Batterie angaben?
ich hab hier eine autobatterie mit 12V/ 55Ah und 255Awas bedeutet diese angabe?
als kaltstartstrom angabe erscheind mir diese angabe sehr niedrig! kann das sein?
____________________________
Nu mal los....
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Pug,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie angaben?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie angaben?"!
Gruß
Morjenz,
sollte die Kaltstartstromangabe sein, ist auch normal bei 'ner 55er Batterie.
Gruß
____________________________
Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
sollte die Kaltstartstromangabe sein, ist auch normal bei 'ner 55er Batterie.
Gruß
____________________________
Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
Ja, sollte der KÄLTEPRÜFSTROM (nach EN: max. Leistungsabgabe bei -18° C für die Dauer von 10s) sein.
Wenn die Angabe nach EN ist, ist 255A nicht mehr Zeitgemäß, da bei einer Kapazität von 55Ah der Kälteprüfstrom über 400A betragen sollte.
Sollte der Kälteprüfstrom nach deutscher Norm (Vorsicht, ggf. eine Batterie aus älteren Beständen, da die Hersteller mitterweile nach europäischer Norm Angaben machen) angegeben sein, dann entsprechen 255A dem Standard und sind in Ordnung. (Hier wurde 30s bzw. 180s bei -18°C geprüft)
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Wenn die Angabe nach EN ist, ist 255A nicht mehr Zeitgemäß, da bei einer Kapazität von 55Ah der Kälteprüfstrom über 400A betragen sollte.
Sollte der Kälteprüfstrom nach deutscher Norm (Vorsicht, ggf. eine Batterie aus älteren Beständen, da die Hersteller mitterweile nach europäischer Norm Angaben machen) angegeben sein, dann entsprechen 255A dem Standard und sind in Ordnung. (Hier wurde 30s bzw. 180s bei -18°C geprüft)
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Zitat:
Ja, sollte der KÄLTEPRÜFSTROM (nach EN: max. Leistungsabgabe bei -18° C für die Dauer von 10s) sein.
Wenn die Angabe nach EN ist, ist 255A nicht mehr Zeitgemäß, da bei einer Kapazität von 55Ah der Kälteprüfstrom über 400A betragen sollte.
Sollte der Kälteprüfstrom nach deutscher Norm (Vorsicht, ggf. eine Batterie aus älteren Beständen, da die Hersteller mitterweile nach europäischer Norm Angaben machen) angegeben sein, dann entsprechen 255A dem Standard und sind in Ordnung. (Hier wurde 30s bzw. 180s bei -18°C geprüft)
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!(Zitat von: Sven)
danke, ich denke so wird es sein, da die batterie auch schon älter ist.
____________________________
Nu mal los....
Kannst das ganz leicht erkennen:
Wenn z.B. 420A (EN) steht, ist es nach EN. Steht (EN) nicht, wurde noch die alte Norm angewandt.
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Wenn z.B. 420A (EN) steht, ist es nach EN. Steht (EN) nicht, wurde noch die alte Norm angewandt.
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Anzeige:
