Motorcode... M50 TU oder M50 B20 (3er BMW - E36 Forum)

Hallo liebe Gemeinde,

Nun morgen werde ich den "neuen" Wagen holen und da habe ich noch die ein oder andere Frage. Da ich ja nicht wirklich aus der BMW Sczene bin und hier einiges anders ist, was ja auch gut ist.

Aus der FAQ Liste ist ersichtlich das es 2 Motoren BJ 94 gab.

Sprich:
M50 TU
M50 B20 (ab Bj 9/94)lt FAQ

so nun zu meiner Frage. Meiner ist EZ 15.09.94 welchen Motor dürfte der Wagen haben. Kann einer von euch das sicher sagen, oder bzw wo finde ich den Motorcode am Motor (habe irgendwas gelesen, dass das VIN heißt bei BMW oder irre ich)?

Was ist der Unterschied der beiden Motoren, bzw welcher ist besser (in Form von robuster & stabiler). Wie ich aus der FAQ Liste sehe gabs bis Bj 92 auch den M50 B20 (wobei hier die NM erst später anliegen). Ist das wiederum der gleiche Motor wie ab Bj 94. Aber warum dann der TU zwischendrin?

Viele Fragen
Danke im vorraus

Jörg
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Peugeot 205 Gti Gutmann (sold)...
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BMW 320iA, moreagrün-metallic

Hallo,es gibt ein Progtamm zum auslesen der VIN Nummer, da steht ziemlich viel drin.
http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cqi
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Mist, habe gerade gemerkt, dass der link kaputt ist, aber es gibt noch mehr so Programme " VIN BMW" Google, da kommen ein paar
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1.Der Link ist tot !
2.Wo find ich die VIN Nummer?

trotzdem Danke

Jörg
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Schaust du hier: Link

Alles was du dazu brauchst ist die Fahrgestellnummer

ähm.....schaut ma was der bei mir schreibt

Daten für die Fahrgestell-Nr. '5200527'
Baureihe: E21
Fahrzeugtyp: 320
Typschlüssel: 2911
Motor: M10
Karosserie: Limousine
Katalogausführung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Manuell
Produktion: 06/1975

e21????????
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greeetz angry

ersguterjunge

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@angry: hast du die letzten 7 Ziffern genommen? im *** schmeißt er damit auch nen E21 raus...

ja, hab die letzten 7 genommen

zu2 0005 zu3 520052_7
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greeetz angry

ersguterjunge

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Da is er ja, der Fehler ;-)

Nicht die Schlüsselnummer, sondern die Fahrgestellnummer...

ach du shice..ich sollte nich so viel saufen ;)
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greeetz angry

ersguterjunge

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Oh, dankeschön so eine Hilfe freut einen.

meine Werte ergeben:
Daten für die Fahrgestell-Nr. 'AP25048'
Baureihe: E36
Fahrzeugtyp: 320i
Typschlüssel: CB61
Motor: M52
Karosserie: Limousine
Katalogausführung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Automatik
Produktion: 09/1994
Füllmengen
für die BJ von 01.09.1994 bis 31.08.1995
Motor M52 B20: 6.50 Liter Öl
Getriebe 5HP-18/EH (Automatik): 0.00 Liter Öl
Diff.: 1.10 Liter Öl
Bremsflüssigkeit: 1.00 Liter
Kühlwasser mit/ohne Klima: 11.00/10.50 Liter
Zusatz: Automatikgetriebe: Lebensdauerfüllung


Es bleibt allerdings noch die Frage auf zwischen dem Unterschied den beiden Motoren ? bzw Veränderungen.

vielen Danke

Jörg
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ich weiß es gibt einen bis Ende 1992 der hatte kein vanos und es gibt ihn ab dieser zeit dafür steht glaub ich das TÜ un ab da hatten sie vanos,also deiner hat Vanos.ich persönlich finde vanos nicht gut denn das ist in meinen Augen nur ein teil das kaput geht(sauteuer zum richten lassen) was es ja beim vorgänger nicht möglich ist weil es nicht drinne war.das gleiche wenn mal eine kopfdichtung fällig ist hat man als Eigenschrauber keine chance weil dafür ein Spezialwerkzeug nötig ist,und ohne vanos hat man schon die möglichkeit selbst hand anzulegen.meiner hat übrigens auch vanos Bj.3/93 320 Coupe aber sobald da was fehlt fliegt es entweder durch einen anderen Kopf draufmachen ohne vanos oder gleich ein 325 tauschmotor(ohne vanos)mir ist das Teil ein dorn im Auge,mein letzter 5er hatte es auch nicht.jetzt wieder zu dir M50 glaube waren anderes Material der Motorblöcke bei M52 aus Alu.bei Falschangaben bitte ich um eine verbesserung,ist jedenfalls dann eine unwissenheit von mir.M 52 denke ich ab 94 oder?gruß loewe
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Bearbeitet von - loewe am 17.02.2006 07:10:08

Du wirst wohl ein Motor mit Vanos haben! Ich selber schließe mich meinem Vorredner an! Die Vanos sind mir bei E36 auch nur ein Dorn im Auge kosten viel Geld (bei defekt) und bringen an sich keinen passenden Gegenwert! Ich selber habe ein 325i M50 ohne Vanos und bin mit der Leistungsentfaltung eigentlich recht zu Frieden obwohl wie bei jedem Saugmotor untenrum etwas der Druck fehlt, aber dafür hat man halt einen hohen Drehzahl Bereich und reichlich Ventile!

Als Sommer Fahrzeug fürs Wochenende habe ich mir einen M3 3.2 zugelegt und der hat Vanos! Leider kann ich das nicht beurteilen wie der ohne Vanos laufen würde aber im unteren Drehzahlbereich hat der auch nicht so den Durchzug! Also, ich gehe da mal von aus das die Vanos Einheit ein netter Versuch war die Drehmomentkurve nach oben zu schrauben aber im E36 nicht so gut gelungen ist!

Mehr kann ich dir dazu auch nicht sagen, zumindest sind das meine persönlichen Erfahrungswerte!

greetz Darki

Das heißt nicht nur bei BMW "VIN" sondern bei jedem Hersteller weltweit:

VIN=Vehicle Identification Number.

deutsches Pendant: Fahrgestellnummer ;)

Zitat:

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Hallo liebe Gemeinde,

Nun morgen werde ich den "neuen" Wagen holen und da habe ich noch die ein oder andere Frage. Da ich ja nicht wirklich aus der BMW Sczene bin und hier einiges anders ist, was ja auch gut ist.

Aus der FAQ Liste ist ersichtlich das es 2 Motoren BJ 94 gab.

Sprich:
M50 TU
M50 B20 (ab Bj 9/94)lt FAQ

so nun zu meiner Frage. Meiner ist EZ 15.09.94 welchen Motor dürfte der Wagen haben. Kann einer von euch das sicher sagen, oder bzw wo finde ich den Motorcode am Motor (habe irgendwas gelesen, dass das VIN heißt bei BMW oder irre ich)?

Was ist der Unterschied der beiden Motoren, bzw welcher ist besser (in Form von robuster & stabiler). Wie ich aus der FAQ Liste sehe gabs bis Bj 92 auch den M50 B20 (wobei hier die NM erst später anliegen). Ist das wiederum der gleiche Motor wie ab Bj 94. Aber warum dann der TU zwischendrin?

Viele Fragen
Danke im vorraus

Jörg
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http://www.peugeotforum.de/galerie/user/205/siggi/pic/205-siggi-01.jpg
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BMW 320iA, moreagrün-metallic

(Zitat von: Salaska)

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