Tach Leutz,
ich hatte vor ein paar Monaten eine Panne (330d, BJ 2000), was dann durch Austausch eines Injektors behoben wurde. Der Freundliche hat mir aber auch eine neue Motorsteuersoftware aufgespielt, was anscheinend bei solch einer Reparatur gemacht wird.
Mir kommt vor daß der Wagen jetzt überhaupt nicht zieht, der Zug kommt erst ab ca. 2.500 bis 3.000 Umdrehungen. Ich muß super hochtourig fahren damit ich die gewünschte Leistung bekomme. Der Freundliche meinte LMM, hab dann einen Mercedes LMM eingebaut, mit keiner merklichen Verbesserung.
Ich hatte vor der Panne auch einen Durschnittsverbrauch laut BC von ca. 7,6, jetzt liege ich konstant auf 9 Liter.
Ich glaube daß die neue Software daran schuld ist, jetzt meine Frage was ich tun kann? Anscheinend hat der Freundliche keine Möglichkeit die "alte" software draufzuspielen. Mir kommt irgendwie vor daß die Software nicht genug Sprit reinlässt, z. B. kenne ich von vorher wenn ich das Gaspedal voll durchtrete die Verbrauchsnadel sofort bis zum Anschlag gegangen ist, egal bei wieviel Umdrehungen, wenn ich´s jetzt mache geht die Nadel erst auf ca. 15-16, dann erst langsam mit Erhöhung der Umdrehungen Richtung 3.500 auf Vollanschlag rechts.
Chippen, um ne andere Software zu kriegen) will ich ihn auch nicht, weil der Wagen schon 150.000 km runter hat, da will ich jetzt kein Risiko mehr eingehen.
Hat jemand nen Tip?
Danke für jede Antwort
Theo
Bearbeitet von - theonesaint am 11.03.2006 16:30:18
Bearbeitet von - theonesaint am 11.03.2006 17:20:35
ich hatte vor ein paar Monaten eine Panne (330d, BJ 2000), was dann durch Austausch eines Injektors behoben wurde. Der Freundliche hat mir aber auch eine neue Motorsteuersoftware aufgespielt, was anscheinend bei solch einer Reparatur gemacht wird.
Mir kommt vor daß der Wagen jetzt überhaupt nicht zieht, der Zug kommt erst ab ca. 2.500 bis 3.000 Umdrehungen. Ich muß super hochtourig fahren damit ich die gewünschte Leistung bekomme. Der Freundliche meinte LMM, hab dann einen Mercedes LMM eingebaut, mit keiner merklichen Verbesserung.
Ich hatte vor der Panne auch einen Durschnittsverbrauch laut BC von ca. 7,6, jetzt liege ich konstant auf 9 Liter.
Ich glaube daß die neue Software daran schuld ist, jetzt meine Frage was ich tun kann? Anscheinend hat der Freundliche keine Möglichkeit die "alte" software draufzuspielen. Mir kommt irgendwie vor daß die Software nicht genug Sprit reinlässt, z. B. kenne ich von vorher wenn ich das Gaspedal voll durchtrete die Verbrauchsnadel sofort bis zum Anschlag gegangen ist, egal bei wieviel Umdrehungen, wenn ich´s jetzt mache geht die Nadel erst auf ca. 15-16, dann erst langsam mit Erhöhung der Umdrehungen Richtung 3.500 auf Vollanschlag rechts.
Chippen, um ne andere Software zu kriegen) will ich ihn auch nicht, weil der Wagen schon 150.000 km runter hat, da will ich jetzt kein Risiko mehr eingehen.
Hat jemand nen Tip?
Danke für jede Antwort
Theo
Bearbeitet von - theonesaint am 11.03.2006 16:30:18
Bearbeitet von - theonesaint am 11.03.2006 17:20:35
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo theonesaint,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsverlust durch aktualisierte Software"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsverlust durch aktualisierte Software"!
Gruß
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Hallo!
Also die Angaben die du schreibst sind schon etwas komisch und mit sicherheit nicht in ordnung ( ich besitze selbst auch einen 330d Bj.2002 ) eine normale BMW Werkstatt muss die möglichkeit haben die original Software aufzuspielen und wenn sie die Software durch die Fahrgestellnummer direkt bei BMW anfordern muss!
Mei Tip: BMW Werkstatt und so schnell wie möglich erledigen.
Ich denke nicht das der Motor zu mager läuft aber trotzdem gleich erledigen!
Gruss Marcel1
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Also die Angaben die du schreibst sind schon etwas komisch und mit sicherheit nicht in ordnung ( ich besitze selbst auch einen 330d Bj.2002 ) eine normale BMW Werkstatt muss die möglichkeit haben die original Software aufzuspielen und wenn sie die Software durch die Fahrgestellnummer direkt bei BMW anfordern muss!
Mei Tip: BMW Werkstatt und so schnell wie möglich erledigen.
Ich denke nicht das der Motor zu mager läuft aber trotzdem gleich erledigen!
