Gat Kat euro 2
Hi,habe in meinem 320 einen D3/Euro2 satz der firma Gat Kat drin, habe gehört das er leistung klaut. Möchte ihn daher mal entfernen. Kann mir jemand sagen was ich beachten muss.
Müsste das gleiche teil sein wie dieses:
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Deutschland
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Hallo mb260686,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gat Kat euro 2"!
Gruß
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also ich bin in den genuss gekommen ein 320i einmal ohne und einmal mit euro2 zu fahren. ich muss sagen das ich da kein unterscheid feststellen konnte. (könnte auch daran liegen das die dickste karre die ich bis dahin gefahren bin ein hyundai lantra 139ps war)
und mal angenommen du nimmst den raus, stellst fest das er ein µ schneller fährt.
willst das dann weglassen und statdessen 300euro stuern im jahr zahlen?
das auzutesten macht erstens nur arbeit und zweitens wirst du eher nichts merken und nur mehr steuern zahlen.
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und mal angenommen du nimmst den raus, stellst fest das er ein µ schneller fährt.
willst das dann weglassen und statdessen 300euro stuern im jahr zahlen?
das auzutesten macht erstens nur arbeit und zweitens wirst du eher nichts merken und nur mehr steuern zahlen.
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Wo ist dein Problem? Das ist glaub ich ein KaltLaufRegelsystem. Lass es einfach einbauen und eintragen und mach es dann einfach blind. FERTIG. Sparst dir Steuer und es hat sich nichts in der Motorsteuerung geändert. Nachvollziehen kann des eigentlich auch keiner.
Ausserdem bewirkt das Teil nur das dein Motor schneller warm wird und somit die Abgasnorm erfüllt.
Ausserdem bewirkt das Teil nur das dein Motor schneller warm wird und somit die Abgasnorm erfüllt.
Ja das ist eindeutig ein Kaltlaufregelsystem. Kannst drinlassen, ändert an der Leistung rein gar nichts (habs auch drin, allerdings von twintec). Das einzige was sich ändert ist das der Motor wenn er kalt ist im Standgas manchmal unrund läuft. Stört nicht wirklich. Die Leistung verändert sich nicht (hab absolut nichts, rein gar nichts gemerkt).
Laß es, sis gut.
Gruß Ritsch
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BMW-Cabrio, was sonst?
Bearbeitet von - ritsch245 am 08.02.2006 00:12:02
Laß es, sis gut.
Gruß Ritsch
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BMW-Cabrio, was sonst?
Bearbeitet von - ritsch245 am 08.02.2006 00:12:02
Zitat:
Wo ist dein Problem? Das ist glaub ich ein KaltLaufRegelsystem. Lass es einfach einbauen und eintragen und mach es dann einfach blind. FERTIG. Sparst dir Steuer und es hat sich nichts in der Motorsteuerung geändert. Nachvollziehen kann des eigentlich auch keiner.(Zitat von: beginner198)
Schonmal was davon gehört, dass Steuerhinterziehung strafbar ist??
Zum Thema:
Die GAT-Systeme funktionieren über einen elektronischen Eingriff, wodurch die Leerlaufdrehzahl beim Kaltstart angehoben wird.
Hat überhaupt keine Auswirkungen auf die Leistung....
Also kannst das Teil drin lassen und dich an der deiner günstigen Steuerklasse erfreuen...
eben... greift ja auch nur die ersten paar minuten wenn der motor eben kalt ist... hab auch den gat, habe keine leistungseinbußen und kein ruckeln... ruckeln darf er eh net wenn die drehzahl erhöht wird...
Zitat:Zitat:
Wo ist dein Problem? Das ist glaub ich ein KaltLaufRegelsystem. Lass es einfach einbauen und eintragen und mach es dann einfach blind. FERTIG. Sparst dir Steuer und es hat sich nichts in der Motorsteuerung geändert. Nachvollziehen kann des eigentlich auch keiner.(Zitat von: beginner198)
Schonmal was davon gehört, dass Steuerhinterziehung strafbar ist??
Zum Thema:
Die GAT-Systeme funktionieren über einen elektronischen Eingriff, wodurch die Leerlaufdrehzahl beim Kaltstart angehoben wird.
Hat überhaupt keine Auswirkungen auf die Leistung....
Also kannst das Teil drin lassen und dich an der deiner günstigen Steuerklasse erfreuen...(Zitat von: ThaFreak)
Ja, habe ich. War ja nur ein Vorschlag. Ich hab ja Euro 2 von Haus aus.
das teil greift nicht nur wenn der motor kalt ist, sondern wenn der motor kalt ist und sich im leerlauf befindet. sobald man losfährt wird die drehzahl automatisch angehoben, man fährt ja nicht mit standgas, und das teil schaltet sich ab.
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mfg
chris
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mfg
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