Compact Sturz hinten abnormal....
schaut mal bitte dieses Bild hier an:
auf der Fahrerseite ist steht das rad echt krass nach innen....da ich die Hinterachse nachträglich verbaut habe,weis ich ja nicht,was damit passiert ist....was könnte hier verbogen sein,das es sooo Krum ist ? Längslenker vielleicht ?
Also am Sturz kann ich NICHTS einstellen...
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Mein ---->COMPACT<---
Bearbeitet von - Bodensee_BMWler am 06.10.2005 23:40:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bodensee_BMWler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Compact Sturz hinten abnormal...."!
Gruß
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Gruß
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Längslenker oder Hinterachsträger könnte es verzogen haben. Kommt Deine HA aus einem Unfallfahrzeug?
Ich weiß nicht, aber auf dem Bild sieht man relativ wenig. Finde nicht, daß das sehr komisch aussieht. Mit den breiten Reifen und der Heckschürze wirkt das halt extrem.
Naja, und ganz eben steht Dein Wagen auch nicht... oder täuscht das auf dem Photo?
Mein 323ti hat optisch auch ein ziemlich starken negativen Sturz. Ist normal.
Mal angenommen Deine Hinterachse hat sich wirklich verzogen, dann müßtest Du doch eigentlich auch am Geradeauslauf etwas merken...
Bevor Du was an der Hinterachse änderst würde ich vorerst mal Spur die vermessen lassen.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Ich weiß nicht, aber auf dem Bild sieht man relativ wenig. Finde nicht, daß das sehr komisch aussieht. Mit den breiten Reifen und der Heckschürze wirkt das halt extrem.
Naja, und ganz eben steht Dein Wagen auch nicht... oder täuscht das auf dem Photo?
Mein 323ti hat optisch auch ein ziemlich starken negativen Sturz. Ist normal.
Mal angenommen Deine Hinterachse hat sich wirklich verzogen, dann müßtest Du doch eigentlich auch am Geradeauslauf etwas merken...
Bevor Du was an der Hinterachse änderst würde ich vorerst mal Spur die vermessen lassen.
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ja Spur hab ich ja vermessen lassen,das passt alles bis eben auf hinten...da ist scheisse 3° oder so warens.
Aber nur auf einer Seite....Beim geradelauf merke ich GARNICHTS
Bissle schräg steht er aber es ist wirklich so extrem ;)
Ob die Hinterachse ausm Unfaller kommt weis ich leider nicht..
Der sturz würd mir ja nichts ausmachen,wenn er auf beiden Seiten gleich währe :D !
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Mein ---->COMPACT<---
Aber nur auf einer Seite....Beim geradelauf merke ich GARNICHTS
Bissle schräg steht er aber es ist wirklich so extrem ;)
Ob die Hinterachse ausm Unfaller kommt weis ich leider nicht..
Der sturz würd mir ja nichts ausmachen,wenn er auf beiden Seiten gleich währe :D !
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Mein ---->COMPACT<---
Hmm, -3° sind der maximale Toleranzbereich. Selbst hatte ich -1°40'...
Naja, wenn Du wirklich meinst, daß bei Dir was defekt ist, dann würde ich bevor Du Längslenker oder Hinterachsträger tauschst nochmal das Tonnenlager kontrollieren (kann auch daran liegen)... und im ungünstigsten Fall hat sich Deine Bodengruppe im Fahrzeugheck verzogen...
Vielleicht wäre mal die Richtbank was für Dich ;-)
Nee, was sagen denn die Leute, die die Spur vermessen haben?
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Naja, wenn Du wirklich meinst, daß bei Dir was defekt ist, dann würde ich bevor Du Längslenker oder Hinterachsträger tauschst nochmal das Tonnenlager kontrollieren (kann auch daran liegen)... und im ungünstigsten Fall hat sich Deine Bodengruppe im Fahrzeugheck verzogen...
Vielleicht wäre mal die Richtbank was für Dich ;-)
Nee, was sagen denn die Leute, die die Spur vermessen haben?
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Habe gerade gelesen, daß Du ein Gewindefahrwerk verbaut hast. Vielleicht ist ja auch dort der Fehler zu suchen. Läge zumindest auf der Hand.
Das habe ich nämlich vergessen... wenn eine Feder ausgeleiert ist, wird der Sturz negativer... und wenn Du eine Seite versehentlich tiefer gestellt hast (oder Deine H&R Fahrwerk murks ist), hängt die eine Seite tíefer und damit ist der Sturz negativer.
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Das habe ich nämlich vergessen... wenn eine Feder ausgeleiert ist, wird der Sturz negativer... und wenn Du eine Seite versehentlich tiefer gestellt hast (oder Deine H&R Fahrwerk murks ist), hängt die eine Seite tíefer und damit ist der Sturz negativer.
