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Probleme mit Einparksensoren (Dauerton) ?
Hallo,wenn ich in meinem Auto den Rückwärtsgang einlege bekomme ich immer öfters einen Dauerton! Hat jemand schon das Problem gehabt??
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 23.01.2007 23:06:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jan-Philipp,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit Einparksensoren (Dauerton) ?"!
Gruß
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Gruß
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Da können wir uns zusammen tun, habe seit Gestern das selbe Problem. Soweit ich weis ist da ein Sensor defekt.Mal sehen was die anderen dazu sagen können......Hallo Hallo
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Gehen sollten meine Sensoren habe heute dran gehört es klacken mal alle
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Yepp....hatte das Problem auch letzte Woche. Dauerton beim Einlegen des Rückwärtsganges ist lediglich der Warnton für ein defektes PDC. Der Freundliche hat ein verfaultes Kabel ausgetauscht und die Sensoren gereinigt. Sind sie total verdreckt oder überpinselt, klickts aber funktioniert nicht.....
Hoi z´samme!
Als ich das Problem hatte bin ich mal mit einem Lappen über die Sensoren gegangen und hab die sauber gemacht. Scheint geholfen zu haben. Aber auch ein neuer 320d mit 500km den ich als Leihwagen hatte blieb nicht von diesem Phänomen verschont. 2-3 mal den Rückwärtsgang eingelegt und es funktionierte wieder.
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*Nimm Rücksicht auf wartende und fasse dich kurz!*
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Herr Doctor, Herr Doctor, was ist es? Ein BMW! Gott sei dank, unsere Gebete wurden erhört....
Als ich das Problem hatte bin ich mal mit einem Lappen über die Sensoren gegangen und hab die sauber gemacht. Scheint geholfen zu haben. Aber auch ein neuer 320d mit 500km den ich als Leihwagen hatte blieb nicht von diesem Phänomen verschont. 2-3 mal den Rückwärtsgang eingelegt und es funktionierte wieder.
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*Nimm Rücksicht auf wartende und fasse dich kurz!*
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Herr Doctor, Herr Doctor, was ist es? Ein BMW! Gott sei dank, unsere Gebete wurden erhört....
Hallo,
kenne das problem auch sehr gut.
als es das erste mal auftrat, bin ich ab zu BMW, die haben fehler ausgelesen, (ca.30euro) und 2 defekte sensoren entdeckt.
kosten für austausch: satte 260Euro. hab ich aber selber gemacht, und zwar, sensoren sehr günstig(glück gehabt) bei ebay (4 originale für 50euro!!!!!) und ausgetauscht. (10min. arbeit) alles wieder fit!
jetzt vorn 1 monat das selbe problem: wenn die sensoren beim eingelegten Rückwärtsgang
klacken ist alles in ordnung, nur wenn einer nicht klackt, ist er kaputt oder hat einen Wackelkontakt. defekten sensor umtauschen, alles läuft wieder wunderbar.
das die sensoren verschmutzt sind kann natürlich auch sein.
kenne das problem auch sehr gut.
als es das erste mal auftrat, bin ich ab zu BMW, die haben fehler ausgelesen, (ca.30euro) und 2 defekte sensoren entdeckt.
kosten für austausch: satte 260Euro. hab ich aber selber gemacht, und zwar, sensoren sehr günstig(glück gehabt) bei ebay (4 originale für 50euro!!!!!) und ausgetauscht. (10min. arbeit) alles wieder fit!
jetzt vorn 1 monat das selbe problem: wenn die sensoren beim eingelegten Rückwärtsgang
klacken ist alles in ordnung, nur wenn einer nicht klackt, ist er kaputt oder hat einen Wackelkontakt. defekten sensor umtauschen, alles läuft wieder wunderbar.
das die sensoren verschmutzt sind kann natürlich auch sein.
Mein Feund hat an seinem E46 auch PDC, und ich finde, dass man sich nicht darauf verlassen sollte...
Ihm ist es auch schon passiert, dass er leicht gegen was gegengestoßen ist weil das PDC nicht funktionierte.
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Gruß Maike
"In Zeiten, da Täuschung und Lüge allgegenwärtig sind,
ist das Aussprechen der Wahrheit ein revolutionärer Akt"
Ihm ist es auch schon passiert, dass er leicht gegen was gegengestoßen ist weil das PDC nicht funktionierte.
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Gruß Maike
"In Zeiten, da Täuschung und Lüge allgegenwärtig sind,
ist das Aussprechen der Wahrheit ein revolutionärer Akt"
@ Maike
Dann erklär mal deinem Freund, dass man nur solange Fahren sollte, bis der Dauerpiepton kommt :-)
@ Jan-Philipp
Mach erst die Dinger richtig sauber, falls es dann immer noch nicht weg ist, lass den Defekten bei BMW herausfinden und kauf den kaputten bei ebay. Falls du ein kein M-Paket hast kannst du ihn leicht selber tauschen, ansonsten muss die Stoßstange ab!
Viel Spaß dabei!
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cabrio = (freunde am fahren)²
Dann erklär mal deinem Freund, dass man nur solange Fahren sollte, bis der Dauerpiepton kommt :-)
@ Jan-Philipp
Mach erst die Dinger richtig sauber, falls es dann immer noch nicht weg ist, lass den Defekten bei BMW herausfinden und kauf den kaputten bei ebay. Falls du ein kein M-Paket hast kannst du ihn leicht selber tauschen, ansonsten muss die Stoßstange ab!
Viel Spaß dabei!
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cabrio = (freunde am fahren)²
Danke euch allen für die hilfreichen Antworten.
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Zitat:
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Mein Feund hat an seinem E46 auch PDC, und ich finde, dass man sich nicht darauf verlassen sollte...
Also meine Freundin meint immer zu mir, ohne PDC bräuchte ich gar nicht den Zündschlüssel umdrehen. Ich sehs genau so, ohne die Dinger würd ich den Rückwärtsgang ausbauen :D
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Zitat:
Dann erklär mal deinem Freund, dass man nur solange Fahren sollte, bis der Dauerpiepton kommt :-)
Tja, dass hätte er ja auch gemacht, aber es hat nicht mal angefangen zu piepen, war wohl irgend ne Störung.
Jetzt klappt`s wieder ohne Probleme.
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Gruß Maike
"In Zeiten, da Täuschung und Lüge allgegenwärtig sind,
ist das Aussprechen der Wahrheit ein revolutionärer Akt"
war bei mir auch so,waren zum glück nur die sensoren verdreckt.
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Zitat:Zitat:
Mein Feund hat an seinem E46 auch PDC, und ich finde, dass man sich nicht darauf verlassen sollte...
Also meine Freundin meint immer zu mir, ohne PDC bräuchte ich gar nicht den Zündschlüssel umdrehen. Ich sehs genau so, ohne die Dinger würd ich den Rückwärtsgang ausbauen :D
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(Zitat von: Christopher05)
naja frueher ging es auch ohne aber es ist schon eine echte Hilfe, nur wenn man schnell an etwas heranfaehrt dann ist die Reaktionszeit des PDC etwas zu langsam(bin mal nachts rueckwaerts mit meiner ex e46 limo gegen etwas gefahren was vorher nicht zu sehen war aber voll auf hoehe der sensoren, war so mit 8km/h und da hats gleich nen dauerton gegeben und dann auch den aufschlag :( gluecklicherweise an der AHK und nicht an der stossstange
Greetz Silvio
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Naja also des gegen etwas fahren ist ja meißtens nicht sooo schlimme so lange man die kupplung gedrückt hält ansonsten machts halt gleich peng und die stoßstange hängt 30cm tiefer.
HEY danyaufmE46, kannst du mir kurz erklären wie die Dinger raus gehen.Komme an meinen Defekten PDC drann weis aber nich wie ich sie rausbekomme.
Danke
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Danke
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
Tips zum Wechsel der Sensoren!?
