Checkcontrol spinnt
Hallo FreundeHat irgend jemand von euch eine Idee, wie man das Checkcontrol überlisten kann????
Jetzt, wo es wieder kalt wird, kommts wieder jeden Morgen: "Abblendlicht, Kennzeichenleuchte, Bremslicht rechts....und dann nach 10 km ++ kein Bremslicht...und das hört dann nicht mehr auf zu blinken, geht natürlich auch die Zeitanzeige nicht mehr...echt nervig. Die Lichter gehen natürlich alle.
Werkstatt sagt, das sei normal bei einem 12 Jahre alten 5er.Kann man das CCM einfach ausbauen???
mfg
Michael
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:)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo fritztotila,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Checkcontrol spinnt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Checkcontrol spinnt"!
Gruß
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Warum das CCM ausbauen wenn denn schon drin ist? also ich wollt das ding nicht mehr missen....und meiner bringt bei dem Wetter die gleichen meldungen...kabelbruch im kabelbaum der heckklappe ;-)
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mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
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mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
hatte das gleichen problem ( kennzeichenleuchte, hie und da noch bremslicht ),
der freundliche meinte wie bei dir : damit leben lernen, sei bekannt und halt ein altes auto
das schlimme war nur im winter, kam mir vor wie ein boxer, hörte nur noch den gong !
- losfahren *gong* " weniger wie 3 grad "
- erste kurve *gong* " bremslicht "
- licht eingeschaltet *gong* " kennzeichenleuchte defekt "
- aus dem tunnel raus *gong* 2 weniger wie wie 3 grad "
- usw.
nach 2 tagen war ich *gonglich* so genervt, ab nach hause und hab den gong rausgerissen ...
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... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
hab den Gong schon raus, würde aber gern die Uhr lesen können, die bei dem Bremslicht-Spektakel untergeht. Ist das nun Massemangel oder ein elektronisches Chip-problem, würde ja gern was investieren, aber was?CCM bringt nichts laut bmw-händler......
mfg Michael
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:)
mfg Michael
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:)
obs nun Massemangel oder ein elektronisches Chip-problem ist kann ich dir nicht sagen
mir wurde schon gesagt, dass die kennzeichenbeleuchtungsprobleme ( was für ein wort )
von der heckklappe herkommen, kabelunterbruch oder so, nur wenn ich nachschau geht alles ?!?!
ich habs nicht rausgefunden, woher es kommt und auch kein freundlicher konnte mir sagen, was genau die ursache ist
es kamen nur die antworten : ja ist bekannt, wir könnten mal dies od das wechseln und schauen ob's weg ist
ja klar ...
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... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
habe den kabelbaum auf der linken seite meiner heckklappe getauscht (touring) ==> keine änderung der probleme.
soll wohl ein masse-fehler sein.
& um da den fehler zu finden... das kann dauern...
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hubraum ist nur durch eins du ersetzen: noch mehr hubraum!
e34 525i touring - e30 335i cabrio
soll wohl ein masse-fehler sein.
& um da den fehler zu finden... das kann dauern...
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hubraum ist nur durch eins du ersetzen: noch mehr hubraum!
e34 525i touring - e30 335i cabrio
Hallo,
probierts mal mit Scheinwerfer Höhenverstellung abstecken (-;
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probierts mal mit Scheinwerfer Höhenverstellung abstecken (-;
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hi michael,
hatte das gleiche problem mit meinen 525i 24V Bj. 95.
bin nur hier wegen der zahlreichen e46-fahrer, denn meine besssere hälfte hat einen.
bin unter "executive-zweieinhalb" auf www.e34.de angemeldet.
das ist ein generelles problem des e34. gong rausbauen usw. hilft alles nichts. ganz selten sind es die leuchtweiten-verstellungen.
in fast 99 % aller fälle ist es das LKM oder CCM. meistens sind es kalte lötstellen...
Alles dazu findest du unter www.e34.de.
grüße marcus und viel spaß beim basteln...
übrigens der Fachhändler weiß über das problem angeblich nicht bescheid....
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just cruisin´
hatte das gleiche problem mit meinen 525i 24V Bj. 95.
bin nur hier wegen der zahlreichen e46-fahrer, denn meine besssere hälfte hat einen.
bin unter "executive-zweieinhalb" auf www.e34.de angemeldet.
das ist ein generelles problem des e34. gong rausbauen usw. hilft alles nichts. ganz selten sind es die leuchtweiten-verstellungen.
in fast 99 % aller fälle ist es das LKM oder CCM. meistens sind es kalte lötstellen...
