Querlenkergummis M3 3.0l [ 3er BMW

Hi,

hab mir die Querlenkergummis vom M3 3.0l gekauft, muss ich beim Einbau was beachten, wierum die reingehören etc. bzw. muss ich nach dem Einbau was beachten (Spur einstellen oder ähnliches??)

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Hunde die bellen, beissen nicht !!!

Hallo 316_Compact,

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Gruß

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Da steht drin, was du wissen mußt: E36 Fahrwerkskunde

Bei speziellen Fragen zu dem Thema, kanst den "Hobbyschrauber" per PM anschreiben, er hilft gerne weiter, wenn man ihn höflich fragt.

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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.

Ja, habe ich mir duchgelesen, aber dabei kamen die 2 Fragen auf.

Konnte die nicht 100% aus dem Text rauslesen.

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Die Lager die du gekauft hast sind diese Exzentrisch?
Weil wenn ja ist es nicht so ohne weiteres empfehlenswert diese zu verbauen.

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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.

Warum das denn?

Die habe ich gekauft!
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Das Exzentrische Lager ändert deine Fahrwerksgeometrie was zu Problemen führen kann nicht muss.

Wenn jemand zwecks Fahrwerk standfestere Querlenkerlager benötigt wird meist das vom M3 3,2l verbaut da diese genau wie das Serienlager zentrisch ist. Da ändert sich dann auch nichts.
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Zitat:

Das Exzentrische Lager ändert deine Fahrwerksgeometrie was zu Problemen führen kann nicht muss.

Wenn jemand zwecks Fahrwerk standfestere Querlenkerlager benötigt wird meist das vom M3 3,2l verbaut da diese genau wie das Serienlager zentrisch ist. Da ändert sich dann auch nichts.
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(Zitat von: Mynatec)

Dem kann ich zustimmen. Hinzu kommt, dass bei den 3.0 das Fahrzeug auf jeden fall vermessen und eingestellt werden muss. Bei den 3,2er Teilen entfällt dies, da die Geometrie gleich bleibt.
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Bearbeitet von - insane76 am 10.03.2006 16:19:47

Was muss ich da einstellen, Spur uns Sturz kann man ja beim Comapct nicht einstellen, oder?

Das wird in Verbindung mit nem neuen Fahrwerk verbaut... Da muss ich es alles neu einstellen!
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Ist Spur einstellen und Achsenvermessung das selbe?

Zitat:

Ist Spur einstellen und Achsenvermessung das selbe?

(Zitat von: herr_welker)

Wenn man es genau nimmt unterscheidet sich dies schon.

Spur einstellen ist eigentlich nur an der Vorderachse an den Spurstangen.
Ein Achsvermessung betrifft Vorder- und Hinterachse hier wird soweit als möglich die Spur, der Sturz beider Achsen zueinander eingestellt.

Beim E36 ja.

Weil man eigentlich nur die Spur wirklich richtig einstellen kann.

Es gibt zwar noch exzentrische Schrauben für den Sturz, aber das wird dann nur bei BMW verwendet, soweit ich das weiß.

Achsvermessung ist normal nur das prüfen ob es richtig eingestellt ist und das ist ab un zu bei Aktionen kostenlos.
Achseinstellung ist dann das Einstellen was kostet.
So bieten das unsere Werkstätten vor Ort immer an.

Querlenkergummis M3 3.0l (3er BMW - E36 Forum)