leistung bei 327
Hallo Leute....Ich hab da mal ne Frage ob ihr sie mir aus eueren Erfahrungen vielleicht beantworten könnt!!
Ich hab mir letzte Woche nen 327 zusammen gebaut... Also sprich vom 325e den rumpf und vom 325i den kopf!!!! Was ich noch nicht gewechselt hab ist ist die Drosselklappe und der Luftmengenmesser!!! Motorsteuerung ist vom 320i!! Zu meiner Frage... was kann er den zurzeit an Leistung haben??? ich schätze so um die 180PS!!! was sagt ihr??ß
Bringt es noch viel an Leistung wenn ich das Steuergerät vom 325i rein tu... hab gehört, das das vom 320i das gleiche sein soll... und ob ein Chip optinmiert für den 2,7 noch was bringt... weil chip bei nen Sauger bringt ja normal weise nur geldverlust :)
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen...
MFG Hutterer
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Ich steh auf Sechs, auf Sechs in Reihe...
Bearbeitet von - polo_x am 27.12.2005 19:36:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo polo_x,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "leistung bei 327"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "leistung bei 327"!
Gruß
Kommt drauf an was du alles gemacht hast, welcher 325e-Motor die Basis ist u.s.w.. Gute Beschreibungen findest du auf http://www.e30.de . Dort ist auch das Resultat beschrieben. Gib mal ein paar Angaben her dann kann man mehr sagen. Das Steuergerät gehört auf alle Fälle angepasst. So haben der 320i und der 325i schon das selbe, aber der Chip is halt anders. Den Motor hast du letzte Woche zusammengebaut? ich bau seit einem halben Jahr und bin noch net ganz fertig...
nene.. wennst gut baust, ist schon mehr drinn
nimm ansaugkrümmer, drosselklappe und LMM vom 325i .
wegen software.. wenn du das steuergerät vom 320i drinnen hast, frag bitte mal beim tino nach, der hat 2,7er chips.. den brauchst dann nur wechseln. brauchst wegen dem nicht ein 325er steuergerät. sind beide bis auf die kennfeldaten gleich.
wenn du eine woche dich dahinter geklemmt hast, und ordentlich gebaut hast, ist eine woche bauzeit völlig realistisch
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
nimm ansaugkrümmer, drosselklappe und LMM vom 325i .
wegen software.. wenn du das steuergerät vom 320i drinnen hast, frag bitte mal beim tino nach, der hat 2,7er chips.. den brauchst dann nur wechseln. brauchst wegen dem nicht ein 325er steuergerät. sind beide bis auf die kennfeldaten gleich.
wenn du eine woche dich dahinter geklemmt hast, und ordentlich gebaut hast, ist eine woche bauzeit völlig realistisch
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Zitat:
Kommt drauf an was du alles gemacht hast, welcher 325e-Motor die Basis ist u.s.w.. Gute Beschreibungen findest du auf http://www.e30.de . Dort ist auch das Resultat beschrieben. Gib mal ein paar Angaben her dann kann man mehr sagen. Das Steuergerät gehört auf alle Fälle angepasst. So haben der 320i und der 325i schon das selbe, aber der Chip is halt anders. Den Motor hast du letzte Woche zusammengebaut? ich bau seit einem halben Jahr und bin noch net ganz fertig...(Zitat von: Weilheimer-E30)
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Ich steh auf Sechs, auf Sechs in Reihe...
ja also rumpf ist der eta mit 122Ps.. ja ich weiß ned so gut hab aber leider keinen anderen bekommen!!! kopf ist der vom i,mit ansaugbrücke... was ihm noch fehlt ist die Drosselklappe und der LMM... weiß jemand wo ich den billig her bekomme und überhaupt wo??
Hab die Maschine auf ne Woche eingebaut!!!
Hab mir gard n kleines Duell mit nen Quattro Turbo geliefert mit 165 Ps!!! Bin ihm ganz gut hinterher gekommen... wenn mir nicht bis zum 3ten gang die Räder durchgegangen wären...
Danke für eure Antworten... Wer ist den der timo???
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Hab die Maschine auf ne Woche eingebaut!!!
Hab mir gard n kleines Duell mit nen Quattro Turbo geliefert mit 165 Ps!!! Bin ihm ganz gut hinterher gekommen... wenn mir nicht bis zum 3ten gang die Räder durchgegangen wären...
Danke für eure Antworten... Wer ist den der timo???
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der tino ist der von e30.de :-)
ehm.. wenn du den 122ps block und kolben hergenommen hast.. hast du den block abgefräst? weil sonst hast eine viel zu niedrige verdichtung
ich hätte noch aus einem 325i touring komplette ansaugbrükke mit drosselklappe liegen.. LMM liegt auch noch wo rum.
in der elektronk liegt auch noch sehr viel handlunsbedarf.. glaub mir.. mit ordentlichem kennfeld geht der gleich ganz anders..
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ehm.. wenn du den 122ps block und kolben hergenommen hast.. hast du den block abgefräst? weil sonst hast eine viel zu niedrige verdichtung
ich hätte noch aus einem 325i touring komplette ansaugbrükke mit drosselklappe liegen.. LMM liegt auch noch wo rum.
in der elektronk liegt auch noch sehr viel handlunsbedarf.. glaub mir.. mit ordentlichem kennfeld geht der gleich ganz anders..
