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Günther erstellt am 20.02.2006 um 19:53:11 pn profil link zitat

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186 Beiträge

Zündschloss wechseln

Ich habe nach wie vor das Problem, dass ich das alte Zündschloss nicht rausbekomme!
Ich will aber unter keinen Umständen bohren müssen!
Wie bekomme ich das raus????? Dringend!!!

Bearbeitet von - SirHanSolo am 21.02.2006 12:59:40

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Hallo Günther,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündschloss wechseln"!

Gruß

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Zündschloss ohne Schlüssel wechseln(3er BMW - E30 Forum)

Insane76 erstellt am 20.02.2006 um 19:56:33 pn profil zitat link

Mitglied seit: 16.06.2005

Ostalbkreis
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2452 Beiträge

E36 M3
3er E36 M3 3.2

Benutz doch mal die Suche. War glaub erst vor ein paar Tagen Thema.
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Brazilian73 erstellt am 20.02.2006 um 20:40:37 pn profil zitat link

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29 Beiträge

Ich weiß nicht ob es schon erwähnt wurde, aber rein theoretisch :-) sind das nur 5min. Arbeit vorausgesetzt das Zündschloß lässt sich noch in Position R (Radio Stellung oder Stellung 1) drehen. 1. Ringantenne EWS abklipsen (sitzt ums Schloß) 2. Schloß auf Stellung 1 3. Es gibt ein BMW Spezial Werkzeug, sieht nicht anders aus wie ein 2mm Stift der am oberen Ende abgewinkelt ist. Es funzzt aber auch eine STABILE Nadel die am Ende gebogen ist. Diese wird in die Bohrung im Schloss (etwas oberhalb dort wo der Schlüssel eingesteckt wird) und um ca 90° Grad gedreht. Damit entriegelt man die Haltenase des Schließzylinders. Dann kann das Schloss raus gezogen werden... Wenn sich der Zylinder nicht mehr drehen lässt kommt die Bohrmaschine...
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Günther erstellt am 20.02.2006 um 20:47:00 pn profil zitat link

Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 10.06.2003

Austria

186 Beiträge

Ja noch lässt sich das Schloss drehen, deshab möchte ich es ja wechseln bevor es zu spät ist.
Hast du nicht ein Bild von dem Spezialwerkzeug?
mfg Günther

Brazilian73 erstellt am 20.02.2006 um 21:08:00 pn profil zitat link

Mitglied seit: 20.04.2005

Deutschland

29 Beiträge

Ja, aber leider nur im Kopf, sorry... Es ist nicht mehr wie eine 40mm lang Nadel mit stumpfem Kopf und die vorderen 10mm sind um ca. 30° abgewinkelt um die Verrastung herunterzudrücken während der Drehbewegung.
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