Spur und Sturz prüfen & einstellen lassen?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Fabian am 16.04.2006 um 18:08:10 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hey Leute,
Wenn alles klappt werde ich die Tage mit meinem kleinen Umbau fertig, ich hab Federn, Dämpfer, Stabis und Felgen/Reifen getauscht. Ich muss das ganze möglichst schnell eintragen lassen da ich am Fr zum Grillfest will und da wird sicher irgendwann das LAPD auftauchen
Im Gutachten vom Bilstein Fahrwerk steht "nach erfolgtem Umbau ist das Fahrzeug zu vermessen"
Muss ich also Spur oder Sturz vermessen lassen oder beides?
Muss da wahrscheinlich auch was verstellt werden oder sollte das noch passen?
Wo soll ich zum prüfen und einstellen hinfahren? Das billigste Angebot das ich gefunden hab war für 40,-, bei BMW kostet das ganze laut einigen Foren ca 150,-, dafür wirds da aber auch richtig gemacht. Ich hab halt keinen Bock dass der Wagen dann zu einer Seite zieht weil die Einstellung nicht richtig gemacht wurde...
Und überprüft der TÜV überhaupt, ob das Fahrwerk richtig eingestellt wurde?
Bearbeitet von - Fabian am 16.04.2006 18:08:10
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Streetracer575,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spur und Sturz prüfen & einstellen lassen?"!
Gruß
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Hi ja solltest es schon vermessen lassen und einstellen lassen.habe es bei mir auch direkt bei bmw machen lassen hat aber nur um die 80€ gekostet.wenn das lenkrad drotzdem nach iner seite zieht kannst du da wieder hinfahren und bekommst es kostenlos neu vermessen.
mfg bmwfan85
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!!!!
mfg bmwfan85
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!!!!
War bei dir zu dem Preis auch Spur & Sturz vermessen und einstellen dabei?
lass blos den quatsch beim atu für 19 euro scheiss.geht zum autorisiertem händler oder reifenh... mfg
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Ja ATU kommt sowieso nicht in Frage.
Hi ja war alles dabei war aber nur so günstig weil mein bruder bei bmw arbeitet.Sonst hätte es an die 140€ gekostet.
mfg bmwfan85
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mfg bmwfan85
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!!!!
da sind wir ja in einer meinung,einer hatte auch mal sein e 39 touring zum atu gebracht und die sagten wir können das auto nicht vermessen weil sie die bühne nicht für das auto haben OH MAN WAS FÜR EIN SCHWACHSINN. mfg das sagt schon alles.
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normal kostet der komplette spaß ein ner freien ~50€.
da ist vermessen mit einstellen dabei.
wenn man nix einstellen muss, sondern nur kontrollieren, hat man zuviel bezahlt.
andere verlangen 30€ nur für vermessen. wenn man dann was einstellen muss kommt man wieder auf die 50€.
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mfg
chris
da ist vermessen mit einstellen dabei.
wenn man nix einstellen muss, sondern nur kontrollieren, hat man zuviel bezahlt.
andere verlangen 30€ nur für vermessen. wenn man dann was einstellen muss kommt man wieder auf die 50€.
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mfg
chris
ich habe meine spur und sturz bei vergölst einstellen lassen, ca 65€.
der meister von BMW konnte es nicht glauben, dass ich es bei vergölst einstellen lassen habe.
er sagte zu mir, dass es sehr gut gemacht worden sei.
ich bin sehr zufrieden...
Bearbeitet von - snake696 am 16.04.2006 19:33:53
der meister von BMW konnte es nicht glauben, dass ich es bei vergölst einstellen lassen habe.
er sagte zu mir, dass es sehr gut gemacht worden sei.
ich bin sehr zufrieden...
Bearbeitet von - snake696 am 16.04.2006 19:33:53
OK gut dann werd ich mal nach nem Reifenhändler suchen der das günstig macht!
Jemand nen Vorschlag im Raum München??
Jemand nen Vorschlag im Raum München??
Vergölst gibs überall...
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Tach
Falls das noch aktuell ist, kann ich was dazu sagen.
1) Sieh zu, dass der das Gerät richtig einstellt. Richtiges Auto, tiefergelegt usw. Zur Not: Loch in Bauch fragen.
2) Bleib dabei und schau, dass die VA die Spur und HA Spur und Sturz einstellen! Das sind die drei Dinge, die man am E36 einstellen kann und muss.
3) Überprüfe das Messprotokoll. Wenn man sich etwas Zeit nimmt, blickt man da schon durch und sieht, ob die Werte in den vorgeschriebenen Bereichen (die stehen ebenfalls auf dem Protokoll) liegen und gleichmäßig sind.
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Falls das noch aktuell ist, kann ich was dazu sagen.
1) Sieh zu, dass der das Gerät richtig einstellt. Richtiges Auto, tiefergelegt usw. Zur Not: Loch in Bauch fragen.
2) Bleib dabei und schau, dass die VA die Spur und HA Spur und Sturz einstellen! Das sind die drei Dinge, die man am E36 einstellen kann und muss.
3) Überprüfe das Messprotokoll. Wenn man sich etwas Zeit nimmt, blickt man da schon durch und sieht, ob die Werte in den vorgeschriebenen Bereichen (die stehen ebenfalls auf dem Protokoll) liegen und gleichmäßig sind.
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Ja danke dir darauf werde ich achten! Sobald ich meine Auspuff Probleme gelöst habe kommt das Fahrzeug zum Vermessen.
Eigentlich bin ich mit dem Fahrverhalten aber recht zufrieden und er zieht auch nicht nach einer Seite...
Eigentlich bin ich mit dem Fahrverhalten aber recht zufrieden und er zieht auch nicht nach einer Seite...
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