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Hi.
Also ich muss dir sagen das Ich da auch lange mit gekämpft habe. Leider ohne Erfolg.
Naja, ich hab jetzt grad kein bild zur hand, aber bei mir muss ich sagen ist der sturz noch extremer und auch nicht auf beiden seiten gleich.
Aber nach 2 Jahren, habe ich aufgegeben, wenn mir nichtmal BMW helfen kann....
Also ich muss dir sagen das Ich da auch lange mit gekämpft habe. Leider ohne Erfolg.
Naja, ich hab jetzt grad kein bild zur hand, aber bei mir muss ich sagen ist der sturz noch extremer und auch nicht auf beiden seiten gleich.
Aber nach 2 Jahren, habe ich aufgegeben, wenn mir nichtmal BMW helfen kann....
Aber es ist ja auch bekannt das bei der Hinterachse vom E30 (die im Compact steckt) der Sturz größer wird je tiefer der hinten kommt.
Wieviel teifer ist er denn gegenüber Serie?
Wobei es dann eigentlich trotzdem nicht sein kann das er auf der einen Seite mehr als auf der anderen hat.
Würds auch mal mit den Lagern etc versuchen, also die mal austauschen wie Sven es schon gesagt hat
Wieviel teifer ist er denn gegenüber Serie?
Wobei es dann eigentlich trotzdem nicht sein kann das er auf der einen Seite mehr als auf der anderen hat.
Würds auch mal mit den Lagern etc versuchen, also die mal austauschen wie Sven es schon gesagt hat
also die Tonnenlager sind platt das weis ich ;) !
Aber an meiner Bodengruppe ist SICHER nichts Krumm und das H&R ist sicher auch nicht kaputt,das ist ja neu.....
Die Leute wo das vermessen haben,haben doch auch keine Ahnung...der hat sich meine Arbeit angeschaut,und sagte alles richtig gemacht toll.....mehr nicht !
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Mein ---->COMPACT<---
Aber an meiner Bodengruppe ist SICHER nichts Krumm und das H&R ist sicher auch nicht kaputt,das ist ja neu.....
Die Leute wo das vermessen haben,haben doch auch keine Ahnung...der hat sich meine Arbeit angeschaut,und sagte alles richtig gemacht toll.....mehr nicht !
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Na dann liegts ja nahe: Tonnenlager wechseln!
SeZZO
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* Never change a running system! *
SeZZO
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Also Tonnenlager gewechselt (was fürne geburt)aber immer noch das gleiche Theater ;)
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Mein ---->COMPACT<---
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Mein ---->COMPACT<---
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hi!
Interessiert mich mal wie´s weiter ging!?!?
Proglem gefunden!?!?
Ich hab nämlich so ziehmlich das gleiche....
war auch bei der Achsenvermessung und alles und die haben gesagt müsste so gehen und so, aber kann ja net sein, erstens sieht mans von hinten das die eine Seite steiler ist und mein linker reifen ist nach ca 3000 km auf der innenseite total glatt :-(
*verzweifelt* weil beim fahren hält er auch die spur :-( , nur bei zu hohem tempo wird er hinten etwas unruhig und fängt an hinundherzupendeln....
Interessiert mich mal wie´s weiter ging!?!?
Proglem gefunden!?!?
Ich hab nämlich so ziehmlich das gleiche....
war auch bei der Achsenvermessung und alles und die haben gesagt müsste so gehen und so, aber kann ja net sein, erstens sieht mans von hinten das die eine Seite steiler ist und mein linker reifen ist nach ca 3000 km auf der innenseite total glatt :-(
*verzweifelt* weil beim fahren hält er auch die spur :-( , nur bei zu hohem tempo wird er hinten etwas unruhig und fängt an hinundherzupendeln....
nein leider nicht :(
am Reifen sieht man aber gottseidank nichts !
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Mein ---->COMPACT<---
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 40 Monaten
Zitat:
nein leider nicht :(
am Reifen sieht man aber gottseidank nichts !
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Mein ---->COMPACT<---(Zitat von: Bodensee_BMWler)
alter Beitrag, aber das selbe Problem habe ich zur Zeit auch...:(
wurde der Fehler bei dir gefunden?
Hast auf beiden Seiten den Sturz so krass? -----> Ist normal, hab ich auch
oder nur auf einer Seite?
oder nur auf einer Seite?
Zitat:
Hast auf beiden Seiten den Sturz so krass? -----> Ist normal, hab ich auch
oder nur auf einer Seite?(Zitat von: Black_Devil_316)
nur auf der linken seite...da steht das Profil ca. 2cm weiter nach aussen als rechts (wenn man direkt von der aussenkante der Schürze ausgeht)
von oben über den Radlauf nach unten betrachtet sieht man schon eine starke nach-innen-neigung des linken Rads
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