Die Kurbelwelle kannst du mit einem Arretierdorn, den man durch ein Loch setilich am Kurbelwellengehäuse in das entsprechende Loch in der Schwungscheibe steckt arretieren, für die Nockenwelle kann man sich leich ne Vorrichtung basteln. du findest eine Detailierte Beschreibung mit Bildern, wie man den OT einstellt z.B. unter Zahnriemenwechsel bei do it yourself auf
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** Cabrio fahren ist eine Frage der persönlichen Härte **