allg. fragen e39
hiho,als nächstes ist bei mir wohl ein e39 im zulauf, probefahrt fehlt nur noch.
brauche ein paar infos. und zwar:
- scheinwerfer derzeit noch facelift xenon, aber leider orangene blinker.
muss ein kompletter scheinwerfer her, oder kann ich die blinkergläser im scheinwerfer
tauschen? kann man das selbst am scheinwerfer durchführen (wg. xenon)
- der wagen muss diesmal länger gefahren werden als mein e46, also welche hauptprobleme
sind beim e39 nach facelift bekannt? (01er 530iA limo)
und wie kann ich dem entgegentreten, oder worauf muss ich ein auge werfen damit es
nicht zu spät erkannt wird?
- was ist so das machbare an km-leistung bei der maschine, gute pflege und regelmäßgie
kontrollen vorausgesetzt? (fahre fast nur autobahn)
- gibt es vernünftige LED-rückleuchten für die e39 limo? oder hat nur fk da etwas im
programm?
sollte mir nochwas einfallen trage ichs hier nach.
danke schonmal für alle tips und anregungen im voraus
mfg
haasde
____________________________
Aus Freude am Fahren!
Meine E46 316i Limo; ~Update12/2005~
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Haasde,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "allg. fragen e39"!
Gruß
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Gruß
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Ach du schreck 01er 530 IA Limo haste denn nichts gehört das die höstens 100TKM halten
Nein war Spass zu deinen fragen die leuchten kannst du eigentlich nicht auseinandernehmen.Soll aber welcher geben die es schon erfolgreich hinbekommen haben und auch wieder dicht bekommen haben.Ich würde da aber nichts versuchen,lieber welche bei ebay ersteigern und deine dort verkaufen,dann zahlst du vielicht 50-100€ drauf.
Immer an die Achsgeometrie denken wenn du den Wagen anschaust das da nichts ausgeschlagen ist. Vieleicht mal mit dem Verkäufer zum ADAC Gebrauchtwagencheck machen,das ist eventuell gut investiertes Geld,voraussetzung der Verkäufer spielt mit wenn nicht ist das wohl irgendwas im Busch.Ein Seriöser Verkäufer hat da nichts gegenb wenn ihr mit dem Auto dsa hinfahrt.Als ADAC Mitglied kostet das glaube ich 30€
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung
Nein war Spass zu deinen fragen die leuchten kannst du eigentlich nicht auseinandernehmen.Soll aber welcher geben die es schon erfolgreich hinbekommen haben und auch wieder dicht bekommen haben.Ich würde da aber nichts versuchen,lieber welche bei ebay ersteigern und deine dort verkaufen,dann zahlst du vielicht 50-100€ drauf.
Immer an die Achsgeometrie denken wenn du den Wagen anschaust das da nichts ausgeschlagen ist. Vieleicht mal mit dem Verkäufer zum ADAC Gebrauchtwagencheck machen,das ist eventuell gut investiertes Geld,voraussetzung der Verkäufer spielt mit wenn nicht ist das wohl irgendwas im Busch.Ein Seriöser Verkäufer hat da nichts gegenb wenn ihr mit dem Auto dsa hinfahrt.Als ADAC Mitglied kostet das glaube ich 30€
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung
der ist direkt vom händler.
zudem ist der verkäufer ein bekannter, hoffe also das in der hinsicht alles safe ist.
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Aus Freude am Fahren!
Meine E46 316i Limo; ~Update12/2005~
zudem ist der verkäufer ein bekannter, hoffe also das in der hinsicht alles safe ist.
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Aus Freude am Fahren!
Meine E46 316i Limo; ~Update12/2005~
dann sollte eigentlich wirklich alles OK sein wenn das ein bekannter ist. Kann er denn nicht mal im zuge des verkaufes dir ein paar weiße als Verkaufsbonus spendieren so nach dem Motto " Die müßen wir aber noch austauschen die sind ja verkratzt"
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung
super idee, das werd ich auf jedenfall probieren!
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Aus Freude am Fahren!
Meine E46 316i Limo; ~Update12/2005~
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Aus Freude am Fahren!
Meine E46 316i Limo; ~Update12/2005~
Mein 530i (BJ.2000) hat inzwischen 209.000km runter und läuft immer noch gut. Der Wagen sollte halt scheckheftgepflegt sein.