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Nein den hab ich nicht abgefrässt, ist das schlimm?? Ja was möchtest du den für die ansaugbrücke und das alles??? Weißt du was der Chip ungefähr kostet?? Macht die Elektronik da so viel aus???
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Ich steh auf Sechs, auf Sechs in Reihe...
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Zitat:
Nein den hab ich nicht abgefrässt, ist das schlimm?? Ja was möchtest du den für die ansaugbrücke und das alles??? Weißt du was der Chip ungefähr kostet?? Macht die Elektronik da so viel aus???^
Du bist der mit dem schwarzen e30 und den video... ich find dein Auto andas geil!! respeckt!!!
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Ich steh auf Sechs, auf Sechs in Reihe...(Zitat von: polo_x)
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also wenn du den 122ps etablock drinnen hast, hast du eine relativ geringe verdichtung... so um die 7,5:1. ist viel zu wenig, für einen sportlichen sauger. (aber optimal für turbo)
Die elektrik macht noch sehr viel aus. und mit dem 320i ansaugkrümmer LMM und drosselklappe kann ja dermotor noch nicht mal richtig "atmen"
für ansaugkrümmer drossel und LM will ich 70-100 euro.. kannste dir gerne holen, wenn du aus meiner nähe kommst (nähe passau)
vielen dank für das lob :-)
die elektrik macht noch so einiges aus
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Die elektrik macht noch sehr viel aus. und mit dem 320i ansaugkrümmer LMM und drosselklappe kann ja dermotor noch nicht mal richtig "atmen"
für ansaugkrümmer drossel und LM will ich 70-100 euro.. kannste dir gerne holen, wenn du aus meiner nähe kommst (nähe passau)
vielen dank für das lob :-)
die elektrik macht noch so einiges aus
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Also nen Turbo drauf :)
hat du eigentlich en Abgasturbo drauf oder nen Kompressor??? Ich komm aus Freyung, weiß nicht ob dir das was sagt??? Ja Ansaugbrücke hätte ich eh die vom 325i schon drauf... bräuchte nur die Drosselklappe und den LM!!!
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hat du eigentlich en Abgasturbo drauf oder nen Kompressor??? Ich komm aus Freyung, weiß nicht ob dir das was sagt??? Ja Ansaugbrücke hätte ich eh die vom 325i schon drauf... bräuchte nur die Drosselklappe und den LM!!!
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hey... ein freyunger.. na klar kenn ich das *gg+
bist ja nicht mal eine stunde von mir entfernt!
ich komme aus schärding.. das ist grad mal 12km von passau weg.. kannst ja mal rüberschippern *g*
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bist ja nicht mal eine stunde von mir entfernt!
ich komme aus schärding.. das ist grad mal 12km von passau weg.. kannst ja mal rüberschippern *g*
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Hey ja das könnt ich mal machen und dann schaust da mei auto mal an... :D kannst ma ja deine handynummer mal geben... möchte deine auto nochmal live sehen...
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hm also das thema hatten wir ja schon einmal hier.ich glaub nicht das du momentan 180 ps hast.zumindest nicht mit den teilen vom 320.der quattro hat allrad vergiss das nicht.da is es klar das der dir beim anfahren weg fährt.und lass deinen mal 160 ps haben.klar das die gut weg gehn du hast deutlich mehr hubraum.
mit ordentlicher verdichtung und den 325i teilen komplett, geht das ding schon ganz gut weg... da sollte eigentlich ein 160ps allrad kein problem sein.
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naja aber er hat ja schon gesagt das er nix abgefräst hat.daraus schließ ich das das ding nicht den vortrieb hat den er haben sollte.wenn das richtig gemacht wäre wär er dem qattro sicherlich davon gefahren.ich mein der qattro hat zwar allrad is aber schwerer als ein e30 und somit wieder im nachteil.ich denk mal das er dann nicht viel mehr als 160 höchstens 170 ps aus dem motor geholt hat.
Zitat:
naja aber er hat ja schon gesagt das er nix abgefräst hat.daraus schließ ich das das ding nicht den vortrieb hat den er haben sollte.wenn das richtig gemacht wäre wär er dem qattro sicherlich davon gefahren.ich mein der qattro hat zwar allrad is aber schwerer als ein e30 und somit wieder im nachteil.ich denk mal das er dann nicht viel mehr als 160 höchstens 170 ps aus dem motor geholt hat.(Zitat von: MichlBMWE30)
*unterschreib*
polo_x klar kannste mich anrufen.. hab die ganze woche zeit.. nummer schicke ich dich per pm
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ja was komisch ist bei mir, das er im 4ten gang besser zeiht als wie im 3ten... weiß jemand zufällig wo ich auf nen prüfstanf fahren kann???
MFG
PS danke für die nummer ich werd dich die nächsten Tage anrufen!!!
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MFG
PS danke für die nummer ich werd dich die nächsten Tage anrufen!!!
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