H&R Stabilisatoren
hi schon geschrieben suche ich die dinger aber woher bekomm ich die günstig fürn bmw e 36 compact ??? das billigste bis jetzt ist D&W für 292€ zzgl. versand kennt einer wo es vileicht billiger ist ???____________________________
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo deluxe2468,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "H&R Stabilisatoren"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "H&R Stabilisatoren"!
Gruß
hab die meinen aus ebay. da zahlte ich damals 265 euros.
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
die sind schon selten, ~300€ sind eigentlich so der durchschnitt.
alternativ könntest du auch noch nach dem Eibach Anti-Roll-Kit schauen, preislich aber ähnlich.
oder die low-buget variante
26mm V-achsen M-stabi vom 316er BMW 31 35 1 091 308 für etwa 110€
18,5mm H-achsen stabi vom Z3 M-coupe BMW 33 552 228 367 für etwa 85€
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Nu mal los....
alternativ könntest du auch noch nach dem Eibach Anti-Roll-Kit schauen, preislich aber ähnlich.
oder die low-buget variante
26mm V-achsen M-stabi vom 316er BMW 31 35 1 091 308 für etwa 110€
18,5mm H-achsen stabi vom Z3 M-coupe BMW 33 552 228 367 für etwa 85€
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Nu mal los....
Oder fleißig bei Ebay schauen.
Da gehen die M-Technik Stabis meistens nicht so teuer weg.
Ich hab meine kompl. für 40,-Euro bekommen.
Ich habe allerdings vom Fahrverhalten keine großen Unterschied gemerkt.
Würde die wenn dann gleich die von H&R bzw. Eibach empfehlen die sind doch um einiges stärker.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
Da gehen die M-Technik Stabis meistens nicht so teuer weg.
Ich hab meine kompl. für 40,-Euro bekommen.
Ich habe allerdings vom Fahrverhalten keine großen Unterschied gemerkt.
Würde die wenn dann gleich die von H&R bzw. Eibach empfehlen die sind doch um einiges stärker.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
Zitat:
Oder fleißig bei Ebay schauen.
Da gehen die M-Technik Stabis meistens nicht so teuer weg.(Zitat von: MStyle)
wenn du da man auch ein M-stabi bekommst, manche schreiben es auch einfach rein um in der suchliste zu erscheinen.
einer schreibt auch schön immer die teile nr. mit in die auktion.
ich hab bisher noch keine nr. auf einem stabi entdeckt.
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Nu mal los....
Zitat:
Oder fleißig bei Ebay schauen.
Da gehen die M-Technik Stabis meistens nicht so teuer weg.
Ich hab meine kompl. für 40,-Euro bekommen.
Ich habe allerdings vom Fahrverhalten keine großen Unterschied gemerkt.
Würde die wenn dann gleich die von H&R bzw. Eibach empfehlen die sind doch um einiges stärker.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.(Zitat von: MStyle)
bringen aber deutlich weniger als die H&R stabis..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Bei Ebay musst halt auf den Durchmesser achten dann weisst ob es M-Stabis sind.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
Wo gibts die Dinger denn nun am günstigsten? Jemand ne Idee?
Viel billiger als 290,- wird man das H&R-Anti-Roll-Kit nicht kriegen.
Ich habe ein Jahr lang gesucht, weil mir das auch zu teuer war. Am Ende hab ich eben doch gekauft (noch etwas gehandelt beim Händler um die Ecke und nur 270,- gelatzt), habe es aber nicht bereut. Macht sich sogar gegenüber den M-Technik-Stabis nochmal DEUTLICH bemerkbar!
Das Anti-Roll-Kit von Eibach ist noch teurer, glaube ich.
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Ich habe ein Jahr lang gesucht, weil mir das auch zu teuer war. Am Ende hab ich eben doch gekauft (noch etwas gehandelt beim Händler um die Ecke und nur 270,- gelatzt), habe es aber nicht bereut. Macht sich sogar gegenüber den M-Technik-Stabis nochmal DEUTLICH bemerkbar!
Das Anti-Roll-Kit von Eibach ist noch teurer, glaube ich.
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Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Das beste Angebot das ich bisher gefunden habe war von fahrwerkebilliger.de für 273,- inkl. Versand. Werde dann wahrscheinlich auch bei denen ordern, wenn ich keinen günstigeren Anbieter mehr finde.
Wie werden die Stabis eigentlich eingebaut? Gibts dazu auch irgendwo eine Anleitung im Netz, habe bis jetzt nichts gefunden? Und wie aufwändig/kompliziert ist der Einbau?
Wie werden die Stabis eigentlich eingebaut? Gibts dazu auch irgendwo eine Anleitung im Netz, habe bis jetzt nichts gefunden? Und wie aufwändig/kompliziert ist der Einbau?
Zitat:
Wie werden die Stabis eigentlich eingebaut? Gibts dazu auch irgendwo eine Anleitung im Netz, habe bis jetzt nichts gefunden? Und wie aufwändig/kompliziert ist der Einbau?(Zitat von: Streetracer575)
VA sind die Stabis mit einer Schraube an den Pendelstützen und mittig in Schalen mit Gummis gelagert (unten eingehängt, nach oben geklappt und verschraubt).
