden. Nun was ist eure Meinung zur Haltbarkeit dieses Motors?
Gruss Jürgen
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Was ist das größte Problem der Deutschen?-Unwissenheit oder Gleichgültigkeit?
Keine Ahnung; ist mir auch egal.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Angstbremser,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328 Cabrio 145tkm --->ja oder nein"!
Gruß
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wenn der verkäufer die laufleistung belegen kann und er quasie scheckheft geführt ist und der preis ok ist (was auch immer das heißt) dann spricht nichts gegen den wagen
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.. Fotostory überarbeitet am 22.04.06
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.. Fotostory überarbeitet am 22.04.06
Hab jetzt 190 tsd auf dem Cabrio und meinen vorherigen 320 mit 230 tsd verkauft. Normaler Verschleiß, sonst kein Problem.
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BMW-Cabrio, was sonst?
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BMW-Cabrio, was sonst?
Ich denke auch das dem 328 die Kilometer nichts ausmachen. Und die Haltbarkeit wenn du mit LPG fahren solltest nimmt höchstwahrscheinlich auch zu.
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Besitze einen 325i Cabrio also M50, immer das Scheckheft pflegen und immer pünklich Ölwechseln mit hochwertigem Öl
Immer wieder !!!!!
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Immer wieder !!!!!
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Habe meinen mit 144tkm gekauft, fahre im Jahr 30.000 km (jetzt bei knapp 200.000km) und absolut keinerlei Probleme. Wagen war belegbar scheckheftgepflegt (gehörte der Frau vom Autohausbesitzer ;)). Ich sags mal so: Mein Eindruck ist, dass eher die Sitze und das Armaturenbrett Ärger machen, bevor du irgendwas am Antriebsstrang hast.
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Ich hab mir letzte Woche auch ein 328i Cabrio mit 110.000km geholt :)
Mal hoffen, dass das Baby lange hält.
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Mal hoffen, dass das Baby lange hält.
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Danke erst mal für die Antworten. Dann kann ich das ganze ja etwas beruhigter angehen.Mir geht es ja im Grunde auch nur um den Antrieb. das bei 145tkm das ein oder andere am Fahrwerk oder im Innenraum anfällt ist klar. Ist ja kein Neuwagen und selbst die haben ihre Macken.
Gruss Jürgen
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Was ist das größte Problem der Deutschen?-Unwissenheit oder Gleichgültigkeit?
Keine Ahnung; ist mir auch egal.
Gruss Jürgen
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Was ist das größte Problem der Deutschen?-Unwissenheit oder Gleichgültigkeit?
Keine Ahnung; ist mir auch egal.
Wenn der Wagen wie du sagtes immer schön gewartet wurde, bestehen eigentlich keine bedenken, die 6 Zylinder maschinen sind schon extrem zäh.
MFG: reaver
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MFG: reaver
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also ich bin mit meinem 328 sehr zufrieden. Werde jetzt die hinterachslager machen und dann habe ich ruhe. Kosten bei bmw ca: 30€ da kann man doch nichts sagen. Ich würde jeder zeit wieder einen nehmen. Selbst mit 160000KM...
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Hi ich habe bei meinem 328 coupe jetzt ca 133tkm drauf und hatte noch keine probleme.
mfg bmwfan85
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!!!!
mfg bmwfan85
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!!!!
der is ja quasi grad erst eingefahren. :) ne spass bei seite bei 145000 kannste höchstens drauf achten ob du die radlager bei der probefahrt hörst und wie die kupplung ist. motortechnisch seh ich mit der laufleistung kein problem.
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da sag ich nur dazu.. auf weiter 145 tkm :) spaß, denke das bei den 6 zylinder motoren kein problem ist. hatte bei meinem 320 e 36 auch 189 tkm drauf als ich ihn verkauft habe.
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Gruß
Marco
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Gruß
Marco
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
also der 328 bj 95 den ich hab hat jetzt 224tkm und hatte noch nie was am antriebsstrang. Die Hydrostößel/Vanos sind seit ich ihn habe leicht hörbar, bei einigen hier im forum ist das aber auch schon ab 90tkm so. Schlimmer ists auch nicht geworden also eher eine kosmetische Reparatur, wenn überhaupt notwendig.
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