[10] verbrauch senken
hi,verbrauch: laut boardcomputer 13l/100km, ist das ok für stadtverkehr?
zum fahrverhalten; schalte immer so bei 2t u/min,fahre keine sinnlosen sachen durch die gegend,bin für
jeden hinweis dankbar den verbrauch zu senken
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Deutschland
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Hallo n/a,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "[10] verbrauch senken"!
Gruß
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Gruß
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Fährst du nur Stadtverkehr?
Hast den Verbrauch auch mal selber nachgerechnet oder verlässt du dich nur auf die Angaben vom Bordcomputer?
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Falls du wirklich immer bei 2000 umdrehungen schaltest dann ist das zu viel!
P.S.: Immer bei zweitausend zu schalten ist schon hart! Kommt ja nie auf touren das arme auto
Bearbeitet von - Heizer82 am 23.11.2005 21:19:48
P.S.: Immer bei zweitausend zu schalten ist schon hart! Kommt ja nie auf touren das arme auto
Bearbeitet von - Heizer82 am 23.11.2005 21:19:48
meistens stadtverkehr,auf der autobahn hate ich auch schonmal 9,3l.
aber nachgerechnet hab ich selber noch nicht, werde ich das nächste mal beim
tanken aber tun!
aber nachgerechnet hab ich selber noch nicht, werde ich das nächste mal beim
tanken aber tun!
Würde den verbrauch auch wirklich erst mal selber nachrechnen, weis nicht ob das bei allen BC so ist aber wenn ich meinen verbrauch reset fahr dann los zeigt er ja den an wo ich grad fahr, steh ich dann irgendwo an der ampel steigt der verbrauch höher und höher was ja gar nicht sein kann weil ich im stand ja eigentlich fast nichts verbrauch, weis nicht ob das nur bei mir ist oder ob das algemein einfach irgend ein fehler, oder nicht anders hinzubekommen war. Aber von dem her würde ich erst mal selber nachrechnen.
Wenn das Auto im Stadtverkehr nicht richtig warm wird, dann ist so ein Verbrauch durchaus möglich!
Als bei mir der 1.6Liter-Motor noch drin war bin ich ihn eigentlich auch immer mit über 10 Litern gefahren. Allerdings habe ich ihn nicht nur bis 2500U/min. gedreht ;-)
Behalte es einfach mal im Auge und wenn du dauerhaft bei solch einer schonenden Fahrweise Verbräuche von über 12Liter hast, dann solltest du am Besten mal beim Händler deinen Fehlerspeicher vom Fahrzeug auslesen lassen. Evtl. hat die Lambdasonde einen weg...
Als bei mir der 1.6Liter-Motor noch drin war bin ich ihn eigentlich auch immer mit über 10 Litern gefahren. Allerdings habe ich ihn nicht nur bis 2500U/min. gedreht ;-)
Behalte es einfach mal im Auge und wenn du dauerhaft bei solch einer schonenden Fahrweise Verbräuche von über 12Liter hast, dann solltest du am Besten mal beim Händler deinen Fehlerspeicher vom Fahrzeug auslesen lassen. Evtl. hat die Lambdasonde einen weg...
Wieviel Kilometer kommst du mit einer kompletten Tankfüllung ?
Das soltest ja wissen, dann kann man auf deinen Verbrauch zurückrechnen.
13l/100km für einen 1,6l ist deutlich zuviel, hast du schon mal den Fehlerspeicher des Motors auslesen lassen, ob noch alles arbeitet wie es soll ?
Wie lange sind Zündkerzen und Luftfilter bei dir schon verbaut ?
____________________________
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Das soltest ja wissen, dann kann man auf deinen Verbrauch zurückrechnen.
13l/100km für einen 1,6l ist deutlich zuviel, hast du schon mal den Fehlerspeicher des Motors auslesen lassen, ob noch alles arbeitet wie es soll ?
Wie lange sind Zündkerzen und Luftfilter bei dir schon verbaut ?
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Habe ach einen 316i compact und bei mir braucht er nur 8,5 L. Fahre aber auch nie unter 1500 touren,ich schalte immer so bei 3500-4000. Denn beim untertourig fahren verbraucht der wagen genau so viel Sprit als wenn Du die ganze zeit Hochtourig fährst.
ich hab den 316i limo ... und ich brauch in der stadt ca 10L und autobahn hab ichs schon mal geschafft mit ner tankfüllung 850km zu fahren... aber arg viel weiter hätt ich net fahren können, danach gingen 62 liter in den tank rein =). ich hab einen 316i bj 91... und 13 Liter hab ich noch nie zusammengebracht...
Zitat:
ich hab den 316i limo ... und ich brauch in der stadt ca 10L und autobahn hab ichs schon mal geschafft mit ner tankfüllung 850km zu fahren... aber arg viel weiter hätt ich net fahren können, danach gingen 62 liter in den tank rein =). ich hab einen 316i bj 91... und 13 Liter hab ich noch nie zusammengebracht...(Zitat von: kieni)
Geht mir im Groben und Ganzen genauso. In der Stadt komme ich mit einer Tankfüllung um die 650km. Mal mehr mal weniger. Die 850km hab ich auch schon erreicht, aber AB mit Tempo 110-150km/h.
