Heizung lässt sich nicht mehr kalt stellen
Aus meiner Heizung kommt nur noch ganz heiße Luft, egal wo der Drehknopf für die Heizung steht. Die Gebläsestufen gehen noch.Was ist da kaputt????
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Fun isn´t a straight line.
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Deutschland
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Hallo rockshox,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizung lässt sich nicht mehr kalt stellen"!
Gruß
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Das Problem hatte ich zum Glück noch nicht, aber evtl. mal Handschufach ausbauen dann siehst du das ganze innenleben von der seite und evtl is ja nur nen hebel ausgehängt.
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Es ist mir egal welche Planeten sich um die Erde drehen, solange wir nicht von dieser Scheibe runterfallen.
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Es ist mir egal welche Planeten sich um die Erde drehen, solange wir nicht von dieser Scheibe runterfallen.
würd mir auch erst mal den seilzug oder wie man des nennen soll anschauen. hast du beim drehen noch einen wiederstand oder geht es leer durch?
mfg
mfg
Ich denke auch das sich der Bowdenzug ausgehängt hat oder der kleine Plastikhalter abgebrochen ist! Bau mal das Handschuhfach aus und dann siehst du alles
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Beim drehen spüre ich zwar noch einen Widerstand aber denoch würde ich mir das Innenleben anschauen.
Wie baue ich das Handschuhfach aus?
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Wie baue ich das Handschuhfach aus?
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was haste denn für ein auto?? compact, limo, ...
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Es ist mir egal welche Planeten sich um die Erde drehen, solange wir nicht von dieser Scheibe runterfallen.
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Es ist mir egal welche Planeten sich um die Erde drehen, solange wir nicht von dieser Scheibe runterfallen.
Hi lies dir das mal durch vielleicht hilft es dir weiter
klik
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"Das Leben ist nicht kurz, sondern der Tod so lang"
klik
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Wird wahrscheinlich so wie fast immer das Wasserventil sein. Wenn das klemmt und nicht mehr schließt kommt nur noch heiße Luft.
Klar würde ich auch erstmal den Bowdenzug checken, ist aber eher unwahrscheinlich das der kaputt geht.
Hast du Klima oder nicht Klima? Für nicht Klima hab ich noch ein funktionierendes Wasserventil rumliegen, das ich dir bei Bedarf kostengünstigst anbieten kann.
Klar würde ich auch erstmal den Bowdenzug checken, ist aber eher unwahrscheinlich das der kaputt geht.
Hast du Klima oder nicht Klima? Für nicht Klima hab ich noch ein funktionierendes Wasserventil rumliegen, das ich dir bei Bedarf kostengünstigst anbieten kann.
Falls du keine Klima hast habe ich noch ein Funktionierendes "normales" Wasserventil.
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---wer spät bremst-->fährt länger schnell---
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---wer spät bremst-->fährt länger schnell---
Zitat:
Falls du keine Klima hast habe ich noch ein Funktionierendes "normales" Wasserventil.
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---wer spät bremst-->fährt länger schnell---(Zitat von: Backlight)
Eines der typischen Relikte aus ner Klimanachrüstung, nicht wahr? ;-)
Zitat:
Aus meiner Heizung kommt nur noch ganz heiße Luft, egal wo der Drehknopf für die Heizung steht. Die Gebläsestufen gehen noch.
Was ist da kaputt????
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Fun isn´t a straight line.(Zitat von: rockshox)
Sei froh das es warm bzw. heiß kommt. Mir ging es letztens in meine E30 so das nur kalte Luft kam. Und das bei Minusgraden. Zum Glück ging es dann irgendwann wieder. Wahrscheinlich hing die Klappe für die Warmluft.
Erstmal Danke für eure Hilfe, es war wirklich das Wasserventil. Habe gerade ein neues von BMW eingebaut und es lässt sich wieder die Temperatur einstellen.
Postiv bei der Sache ist auch noch, das das klack geräusch nun auch verschwunden ist, das man zum Beispiel beim stehen an der Ampel gehört hat. Das war das Ventil was zur Regelung immer wieder auf und zu gemacht hat. Das neue ist leiser und hört man nicht mehr.
Danke auch an euer Angebot euers zu kaufen, habe mich aber angesichts des Preises doch für ein neues von BMW entschieden. Vorallem weil ich wusste das die die neuen wegen dem klack geräusch überarbeitet haben.
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Postiv bei der Sache ist auch noch, das das klack geräusch nun auch verschwunden ist, das man zum Beispiel beim stehen an der Ampel gehört hat. Das war das Ventil was zur Regelung immer wieder auf und zu gemacht hat. Das neue ist leiser und hört man nicht mehr.
Danke auch an euer Angebot euers zu kaufen, habe mich aber angesichts des Preises doch für ein neues von BMW entschieden. Vorallem weil ich wusste das die die neuen wegen dem klack geräusch überarbeitet haben.
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Ich schon wieder, nun ist mein nagelneues Ventil anscheinend schon wieder kaputt, es kommt nur noch heiße Luft.
Was könnte das Ventil kaputt machen?
Kennt jemand die Steckerbelegung des Steckers für das Wasserventil?
Wie kann ich das Ventil überprüfen? (Vielleicht bekommt es ja von der Elektronik permanent das Signal das es warmes Wasser durchlassen soll)
Hat BMW irgendwelche besonderen Anforderungen an den Kühlerfrostschutz?
Wenn jemand eine Frage beantworten kann oder sonst etwas konstruktives beitragen kann, bitte nur raus damit. DANKE!!!