Gruss Marcel1
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also ich habe auch die neue software drauf gespielt, und mir kommt es genauso langsam vor,ich werde am m ontag auch hin fahren und die alte software drauf spielen lassen...
hallo wie kommt es das man mercedes teile in einem bmw verbaut oh man.o.k das die teile eh zulieferer sind ist mir schon klar.passt das teil auch bist du dir sicher.und zu deiner software der händler hat die möglichkeit den alte stand aufzuspielen er muss nur die alte cd aufspielen und das wars.
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ah nochwas das stimmt überhaupt nicht das wen man einen injektor tauscht das man neu programieren muss.man muss lediglich wen mann mehrere injektoren ersetzt einen inkektorenabgleich macht.
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Danke schonmal für die Antworten:
@ marcel:
wenn das so einfach wäre, anscheinend ist das aufspielen der "alten" software deswegen nicht möglich weil der Freundliche, wenn er neue software geliefert bekommt, sein Software-Update-Gerät (?) mit der aktuellsten überspielt und es nicht möglich ist das auf seinem Gerät rückgängig zu machen.
So wie ich das verstanden habe: Der Wagen wird (damals) ausgeliefert, diese software braucht ja auch kein Freundlicher deswegen auf seinem SW-Gerät nicht vorhanden, und er kann´s jetzt auch nicht mehr mit der alten überspielen.
Ach ja, ich fahr jetzt sicher schon an die 8.000 km so rum, ich hatte einfach keine Zeit mich drum zu kümmern.
@ snake: bin gespannt, berichte bitte mal ob das funktioniert.
@ siggi: das stimmt schon so, das Teil passt, laut mehreren BMW-Foren kann man ohne Probleme einen bestimmten Merc LMM einbauen, und genau den hab ich. Ich bin nämlich nicht gewillt 400 Euro oder so was ähnliches für einen einfachen LMM zu bezahlen. Bei meinem Audi hat mich so ein Teil 80 Euro gekostet. Nur weil BMW unfähig ist ein, meiner Meinung nach, Verschleissteil zu einem humanen Preis anzubieten dann muß man sich um was anderes umsehen. Die Ausrede mit BMW ist Premium lasse ich hier nicht gelten weil sowohl Audi als auch Mercedes es schaffen das Ding für 80 anzubieten.
Ich hoffe das mit der "alten CD aufspielen" funzt, wegen oben beschriebenen Problems. Ich werd mich auch mal bei nem anderen Händler umhören.
Hat sonst noch jemand diese Probleme mit aktualisierter Software, ich hab gehört daß beim 320d massive Probleme bezüglich geringerer Leistung mit der neuen SW aufgetreten sind, vom 330d hab ich bis jetzt, ausser natürlich snake, nichts gehört.
@ marcel:
wenn das so einfach wäre, anscheinend ist das aufspielen der "alten" software deswegen nicht möglich weil der Freundliche, wenn er neue software geliefert bekommt, sein Software-Update-Gerät (?) mit der aktuellsten überspielt und es nicht möglich ist das auf seinem Gerät rückgängig zu machen.
So wie ich das verstanden habe: Der Wagen wird (damals) ausgeliefert, diese software braucht ja auch kein Freundlicher deswegen auf seinem SW-Gerät nicht vorhanden, und er kann´s jetzt auch nicht mehr mit der alten überspielen.
Ach ja, ich fahr jetzt sicher schon an die 8.000 km so rum, ich hatte einfach keine Zeit mich drum zu kümmern.
@ snake: bin gespannt, berichte bitte mal ob das funktioniert.
@ siggi: das stimmt schon so, das Teil passt, laut mehreren BMW-Foren kann man ohne Probleme einen bestimmten Merc LMM einbauen, und genau den hab ich. Ich bin nämlich nicht gewillt 400 Euro oder so was ähnliches für einen einfachen LMM zu bezahlen. Bei meinem Audi hat mich so ein Teil 80 Euro gekostet. Nur weil BMW unfähig ist ein, meiner Meinung nach, Verschleissteil zu einem humanen Preis anzubieten dann muß man sich um was anderes umsehen. Die Ausrede mit BMW ist Premium lasse ich hier nicht gelten weil sowohl Audi als auch Mercedes es schaffen das Ding für 80 anzubieten.
Ich hoffe das mit der "alten CD aufspielen" funzt, wegen oben beschriebenen Problems. Ich werd mich auch mal bei nem anderen Händler umhören.
Hat sonst noch jemand diese Probleme mit aktualisierter Software, ich hab gehört daß beim 320d massive Probleme bezüglich geringerer Leistung mit der neuen SW aufgetreten sind, vom 330d hab ich bis jetzt, ausser natürlich snake, nichts gehört.
Hi!
Es ist ja auch so wenn du bei BMW etwas reparieren lässt und es nach der Reperatur nicht funktioniert dann soll die Werkstatt zusehen das sie es wieder in denn Griff bekommen wie es war! du bezahlst ja auch Geld das die Sache in Ordnung ist und Funktioniert!
