Federung erneuern
hibei meinem 318 touring sind die stossdämpfer kaputt, mein mechaniker meinte ich solle sachsdämpfer nehmen, kostenpunkt mit einbau ca € 850,- (arbeit ca 4-5 h)
meine frage:
sind sachsdämpfer wirklich so teuer und so viel besser als andere?
ist es sinnvoll solche zu verwenden auto ist (bj.1997)?
habe bei ebay welche um 160,- gefunden
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danke im voraus
chris
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chrisvontirol,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federung erneuern"!
Gruß
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Für das Geld würd ich dann eher gleich Bilstein Dämpfer nehmen, die sind noch ein Stück besser als die Sachs.
4-5 Stunden Arbeitszeit...? also ein geübter Mechaniker macht das in 2-3 Stunden wenn nicht gerade alles total zugerostet ist...
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hi danke für die info
habe mir jetzt bilstein über ebay gekauft und über die einbauzeit muss ich noch feilschen ;-)
ciao chris
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habe mir jetzt bilstein über ebay gekauft und über die einbauzeit muss ich noch feilschen ;-)
ciao chris
Zitat:
Für das Geld würd ich dann eher gleich Bilstein Dämpfer nehmen, die sind noch ein Stück besser als die Sachs.
4-5 Stunden Arbeitszeit...? also ein geübter Mechaniker macht das in 2-3 Stunden wenn nicht gerade alles total zugerostet ist...(Zitat von: xenon)
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Oder vl selbst machen?!
Der Umbau ist keine Hexerei. Hinten dauert das Ganze vielleicht ne halbe Stunde pro Seite.
Vorne etwas länger, aber im Prinzip sogar ohne Hebebühne locker machbar.
Was benötigt wird ist ein vernünftiger Federspanner und etwas Geschick beim Ausfädeln der vorderen Federbeine.
Wenn man dies macht, sollte man gleich mal einen Blick auf die hinteren Stützlager werfen und diese ggf. gleich mittauschen (muss man ja sowieso vom Dämpfer nehmen, wenn man ihn tauscht !)
Gruß
Thomas
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Bearbeitet von - timbo1 am 16.01.2006 11:15:49
Der Umbau ist keine Hexerei. Hinten dauert das Ganze vielleicht ne halbe Stunde pro Seite.
Vorne etwas länger, aber im Prinzip sogar ohne Hebebühne locker machbar.
Was benötigt wird ist ein vernünftiger Federspanner und etwas Geschick beim Ausfädeln der vorderen Federbeine.
Wenn man dies macht, sollte man gleich mal einen Blick auf die hinteren Stützlager werfen und diese ggf. gleich mittauschen (muss man ja sowieso vom Dämpfer nehmen, wenn man ihn tauscht !)
Gruß
Thomas
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Bearbeitet von - timbo1 am 16.01.2006 11:15:49
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