Alles dazu findest du unter www.e34.de.
grüße marcus und viel spaß beim basteln...
übrigens der Fachhändler weiß über das problem angeblich nicht bescheid....
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just cruisin´
Zitat:
hi michael,
hatte das gleiche problem mit meinen 525i 24V Bj. 95.
bin nur hier wegen der zahlreichen e46-fahrer, denn meine besssere hälfte hat einen.
bin unter "executive-zweieinhalb" auf www.e34.de angemeldet.
das ist ein generelles problem des e34. gong rausbauen usw. hilft alles nichts. ganz selten sind es die leuchtweiten-verstellungen.
in fast 99 % aller fälle ist es das LKM oder CCM. meistens sind es kalte lötstellen...
Alles dazu findest du unter www.e34.de.
grüße marcus und viel spaß beim basteln...
übrigens der Fachhändler weiß über das problem angeblich nicht bescheid....
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just cruisin´(Zitat von: executive-zweieinhalb)
interessant wäre noch welche Lötstellen genau ;)
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HAMBURG
Andere reißen die Fresse auf, wir reißen Kilometer !
good fight - good night
Hallo Michael,
hab nen V8 530i und hab das selbe Problem.
Bei mir ging es los wie ich das Licht
eingeschaltet habe. Abblendlich, kein Bremslicht Kennzeichenleuchte etc.
Dann hab ich beim Freundlichen angerufen,
und der hat gesagt, das das LKM defekt ist.
Mir ist jetzt eingebrochen worden und beide
Module geklaut worden. Habe jetzt ein neues
CCM gekauft. Bekomme in den nächsten Tagen
ein neues LKM und dann berichte ich Dir ob
dann damit das Problem behoben ist.
Gruß Jochen
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hab nen V8 530i und hab das selbe Problem.
Bei mir ging es los wie ich das Licht
eingeschaltet habe. Abblendlich, kein Bremslicht Kennzeichenleuchte etc.
Dann hab ich beim Freundlichen angerufen,
und der hat gesagt, das das LKM defekt ist.
Mir ist jetzt eingebrochen worden und beide
Module geklaut worden. Habe jetzt ein neues
CCM gekauft. Bekomme in den nächsten Tagen
ein neues LKM und dann berichte ich Dir ob
dann damit das Problem behoben ist.
Gruß Jochen
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Hallo,
so hab jetzt alles ausgetauscht.
CCM und LKM. Jetzt funzt wieder alles :-)
Grüße Jochen
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so hab jetzt alles ausgetauscht.
CCM und LKM. Jetzt funzt wieder alles :-)
Grüße Jochen
____________________________
hi gazman,
im lkm ist es der widerstand 60
wie gesagt, unter e34 ist alles zwehtausendmal durchgekaut.. da findest du auf jeden fall was...
ich muss es bei meinem auch noch machen...
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just cruisin´
im lkm ist es der widerstand 60
wie gesagt, unter e34 ist alles zwehtausendmal durchgekaut.. da findest du auf jeden fall was...
ich muss es bei meinem auch noch machen...
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just cruisin´
hi gazman,
im lkm ist es der widerstand 60
wie gesagt, unter e34 ist alles zwehtausendmal durchgekaut.. da findest du auf jeden fall was...
ich muss es bei meinem auch noch machen...
ciao marcus
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just cruisin´
im lkm ist es der widerstand 60
wie gesagt, unter e34 ist alles zwehtausendmal durchgekaut.. da findest du auf jeden fall was...
ich muss es bei meinem auch noch machen...
ciao marcus
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just cruisin´
he, wolli, was hat dich das denn gekostet?
damit ich weiß, was ich an kohle brauch. mir geht das nämlich auch langsam auf die nerven & hab schon einiges ausgetauscht. kein erfolg... (war nicht billig, der "spaß".)
möchte es jetzt auch mal mit CCM & LKM versuchen.
____________________________
hubraum ist nur durch eins zu ersetzen: noch mehr hubraum!
e34 525i touring - e30 335i cabrio
damit ich weiß, was ich an kohle brauch. mir geht das nämlich auch langsam auf die nerven & hab schon einiges ausgetauscht. kein erfolg... (war nicht billig, der "spaß".)
möchte es jetzt auch mal mit CCM & LKM versuchen.
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hubraum ist nur durch eins zu ersetzen: noch mehr hubraum!
e34 525i touring - e30 335i cabrio
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