Hab anscheinend auch mehrere defekte Sensoren. Wie kriege ich die Dinger raus ohne mit dem Taschenmesser alles zu zerkratzen? War ein Witz! Aber von hinten komm ich anscheinend nicht ran und von Vorne keine Spaltmasse.
Bitte um Tips!
320d-Gruß
Kurt
Hab anscheinend auch mehrere defekte Sensoren. Wie kriege ich die Dinger raus ohne mit dem Taschenmesser alles zu zerkratzen? War ein Witz! Aber von hinten komm ich anscheinend nicht ran und von Vorne keine Spaltmasse.
Bitte um Tips!
320d-Gruß
Kurt
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
hi ! habe bei mir jetzt alle 4 sensoren getauscht und habe immer noch das problem dass ab und zu (60%) dauerton beim einlegen des rückwertsgangs kommt...
seit neuesten piepst es auch während der fahrt VORWÄRTS ! an was kann das liegen ? wackelkontackt oder gibts bei der schaltkonsole irgendwo einen kontakt der einen wackler haben könnte ?
danke mfg Brain
seit neuesten piepst es auch während der fahrt VORWÄRTS ! an was kann das liegen ? wackelkontackt oder gibts bei der schaltkonsole irgendwo einen kontakt der einen wackler haben könnte ?
danke mfg Brain
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Hi, das problem habe ich seit einer woche auch , alle sensoren Klackern aber trotzdem habe ich ein dauerton , können die def. sein auch wenn die Klackern.... der dauerton kommt von vorne also müüsten die vorderen sein oder...
bei mir waren die kabel zu den sensoren nicht mehr gut schau einfach mal nach ob die noch gut sind, hab seitdem keine probleme mehr
kansnt versuchen die kabel mal alle testweise zu knicken und dann mit isolierband zusammenzubinden - hab ich anfangs auch gemacht und hat funktioniert
kansnt versuchen die kabel mal alle testweise zu knicken und dann mit isolierband zusammenzubinden - hab ich anfangs auch gemacht und hat funktioniert
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
so, werd das thema mal wieder aktualisieren:
folgendes problem: hab heute rückwärts gewendet (kein dauerton beim einlegen des rückwärtsganges) und peng - ein in anderes auto rein, aber mit der seitlichen, zum glück unlackierten leiste - woher sollte ich also wissen das diese dinger nicht funktionieren?
und jetzt hab ich öfters beim einlegen den dauerton und manchmal tut sich aber auch gar nichts und die dinger funktionieren trotzdem nicht!
ach ja, ein "klacken" konnte ich bei keinem sensor feststellen, gereinigt hab ich sie!
ab zum freundlichen oder selbsthilfe?
Bearbeitet von - ploecki am 04.03.2009 17:08:11
folgendes problem: hab heute rückwärts gewendet (kein dauerton beim einlegen des rückwärtsganges) und peng - ein in anderes auto rein, aber mit der seitlichen, zum glück unlackierten leiste - woher sollte ich also wissen das diese dinger nicht funktionieren?
und jetzt hab ich öfters beim einlegen den dauerton und manchmal tut sich aber auch gar nichts und die dinger funktionieren trotzdem nicht!
ach ja, ein "klacken" konnte ich bei keinem sensor feststellen, gereinigt hab ich sie!
ab zum freundlichen oder selbsthilfe?
Bearbeitet von - ploecki am 04.03.2009 17:08:11
Ja das mit den Sensoren ist ein bekanntes Problem.
Allerdings hat man ja auch zwei Augen womit man gucken kann,nur weil ein bischen Elektronikspielzeug verbaut ist,läßt man den Blick nach hinten doch nicht komplett wegfallen und fährt solange bis es rumst.Getreu dem Motto wenns knallt noch nen Meter...
Allerdings hat man ja auch zwei Augen womit man gucken kann,nur weil ein bischen Elektronikspielzeug verbaut ist,läßt man den Blick nach hinten doch nicht komplett wegfallen und fährt solange bis es rumst.Getreu dem Motto wenns knallt noch nen Meter...
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