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Was könnte das Ventil kaputt machen?
Kennt jemand die Steckerbelegung des Steckers für das Wasserventil?
Wie kann ich das Ventil überprüfen? (Vielleicht bekommt es ja von der Elektronik permanent das Signal das es warmes Wasser durchlassen soll)
Hat BMW irgendwelche besonderen Anforderungen an den Kühlerfrostschutz?
Wenn jemand eine Frage beantworten kann oder sonst etwas konstruktives beitragen kann, bitte nur raus damit. DANKE!!!
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Es hat sich was neues ergeben was ich euch nicht vorenthalten will.
Habe bei BMW angerufen um in erfahrung zu bringen ob BMW besondere Kühlerfrostschutzmittel brauchen, ist aber nicht der Fall.
Habe mir gerade das alte kaputte Wasserventil angeschaut und mir gedacht mess doch mal den Spulenwiderstand, um zu sehen ob die Spule von dem Ventil durchgebrannt ist. War nicht der Fall, der Wert lag irgendwo bei 120 Ohm.
Ok Spule scheint noch in Ordnung zu sein. Habe dann mal 12 Volt angelegt und sie da, das Ventil zieht an (klack). Spannung weg und wieder Klack. Nun war ich absolut verwirrt.
Habe das Teil noch ein wenig angeschaut und gesehen das man mit Torx das Teil aufschrauben kann. Gleich gemacht und sah alles ganz gut aus. Nur auf einmal lag da ein kleines Stecknadelkopf großes Plasitkteil rum. Habe aber nirgends was entdecken können wo es abgebrochen sein könnte.
Nun bin ich zu der Vermutung gekommen, ich habe erst vor kurzem eine neue Zylinderkopfdichtung bekommen. Dazu müssen ja auch einige Wasserschleuche entfernt werden. Vielleicht haben die nicht sauber gearbeitet und es ist nun Dreck oder kleine Plastikteilchen in meinem Wasserkreislauf, die dann das Ventil blockieren.
Habe das alte Ventil auch nochmal angesteckt, allerdings nur den Stecker ohne Wasserschläuche und es klackt dort auch. Das neue nicht.
Das würde erklären warum es schon wieder nicht geht.
Werde bei Gelegenheit wieder das Alte einbauen und dann das Neue aufmachen. Sollte sich der Verdacht erhärten und wieder ein kleines Plastikteilchen drinn sein,
wie bekomme ich dann meinen Wasserkreislauf wieder sauber ?????
[
Bearbeitet von - rockshox am 31.01.2006 09:59:48
Habe bei BMW angerufen um in erfahrung zu bringen ob BMW besondere Kühlerfrostschutzmittel brauchen, ist aber nicht der Fall.
Habe mir gerade das alte kaputte Wasserventil angeschaut und mir gedacht mess doch mal den Spulenwiderstand, um zu sehen ob die Spule von dem Ventil durchgebrannt ist. War nicht der Fall, der Wert lag irgendwo bei 120 Ohm.
Ok Spule scheint noch in Ordnung zu sein. Habe dann mal 12 Volt angelegt und sie da, das Ventil zieht an (klack). Spannung weg und wieder Klack. Nun war ich absolut verwirrt.
Habe das Teil noch ein wenig angeschaut und gesehen das man mit Torx das Teil aufschrauben kann. Gleich gemacht und sah alles ganz gut aus. Nur auf einmal lag da ein kleines Stecknadelkopf großes Plasitkteil rum. Habe aber nirgends was entdecken können wo es abgebrochen sein könnte.
Nun bin ich zu der Vermutung gekommen, ich habe erst vor kurzem eine neue Zylinderkopfdichtung bekommen. Dazu müssen ja auch einige Wasserschleuche entfernt werden. Vielleicht haben die nicht sauber gearbeitet und es ist nun Dreck oder kleine Plastikteilchen in meinem Wasserkreislauf, die dann das Ventil blockieren.
Habe das alte Ventil auch nochmal angesteckt, allerdings nur den Stecker ohne Wasserschläuche und es klackt dort auch. Das neue nicht.
Das würde erklären warum es schon wieder nicht geht.
Werde bei Gelegenheit wieder das Alte einbauen und dann das Neue aufmachen. Sollte sich der Verdacht erhärten und wieder ein kleines Plastikteilchen drinn sein,
wie bekomme ich dann meinen Wasserkreislauf wieder sauber ?????
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Bearbeitet von - rockshox am 31.01.2006 09:59:48
Wenn es eine Werkstatt war die dir den Zylinderkopf gewechselt hat, würde ich dahin fahren und den durch unsachgemäße Arbeiten hervorgerufenen Mangel beseitigen lassen.
Sollte dich auch nix kosten.
Sollte dich auch nix kosten.
Wenn ich nachweisen könnte das es wirklich an der Werkstatt liegt.
Habe bischen im Forum gelesen, es haben welche berichtet das die Blätter der Wasserpumpe sich aufgelöst haben. Könnte ja auch sein das es ein Teil eines Wasserpumpenblattes ist.
Jetzt bin ich endgültig ratlos wie ich jetzt am besten vorgehe.
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Habe bischen im Forum gelesen, es haben welche berichtet das die Blätter der Wasserpumpe sich aufgelöst haben. Könnte ja auch sein das es ein Teil eines Wasserpumpenblattes ist.
Jetzt bin ich endgültig ratlos wie ich jetzt am besten vorgehe.
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