Das deine Werkstatt sagt sie könne die alte Software nicht mehr aufspielen ist nicht dein Problem,sollen sie zusehen das es wieder so funktioniert wie es vorher war.
Ich denke das ist nicht zu viel verlangt von einer Vertragswerkstatt!
Kannst sie ja mal richtig zusammenscheißen!
Gruss Marcel
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Es ist ja auch so wenn du bei BMW etwas reparieren lässt und es nach der Reperatur nicht funktioniert dann soll die Werkstatt zusehen das sie es wieder in denn Griff bekommen wie es war! du bezahlst ja auch Geld das die Sache in Ordnung ist und Funktioniert!
Das deine Werkstatt sagt sie könne die alte Software nicht mehr aufspielen ist nicht dein Problem,sollen sie zusehen das es wieder so funktioniert wie es vorher war.
Ich denke das ist nicht zu viel verlangt von einer Vertragswerkstatt!
Kannst sie ja mal richtig zusammenscheißen!
Gruss Marcel
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hallo zusammen.
tatsache ist, das es updates der software gibt, die den wagen dann aber langsamer machen als vorher. also wenn der wagen immer gut läuft, dann sagt dem freundlichen das er nie ein update machen soll. die sollen das im computer festhalten in eurer kundenkartei. zudem durch meine kennfeldoptimierung sowieso kein update gemacht werden darf, sonst sind die 40ps wieder futsch.
____________________________
tatsache ist, das es updates der software gibt, die den wagen dann aber langsamer machen als vorher. also wenn der wagen immer gut läuft, dann sagt dem freundlichen das er nie ein update machen soll. die sollen das im computer festhalten in eurer kundenkartei. zudem durch meine kennfeldoptimierung sowieso kein update gemacht werden darf, sonst sind die 40ps wieder futsch.
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@theonesaint
War heute bei den Freundlichen und wollte die alte Software draufspielen lassen.
Ich bin also da reinmaschiert und habe dem Meister gesagt, dass mein Auto mit der neuen Software noch langsamer von der Stelle kommt als vorher.
Daraufhin haben wir zusammen erstmal eine Probefahrt gemacht und er meinte zu mir, dass das Auto sich ganz normal verhalte und gut ziehen würde.
Ich bat ihn mir die alte Software aufzuspielen. Er weigerte sich, da Sie bereits beim Draufspielen der neuen Software der EUROPLUS gemeldet hatten, dass Sie den LUFTMASSENMESSER NEU INSTAND GESETZT HÄTTEN.
Jetzt kommt der Knaller:
Der Meister meinte, dass er nicht wüsste was er der Europlus jetzt mitteilen sollte, da der Luftmassermesser ja schon Instand gesetzt ist (--> davon geht die Europlus ja aus!).
Ich werde morgen bei Europlus anrufen und fragen, was der BMW-Händler genau gemeldet hat und welche Arbeiten er von der Europlus bezahlt haben möchte. Wenn die mir dann natürlich mitteilen, dass die Freundlichen gemeldet haben, dass ein komplett neuer Luftmassenmesser eingebaut wurde dann kann sich der Meister sehr warm anziehen, denn dann werde ich mich direkt bei BMW - so schnell kann der BMW nicht aussprechen - beschweren. Mein Auto lass ich dann direkt bei denen vor der Tür stehen und beweg mich keinen Milimeter bis der neue Luftmassenmesser eingebaut ist (--> falls die das wirklich gemeldet haben).
War heute bei den Freundlichen und wollte die alte Software draufspielen lassen.
Ich bin also da reinmaschiert und habe dem Meister gesagt, dass mein Auto mit der neuen Software noch langsamer von der Stelle kommt als vorher.
Daraufhin haben wir zusammen erstmal eine Probefahrt gemacht und er meinte zu mir, dass das Auto sich ganz normal verhalte und gut ziehen würde.
Ich bat ihn mir die alte Software aufzuspielen. Er weigerte sich, da Sie bereits beim Draufspielen der neuen Software der EUROPLUS gemeldet hatten, dass Sie den LUFTMASSENMESSER NEU INSTAND GESETZT HÄTTEN.
Jetzt kommt der Knaller:
Der Meister meinte, dass er nicht wüsste was er der Europlus jetzt mitteilen sollte, da der Luftmassermesser ja schon Instand gesetzt ist (--> davon geht die Europlus ja aus!).
Ich werde morgen bei Europlus anrufen und fragen, was der BMW-Händler genau gemeldet hat und welche Arbeiten er von der Europlus bezahlt haben möchte. Wenn die mir dann natürlich mitteilen, dass die Freundlichen gemeldet haben, dass ein komplett neuer Luftmassenmesser eingebaut wurde dann kann sich der Meister sehr warm anziehen, denn dann werde ich mich direkt bei BMW - so schnell kann der BMW nicht aussprechen - beschweren. Mein Auto lass ich dann direkt bei denen vor der Tür stehen und beweg mich keinen Milimeter bis der neue Luftmassenmesser eingebaut ist (--> falls die das wirklich gemeldet haben).
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