1) Auto beidseitig aufbocken
2) Räder demontieren
3) Schrauben an den Pendelstützen raus
4) Lagerschalen öffnen
5) Alten Stabi mitsamt Gummis raus
6) Neuen Stabi mitsamt neuen Gummis rein
7) Lagerschalen hochklappen und Schraube rein
8) Stabi an den Pendelstützen verschrauben
9) Räder drauf
HA ist der Stabi ebenfalls mittig in Lagerschalen, aber in die Pendelstützen eingesteckt. Da würde ich erstmal ordentlich Flutschi drauf machen, sonst kann man die beinahe nicht vom Stabi abziehen.
1) Auto beidseitig aufbocken
2) Räder ab
3) Pedelstützen abschrauben
4) Lagerschalen öffnen
5) Stabis mitsamt Gummis und Pendelstützen entfernen (etwas kompliziert, da der Auspuff stört)
6) Pendelstützen vom alten Stabis ziehen (oder runterdrehen)
7) Pendelstützen am Auto montieren
8) Neuen Stabi mitsamt neuen Gummis einsetzen
9) Lagerschalen hochklappen und Schraube eindrehen
10) Stabi an den Enden mit Schraube an den Pendelstützen befestigen (der neue Stabi wird NICHT in die Pendelstützen eingesteckt, sondern wie VA befestigt)
11) Räder drauf
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Sehr gut, danke!
zum compact:
braucht man die halteschelle vom m z3 für die 18,5er variante, oder?? hab die normale hier und da passt der gummi vom 18,5er net rein.
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mfg
chris
braucht man die halteschelle vom m z3 für die 18,5er variante, oder?? hab die normale hier und da passt der gummi vom 18,5er net rein.
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mfg
chris
Zitat:
zum compact:
braucht man die halteschelle vom m z3 für die 18,5er variante, oder?? hab die normale hier und da passt der gummi vom 18,5er net rein.
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mfg
chris(Zitat von: chris_s)
ganz genau genommen brauchst du nur die 18,5 mm gummies 33 55 2 228 368
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Nu mal los....
gummis hab ich hier. und die halteschellen vom normalen compact. passt aber net zusammen.
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mfg
chris
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mfg
chris
bei mir sah die schelle flacher aus, war eng aber paßte. "amkopfkratz"
ich hab gerade in der edeka nachgesehen, lt. dieser brauchst du auch die 18,5mm schelle.
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Nu mal los....
ich hab gerade in der edeka nachgesehen, lt. dieser brauchst du auch die 18,5mm schelle.
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Nu mal los....
Passen bei der Limo die original Schellen bei den H&R Stabis oder brauch ich da auch andere?
Zitat:
Passen bei der Limo die original Schellen bei den H&R Stabis oder brauch ich da auch andere?
da sind normalerweise welche dabei, die normalen weren wohl nicht mehr passen, da dann der durchmesser VA 28mm bzw. HA 21mm ist.
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Nu mal los....
Gut alles klar!
dann schieb ich mal ne frage hinterher ;)
bau nächste woche den z3m stabi rein. lohnt es sich vorne auch den m-technik reinzubauen und kann man die von ebay nehmen?? sprich gibts bei den teilen abnutzungs oder alterungs erscheinungen?
neu für 100€ seh ich net ein. würde dann einen von beay nehmen und die pendelstütze vin meinem und nur die gummis und halteschellen neu kaufen.
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mfg
chris
bau nächste woche den z3m stabi rein. lohnt es sich vorne auch den m-technik reinzubauen und kann man die von ebay nehmen?? sprich gibts bei den teilen abnutzungs oder alterungs erscheinungen?
neu für 100€ seh ich net ein. würde dann einen von beay nehmen und die pendelstütze vin meinem und nur die gummis und halteschellen neu kaufen.
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mfg
chris
vorne würde ich auf jeden fall auch ein stärkeren stabi verbauen, der compact wird so zur heckschleuder. :-)
der M stabi vom 316er ist 26mm stark, die anderen "nur" 25,5mm.
wegen der materialermüdung hätte ich keine bedenken, außer bei einem aus mit frontunfall würde ich versichten.
bei eBay ist das problem, du siehst den wagen nicht aus dem der stabi stammt (unfall?) und viele schreiben auch M stabi hin, obwohl es keiner ist.
porto ist wegen "überlänge" auch nicht ganz ohne.
eine teileNr. habe ich noch keine drauf entdeckt können, ist also fraglich, ob du auch einen richtigen M-stabi bekommst.
du kannst ja mal den durchmesser am hinteren stabi messen. die quasten die farbe da so mies drauf, dass der durchmesser schon variert. zu BMW habe ich da noch vertrauen, zu so manchem händler bei ebay eher nicht.
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Nu mal los....
der M stabi vom 316er ist 26mm stark, die anderen "nur" 25,5mm.
wegen der materialermüdung hätte ich keine bedenken, außer bei einem aus mit frontunfall würde ich versichten.
bei eBay ist das problem, du siehst den wagen nicht aus dem der stabi stammt (unfall?) und viele schreiben auch M stabi hin, obwohl es keiner ist.
porto ist wegen "überlänge" auch nicht ganz ohne.
eine teileNr. habe ich noch keine drauf entdeckt können, ist also fraglich, ob du auch einen richtigen M-stabi bekommst.
du kannst ja mal den durchmesser am hinteren stabi messen. die quasten die farbe da so mies drauf, dass der durchmesser schon variert. zu BMW habe ich da noch vertrauen, zu so manchem händler bei ebay eher nicht.
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Nu mal los....
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