Ab und zu fällt mal ein PDC Sensor aus, das kostet aber nicht viel. Bei beiden Nockenwellen ist kurz nacheinander ein Steuerelement ausgefallen, was je ca. 100,- EUR gekostet hat. Bei ca. 160.000km gab es einen Defekt am Schiebedach, das war mit ca. 500,- EUR die teuerste Reparatur.
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)
Ab und zu fällt mal ein PDC Sensor aus, das kostet aber nicht viel. Bei beiden Nockenwellen ist kurz nacheinander ein Steuerelement ausgefallen, was je ca. 100,- EUR gekostet hat. Bei ca. 160.000km gab es einen Defekt am Schiebedach, das war mit ca. 500,- EUR die teuerste Reparatur.
Zitat:
hiho,
als nächstes ist bei mir wohl ein e39 im zulauf, probefahrt fehlt nur noch.
brauche ein paar infos. und zwar:
- scheinwerfer derzeit noch facelift xenon, aber leider orangene blinker.
muss ein kompletter scheinwerfer her, oder kann ich die blinkergläser im scheinwerfer
tauschen? kann man das selbst am scheinwerfer durchführen (wg. xenon)
- der wagen muss diesmal länger gefahren werden als mein e46, also welche hauptprobleme
sind beim e39 nach facelift bekannt? (01er 530iA limo)
und wie kann ich dem entgegentreten, oder worauf muss ich ein auge werfen damit es
nicht zu spät erkannt wird?
- was ist so das machbare an km-leistung bei der maschine, gute pflege und regelmäßgie
kontrollen vorausgesetzt? (fahre fast nur autobahn)
- gibt es vernünftige LED-rückleuchten für die e39 limo? oder hat nur fk da etwas im
programm?
sollte mir nochwas einfallen trage ichs hier nach.
danke schonmal für alle tips und anregungen im voraus
mfg
haasde
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Aus Freude am Fahren!
Meine E46 316i Limo; ~Update12/2005~(Zitat von: Haasde)
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (5.000 km)
super, danke für die antworten.
scheckheft wurde gepflegt, fahrzeug wurde auch im selben betrieb neu gekauft und in der werkstatt-akte stand nichts auffälliges!
habe das fahrzeug auch mittlerweile gekauft und freitag kann ich ihn abholen!
freu mich schon riesig.
mfg
hardy
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Aus Freude am Fahren!
Meine E46 316i Limo; ~Update12/2005~
scheckheft wurde gepflegt, fahrzeug wurde auch im selben betrieb neu gekauft und in der werkstatt-akte stand nichts auffälliges!
habe das fahrzeug auch mittlerweile gekauft und freitag kann ich ihn abholen!
freu mich schon riesig.
mfg
hardy
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Aus Freude am Fahren!
Meine E46 316i Limo; ~Update12/2005~
Zitat:
super, danke für die antworten.
scheckheft wurde gepflegt, fahrzeug wurde auch im selben betrieb neu gekauft und in der werkstatt-akte stand nichts auffälliges!
habe das fahrzeug auch mittlerweile gekauft und freitag kann ich ihn abholen!
freu mich schon riesig.
mfg
hardy
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Aus Freude am Fahren!
Meine E46 316i Limo; ~Update12/2005~(Zitat von: Haasde)
na dann erst mal HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH zum e39. Ist was anderes als nen e46,ich spreche aus erfahrung.
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung
dankeschön!
ja, ist auf jedenfall was anderes.
jedes modell hat auf seine weise vorzüge. würde den e46 auch nicht abgeben, aber da war halt nur ne luftpumpe drin. und umbau lohnt nicht, meiner meinung nach.
und vom tuning her wirds auch nicht mehr so krass, will ihn nicht verschandeln und experimente gibt auch nicht!
find die power so geil, der wagen kommt einem so federleicht vor :-)))
ist vielleicht nur am anfang so, aber ich find das total geil.
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Aus Freude am Fahren!
Meine E46 316i Limo; ~Update12/2005~
ja, ist auf jedenfall was anderes.
jedes modell hat auf seine weise vorzüge. würde den e46 auch nicht abgeben, aber da war halt nur ne luftpumpe drin. und umbau lohnt nicht, meiner meinung nach.
und vom tuning her wirds auch nicht mehr so krass, will ihn nicht verschandeln und experimente gibt auch nicht!
find die power so geil, der wagen kommt einem so federleicht vor :-)))
ist vielleicht nur am anfang so, aber ich find das total geil.
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Aus Freude am Fahren!
Meine E46 316i Limo; ~Update12/2005~
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