Past tacho 6zylinder bei e36 4zylinder??
hallo, ne frage und zwar ob der tacho vom 6 zylinder auch beim 4 zylinder funktioniert??und zwar ob dann noch die km h anzeige korreckt läuft???hab mal gehört das es da unterschide geben soll??Hoffe einer kann mir weiterhelfenmfg.noway
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Deutschland
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Hallo NoWay,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Past tacho 6zylinder bei e36 4zylinder??"!
Gruß
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Hi , ja es gibt Tachoabweichungen !
Man kann den Tacho aber Codieren lassen !!
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Genau, einfach bei bmw neu kdieren lasen, dann sollte alles passen
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
Naja, eine tachoabweichung hast du nicht. Geht eigentlich nur um den DZM. Wenn du also ne Uhr statt nen DZM hast, brauchste IMHO auch nix codieren lassen.
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Ich hatte auch einen vom 6 Zylinder in meinem alten 4 Zylinder und da gab es auf jeden Fall eine Tachoabweichung.
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CHEF-LF
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CHEF-LF
hallo
soviel ich weiß kann man aber den e36 tacho nur 1x codieren da wirst noch einen neuen codierstecker zusätzlich brauchen, ob das dann noch paßt...hmm... naja, wenn beide nur bis 240 gehen schätz ich mal schon aber bei unterscheidlicher anzeige.... keine ahnung, schätz mal nicht..
MFG
BMWfahrer
soviel ich weiß kann man aber den e36 tacho nur 1x codieren da wirst noch einen neuen codierstecker zusätzlich brauchen, ob das dann noch paßt...hmm... naja, wenn beide nur bis 240 gehen schätz ich mal schon aber bei unterscheidlicher anzeige.... keine ahnung, schätz mal nicht..
MFG
BMWfahrer
Zitat:
Ich hatte auch einen vom 6 Zylinder in meinem alten 4 Zylinder und da gab es auf jeden Fall eine Tachoabweichung.
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CHEF-LF(Zitat von: CHEF-LF)
Ich lass mich ja gerne eines besseren Belehren, aber wo soll denn diese abweichung herkommen. Die hat doch nix mit dem Motor zu tun *wunder*
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Ich weiß leider nicht, an welcher stelle der Tacho beim E36 seinen Impuls bekommt. Ist das an der Hinterachse außen (also nach dem hinterachsdifferential), dann gibt es keine Abweichungen bei den einzelnen Modellen. Sollte der Tacho aber seinen Impuls irgendwo zwischen Hinterachse und Getriebe bekommen, dann gibt es bei untersch. Motorisierung auch eine Abweichung, weil beim Impuls dann die Übersetzung des jeweiligen Fahrzeuges miteinberechnet ist.
Hmm... klingt logisch. An´s Getriebe hab ich gar nicht gedacht. *SCHÄM*
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