13 Liter ist definitv zuviel, auch wenn der Wagen nicht richtig warm wird... Diagnose beim BMW-Händler?!
MfG
Zitat:
hi,
verbrauch: laut boardcomputer 13l/100km, ist das ok für stadtverkehr?
zum fahrverhalten; schalte immer so bei 2t u/min,fahre keine sinnlosen sachen durch die gegend,bin für
jeden hinweis dankbar den verbrauch zu senken(Zitat von: jena-compact)
Hi,
13ltr.bei Stadtverkehr mit nen 316er kann nicht stimmen.Außer du drehst die Gänge immer ziemlich hoch. Mein 325i mit Automatik liegt ja unter 13ltr.bei Stadtverkehr. Haste denn Verbrauch im BC auch mal zurückgestellt. Den BC traue aber auch nicht allzusehr.Bei mir zeigt der BC immer etwas weniger an,als er wirklich verbraucht. (ca.0,5ltr.) Also am besten selbst ausrechnen.
Link: http://www.spritmonitor.de/
Also ich denke, dass dies um einiges zu viel ist. Habe einen 325i Limo. und verbrauche in der Stadt ca. 11-12 Liter. (Da muss die Stadt aber richtig voll sein)
Ansonsten habe ich einen Gesamtverbrauch von 9,2 Liter. Der Verbrauch stimmt mit meinem BC fast überein. Plus +-zwei Zehntel bei Nachrechnung.
Im Übringen habe ich mir einen Tempomat eingbaut und bin um ca. 1 Liter besser im Verbrauch. Bringt jedoch nichts bei Stadtverkehr.
Ansonsten habe ich einen Gesamtverbrauch von 9,2 Liter. Der Verbrauch stimmt mit meinem BC fast überein. Plus +-zwei Zehntel bei Nachrechnung.
Im Übringen habe ich mir einen Tempomat eingbaut und bin um ca. 1 Liter besser im Verbrauch. Bringt jedoch nichts bei Stadtverkehr.
Zitat:
Denn beim untertourig fahren verbraucht der wagen genau so viel Sprit als wenn Du die ganze zeit Hochtourig fährst.(Zitat von: zille1978)
Das ist das Geheimnis. Ihr glaubt doch wohl nicht wirklich, wenn man immer bei 2000 hochschaltet, während man in der Beschleunigungsphase ist, daß man dann sparsam fährt? So macht man das die ersten Kilometer, bis der Motor warm ist, aber doch dann nicht mehr.
Sonnige Grüsse
Rolf
Eben.
Solang er kalt ist soll man ihn bis zum Max. Drehmoment drehen.
Also wenns Blau is dnn bis 2500 ca max.
Wenn wasser temperatur hat bis zum max drehmoment.
Das ist bei deinem bei 3900rpm.
Und wenn er richtig warm ist dann Dreh dein Baby mal aus.
Das brauch der Wagen auch mal, richtig laufen und richitig warm werden, dabei alle ablagerungen vom untertourigen sadtfahren rausgeblasen werden, wirst merken das der wagena uch untenrum ddeutlich agiler und spontaner wirkt.
Steht so sogar in der Betriebsanleitung.
Also dann lieber mal 20€ sprit investieren und mal ordentlich warmfahren und dann mal richtig scheuchen.
Und sons schalte mal zwischen 3000 und 4000.
Dauerhaftes untertouriges fahren bei 70 im 5. etc mag der Motor auch net.
Nachtrag:
Ganz wichtig auch.
Frische Zündkerzen (NGK sind da die optimale Wahl)
Gutes Öl fahren, kein 8,90€ Öl ausm supermarkt.
Und auf nen sauberen frischen Luftfilter achten.
Das sind auch noch sehr ausschlaggebene faktoren.
Achja und durch das öfter hochtourige fahren wird die Abgasanlage auch mal richtig heiss und das kondenzwasser verdampft. Damit verhinderst du das dir die Schalldämpfer weggammeln wenns kein Edelstahl is.
mfG
Serial-Thriller
____________________________
///M Flavoured
Bearbeitet von - Serial-Thriller am 25.11.2005 15:43:41
Solang er kalt ist soll man ihn bis zum Max. Drehmoment drehen.
Also wenns Blau is dnn bis 2500 ca max.
Wenn wasser temperatur hat bis zum max drehmoment.
Das ist bei deinem bei 3900rpm.
Und wenn er richtig warm ist dann Dreh dein Baby mal aus.
Das brauch der Wagen auch mal, richtig laufen und richitig warm werden, dabei alle ablagerungen vom untertourigen sadtfahren rausgeblasen werden, wirst merken das der wagena uch untenrum ddeutlich agiler und spontaner wirkt.
Steht so sogar in der Betriebsanleitung.
Also dann lieber mal 20€ sprit investieren und mal ordentlich warmfahren und dann mal richtig scheuchen.
Und sons schalte mal zwischen 3000 und 4000.
Dauerhaftes untertouriges fahren bei 70 im 5. etc mag der Motor auch net.
Nachtrag:
Ganz wichtig auch.
Frische Zündkerzen (NGK sind da die optimale Wahl)
Gutes Öl fahren, kein 8,90€ Öl ausm supermarkt.
Und auf nen sauberen frischen Luftfilter achten.
Das sind auch noch sehr ausschlaggebene faktoren.
Achja und durch das öfter hochtourige fahren wird die Abgasanlage auch mal richtig heiss und das kondenzwasser verdampft. Damit verhinderst du das dir die Schalldämpfer weggammeln wenns kein Edelstahl is.
mfG
Serial-Thriller
____________________________
///M Flavoured
Bearbeitet von - Serial-Thriller am 25.11.2005 15:43:41
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